Трудно ли е да работят на компилатора влаковете

Работни влакове компилатор не е трудно, не е нужно да имаш висше образование, но е много трудно физическо и нервно-емоционален труд. Не казвам, че той е изключително опасно. Необходимо е да бъде в добро физическо здраве / е необходимо и в летните горещини и зимните студове и т.н. / работа. Необходимо е ясно да се отговори на контролера насоки и така нататък. И всичко зависи от това, което жп гара работите върху обема на работата си и редица други причини.

Влак машина насочва движението на машината за маневриране и гарантира правилното привеждане в съответствие и съгласуваност на работниците, които участват в производството на маневри. Тя е пряко свързана с движението на влаковете, работата на достатъчно отговорни. Периодично по време изпитва знания NPA влак в рамките на техните задължения.

Професия обучава съставител - един от най-травматични професии по железния път, като съставен от влак вози на стъпалото на колата, отиде в интервала между превозно средство и т.н. Особено опасно е дело през зимата в леда, в Екстремният студ през зимата снега.

При наемане, както и периодично, съставен от влакът премине медицински преглед, дневна предварителна смяна - медицински преглед.

Като правило, създателя на влакове, движещи се по ден-нощ график - 48, тоест работи по 12 часа на ден, смяна, нощен почивка, а след това работи 12 часа на нощна смяна, след което следва почивка за два дни (т.нар otsypnoy и изход). Този режим е много вредно за един човек, тя е дори по-лошо, отколкото да работи само през нощта: един човек напълно грешни посоки биоритми.

Влак машина (е позволено да работят само мъже) ще се пенсионират през 55 години.