транспортна логистика
Транспортната логистика. Особености на организацията на транспортната логистика
Глобализацията на икономиката е придружен от безпрецедентен растеж в търговията по-рано. световен износ за 50 години са се увеличили с 10 пъти и продължава да расте с по-висок процент от БВП. В дневния обем на сделките в чуждестранна валута в повече от $ 1500 милиарда, в сравнение с $ 15.0 милиарда през 1973 година. При тези обстоятелства, максимално увеличава стойността на световната транспортна мрежа. Транспортът е материалната база на индустриалните отношения между отделните територии, действа като фактор организиране на световната икономика и да осигури допълнително географското разделение на труда.
В структурата на производството на обществения транспорт се отнася до производството на материални услуги. Голяма част от пътя на LO МФ от основен източник на суровина до крайния потребител се извършва с използването на различни превозни средства. Разходите за тези операции са до 50% от общите разходи за логистика. Това определя важно да се оптимизира движението депутат от етапа на транспортирането.
Транспортната логистика решава следните проблеми:
- създаването на транспортни системи, включително създаването на транспортни коридори и транспортни вериги;
- съвместно планиране на транспортните процеси в различните видове транспорт (в случая на мултимодалния транспорт);
- осигуряване на технологично единство транспорт и съхранение процес;
- съвместно планиране на процеса на съхранение и транспорт на производството;
- избор на типа и вида на превозното средство;
- определение на рационални маршрути за доставка.
Изходни данни за избора на оптимален режим на транспорт за превоз на конкретна информация е:
- характерните особености на различните видове транспорт, техните плюсове и минуси;
- други логистични задачи, свързани с транспортирането на продукти, като например изграждане и поддържане на оптимални нива на запасите, да избират вида на опаковката и др.
Има шест основни вида транспорт избор фактора:
- срок на доставка;
- честота карго пратки;
- надежден съответствие с графика за доставка;
- способност за извършване на различни товари;
- способността да се доставят стоки до всяка точка на територията;
- разходите за транспорт.
Автомобилният транспорт. Обхват на автомобилния транспорт в България - градски, крайградски и в рамките на товари и пътници, в транспорта и в средносрочен и дългосрочен разстояния лекотоварни превозни ценни и нетрайни стоки.
Предимства: висока степен на гъвкавост и ефективност; редовност на доставките; по-малко строги изисквания за опаковане на стоки, в сравнение с други видове.
Недостатъци: сравнително високата цена на транспорт (за максимален капацитет на натоварване на автомобила); спешност разтоварване; възможността за дребни кражби; възможността за кражба на превозни средства; сравнително малък капацитет.
Железопътен транспорт. В контекста на България w / г транспорт е най-ефективен за превоз на насипни товари видове средни и дълги разстояния с висока концентрация на потоците от стоки. Предимствата: относително ниска цена на транспортиране; Той е добре пригоден за извършване на различни пратки във всички метеорологични условия; възможност за доставка на товари на дълги разстояния; редовност на движението; възможност за ефективна организация на товарене и разтоварване. Недостатъци: ниска маневреност.
Морски транспорт. Това е най-големият превозвач в международния транспорт. Морският транспорт е ангажиран предимно външни, внос и износ транспорт (включително всички корабоплаването в междуконтиненталната комуникация). Голям е ролята му в каботаж (вътрешен) транспорт за северните и източните крайбрежни региони на страната.
Предимства: ниски такси за превоз; висока товароносимост. Недостатъци: ниска скорост; строги изисквания за опаковане и обезопасяване на товара; ниска честота на доставките; зависимост от метеорологичните условия.
Вътрешен воден транспорт. Вътрешният воден (речен) транспорт, предназначени за превозване на определени видове насипни товари на средни и дълги разстояния, както и за пътнически трафик (особено Commuter). Въпреки това, през последните десетилетия, не е конкурентен с други видове транспорт, както и почти се превърна в конкретен вид товарни автомобили, за превоз на минерални строителни материали.
Advantage. ниски цени за превоз на товари, превоз на товари с тегло над 100 тона на разстояние от 250 км, този вид транспорт е най-евтиният.
Недостатъци: ниска скорост на доставяне; ниска наличност, поради географски ограничения, които са наложени пътища конфигурация; сезонност.
Въздушен транспорт. На функции въздушен транспорт също се отнася до високо специализиран: тя се предоставя от страна на пътника на дълги разстояния и средни разстояния, въпреки че от голямо значение за извършване на редица ценни, бързоразвалящи се стоки и спешно.
Предимства: висока скорост; възможност за доставка до отдалечени райони.
Недостатъци: по-високи такси за превоз; зависимост от метеорологичните условия, което намалява надеждността на спазването на графика за доставка.
Тръбопроводния транспорт. Тръбопроводния транспорт е предназначена за изпомпване на газ, петрол и петролни продукти. Тръбопроводния транспорт, за разлика от описаната по-горе цел транспортиране, остава ниша предназначени за изпомпване на дълги разстояния течни и газообразни продукти ограничен набор от газ, нефт и нефтопродукти.
Индустриални фирми са възложени някои от своите функции за транспортиране на фирми се специализират в техните основни дейности за повишаване на неговата ефективност и са готови да платят за професионални услуги от трети компании, за да се приложат редица LF. Промишлени предприятия виждат това като процес на основната си изгода - намаляване на общите разходи, по-специално намаляването на средствата за работна заплата. В допълнение, заедно с собственици на товари чисто икономически фактори получите по-висока степен на свобода на действие. По този начин, увеличението на търговска гъвкавост е много ценно за индустрии, работещи на разпределени в голям пазарен район и губещи от преждевременната смяна на стоковите потоци в съответствие с колебания в търсенето.
Чрез политиката на предлаганите услуги обхваща всички решения и действия, насочени към цялостна реализация на транспортния процес. Това означава, че в организацията на транспорта на стоки се планира, заедно с предоставянето на допълнителни услуги за клиентите. Това увеличава възможностите за привличане на клиенти, увеличаване на печалбата, се ускори въвеждането на нови транспортни технологии, укрепва позицията си на пазара на транспорта. Различни компании предават транспортните фирми от следните функции:
1) изпълнението и регистрация на плащане за превоз на товари;
2) определяне на цената за превоз;
3) извършване на операции за съхранение;
4) избор на оптималната начина на доставка на стоки;
5) контрол на стоките, които преминават транзитно;
6) организиране на електронен обмен на данни между всички участници в процеса на логистика и съхранение на информация;
7) контрол върху инвентара, изпълнение на поръчки;
8) поддръжка на автомобилния парк.
комуникационната политика на транспортни фирми има цели: 1) да информират клиентите си за услугите, предлагани от пакетите и непрекъснато упражняват необходимия влияние върху клиентелата, че може да ползва услугите на най-голяма степен; 2) да се насърчи взаимодействието и подобряване на транспортните фирми и превозвачи, основани на използването на компютърна техника, най-вече чрез електронен обмен на данни.