Търговец взаимодействие и застрахователна компания

В дилър партньорство и застрахователна компания винаги присъства на конфликт на интереси, който може да достигне до повърхността в случай, че един от партньорите започва да дръпнете одеялото над себе си. За да се изключи такава ситуация позволява ясна комуникация между фирмите.

Основното нещо е да се осигури добре координирана работа на тандема "търговец - застрахователната компания", - наличието на добре функционираща система на взаимодействие.

Евгени Ufimtsev, заместник-директор на ВСК Insurance House:

- Необходимо е да се изгради здраво съвместни бизнес процеси във всички области: качество на обслужване по време на продажбата на застрахователни полици, корекция на загуба, доклади за помирение, и така нататък.

Всички въпроси трябва да се решават въз основа на стандартни процедури, определени на етапа на сключване на споразумението за партньорство. Такава система на взаимоотношения започва да действа от етапа на продажбата на застрахователни полици в шоурума.

Днес, застрахователни продажби на търговци на себе си, ангажирани дилъри.

- Сега на практика няма салони, където служителите ще работят на застрахователната компания: такава ситуация - по-скоро изключение, отколкото правило. Дилъри отделяме голямо внимание на разработване на собствените си служби за сигурност.

Това се дължи на факта, че след кризата, търговците са все възприемат като застраховка друг източник на частна печалба.

Елена Zlygoreva, ръководител на управление на дребно застрахователна компания "Резо-Guarantee":

- Може да не сме против да се създаде изнесени работни места за своите служители, но дилърите за такова сътрудничество не е съгласен. Те искат да продават застраховки на техните собствени.

Въпреки това, много разочарование за ситуацията застрахователните компании не го правят. За тях няма нищо необичайно в средството за прехвърляне на продажбите функция. Дилъри са само един от многото участници в мрежите агент, чрез които застрахователните компании се използват за реализиране лъвския дял на продуктите си. И дори автомобилна застраховка, те не са основните продавачи на застрахователни полици.

- Нашето сътрудничество с търговци се основава на същите основания като с всички други средства: няма никаква полза нито от гледна точка или на цените, нито на асортимента от продукти.

Застрахователните компании, разработени ясна система за взаимодействие с техните агенти. И това е от голяма полза за дилъри. Motor може да разчита на значителна помощ в организацията на процеса на продажба. Въпросът за предоставянето й задължително трябва да се повиши на етапа на подписване на договорите със застрахователната компания.

Инструменти за търговец

На първо място, че е желателно, че застрахователната компания е предоставила на мениджърите автокъща специален софтуер.

- Инсталираме специални софтуерни партньори, за да се опрости процеса на политиките за регистрация и продажба. Мениджър просто чука клиентски данни, останалата част от програмата се изпълнява - изчислява, подготвя документи и да ги отпечатва.

На второ място, важно е, че мениджърите на застрахователното дружество са били обучени сили. Без да го продавал застраховки трудно.

- Ние организираме редовни изследвания. Обикновено това се прави кураторски сили - специалист на нашата компания е пряко отговорен за работата с дилъра. Наред с другите си отговорности - постоянно заети мениджъри. Те са обучени по всички продукти, условията, конкурентни предимства, да се научат да работят в компютърна програма, да научат правилата за удължаване на договори, работа методи за кръстосани продажби.

Наличието на такъв уредник, към която автокъща мениджър може по всяко време да зададете въпрос или за помощ - от голяма полза на дилъра. Тази форма на управление на процеса, предлагани от много застрахователни компании. Ако не бъде предоставена такава служител, дилърът трябва ясно да се посочи взаимодействието схема със застрахователя, включително на етапа на продажба на политики. мениджър автоцентър трябва да знае точно как и с кого той трябва да общуват с застрахователната компания, ако възникнат въпроси. Вариант ", за да се обадя и да говоря с хората, които отговарят с" трябва да е от самото начало да се замени информацията за контакт с конкретни лица, които трябва да предоставят на застрахователната компания. Желателно е, че в автокъща с всеки партньор говорихме един конкретен служител.

Сключване на споразумение за сътрудничество, е важно да му предостави редица въпроси, които ще обслужват клиентите си без прекъсване. Необходимо е ясно да се определи начина, по който, от кого и в какъв срок ще бъдат доставени политики - желателно е, че работата, извършена от куриер застрахователната компания. Трябва да се осигури инструмент за оперативни служители дилърски сигнали, когато нови застрахователни продукти и за изменение на условията на старите.

На свой ред, дилърът ще трябва да се ангажират с застрахователя, на първо място - в своевременното прехвърляне на застрахователни премии. Обикновено, условията и ясно посочени в договора, и да ги счупи не се допуска. За застрахователни компании, това е най-чувствителната точка, както и закъснения могат да се върнат, за да общувам с промяната по отношение на застрахователите към дилъра.

Фирми и кампании

Друг важен момент е, че трябва да посочи по време на обсъждане на условията за продажба на застраховки - специални програми и мероприятия, организирани с участието на застрахователната компания. Те могат да се проведе съвместно дилър и застрахователна компания. В допълнение, има редица специални програми, които се провеждат под егидата на мисиите.

Спецификата на тези съвместни програми е, че в повечето случаи те не дават отстъпка: тяхната "специалност" не се изразява във възможността да се запишете на клиента за застраховка, и в най-различни комбинации от рискове.

Специални програми могат да предлагат на клиентите застраховка за Хъл с франчайза безплатно да получите голям набор от допълнителни услуги (за неотложна помощ комисар пътна помощ при събирането на препратка), и така нататък. Има, обаче, някои предложения, които да поемат процент нарязани за конкретен модел.

Юлия Тарасова, ръководител на групата на застрахователни компании посока "Genser":

- Най-голям интерес са специални събития, като например Каско като подарък или за значително по-нисък процент от средната за пазара. Икономиите за клиента се постига чрез намаления на превозното средство, равен на цената на политиката. Въпреки това, застрахователно покритие в този случай обикновено има голям франчайз. Обикновено такива продукти са предназначени застрахователи в съюз с производители и търговци.

В различни случаи, "заплащане" за тези действия идват като представителства и дилъри (ако те споделят); е същото като отстъпката се разпределя заедно на дилърите. Възможна и имплицитно договор, който сам дилъра държат определено действие (като свободна смяна на масло на всички, които са закупили КАСКО) в замяна на увеличаване на квотите за застраховка на коли, изпратени до услугата автокъща.

Но като цяло застраховка специални програми имат значително по-малко тегло на пазара, отколкото, например, съвместни кредитни програми на банки и офиси, както и не са сериозни конкуренти на програмите за трети страни. Ето как един от нашите експерти обясняват това явление.

- Досега изборът на клиенти застрахователна компания се основава на откритието, което е по-евтино. Специалният същата програма - набор от услуги от застрахователната компания, която се основава на качеството, а не непременно върху цената.

Отделно от ясно обозначени съгласие точки дилър със застрахователната компания, обикновено включва "неофициална" част от които, обаче, до голяма степен определя условията за партньорство. Ние говорим за отношението на автомобили, насочени към услугата автокъща, и се продават застраховката. От гледна точка на антимонополно законодателство, такова споразумение - в момента е много хлъзгав. В края на краищата, те в действителност, това не ограничава свободата на избор на потребителите и тайно споразумение между компаниите. Въпреки това е малко вероятно, ние съгрешихме против истината, казвайки, че такива условия не са предвидени в по-голямата част от случаите. Съотношението на броя на продадени застраховка и проектиран да служебни автомобили може да бъде различна. Като цяло, изчисляването е "12:59". Но много зависи от това кой партньор е по-заинтересовани от сътрудничество.

Кирил Koretkovsky, главен изпълнителен директор на "Янтай-Service":

- Големи дилърски фирми за сметка на свое име и възможността за продажба на голям брой застраховани лица са в състояние до известна степен диктува своите условия на застрахователните компании, заинтересовани от сътрудничество с тях. Тогава съотношението на застраховка и предназначена за услуги превозни средства могат да бъдат повече от един. Най-големите компании успяват да преговаря дори на съотношение 1: 1,4. Мала Търговец е принуден да прави компромиси, тогава съотношението става по-малко от единство, достигайки понякога до 1: 0,5.

Ако в стъпка политики и интереси на застрахователната компания за продажби на дилърите чрез основните точки са едни и същи - и двете са заинтересовани да продават повече политики, на сцената на сътрудничество за уреждане на застрахователни претенции, напротив, се разпространява в различни краища на партньорите. Това са техните интереси в много отношения противоположна: дилърът се интересува от разпределението на големи суми за ремонт, а застрахователят е трудно да забравят за необходимостта от оптимизиране на разходите. При тези обстоятелства, яснотата на изграждане на отношения започва да играе още по-голяма роля.

Най-прогресивните на всички модели на сътрудничество, прилагани на този етап - отдалечено селище, където процесът на регистрация на застрахователно събитие се провежда на място в автокъща. При тази система, клиентите автомобили инспектира и подготвя за ремонт на служител на предприятие дилър (те често идват от управителя на клиент на центъра за услуги, а в някои случаи да запази работата и след превръщането му в експерт по дистанционно уреждане). Магистър задача - да вземе колата, я провери, попълнете сертификат инспекция за специфична форма, която заедно със снимки осигурява обективна показване на снимки на увреждане, и след това да изпратите материала на застрахователната компания. Въз основа на този акт там би било решение за вреди, а след това - извършени ремонти на стойност.

Според установената практика при провеждането на разходи за уреждане платени от застрахователната компания. Във всеки случай, те се изчисляват отделно и обикновено са в размер приблизително равна на цената на труда за служител дистанционно уреждане. Механизмът на плащане на възнагражденията, условията и реда за определяне на неговия размер се определя от договора. Също така е необходимо да се определи задължението на застрахователната компания периодично специализирано обучение в отдалечената населеното място. Като правило, това се отнася за въпроси от документи и правилното провеждане на превозното средство и технически въпроси, без да се засяга. Ето защо поста на майстор селище е по-добре да назначи опитен и квалифициран служител, който има зад себе си най-малко опит в работата като механик.

Що се отнася до отдалечен обстановка, а в нормалните модели на взаимодействия важна роля в нормалното функциониране на изграждането на механизъм играе система за обмен на информация между фирмите.

- За комуникация между обслужване на персонала и застрахователни компании използват всички налични комуникационни канали. И обмен на документи обикновено се случва по електронната поща.

В идеалния случай, желателно е да се прехвърлят на процеса на обмен на данни в електронен поле. За да направите това, някои застрахователни компании предлагат специален софтуер, който свързва партньори в интернет и ви позволява да следите процеса на уреждане на почти в реално време, обмен на информация и извършване на документи.

- "Интернет регулиране" - това е нова компютърна система, която Ви позволява да наблюдавате преглед постепенното дилър на случай се дължи на достъпа до "Моят профил" на интернет страницата на SSC. Ние вярваме, че бъдещето принадлежи на тези механизми.

В интерес на истината трябва да се отбележи, че тези средства за комуникация трябва също така да се справят както на застрахователната компания и дилъра. В шоурума, също трябва да действа в отговор на ясна система за информация от застрахователите. В различни компании, тази работа се организира по различни начини. Някъде работят със застрахователи, извършващи началник на отдел застраховане, някъде - ако оборота на магазина за тяло е малка - комуникационни функции за работниците и служителите на услугата (обикновено на самия магазин майстор). Но този вариант е изпълнен с закъснения в споразумението - капитанът може просто физически не може да обработи цялата информация, и затова е желателно да се избягва.