трактор контрол ремонт волан МТЗ-80

Голям свободен удар на волана, когато работи дизелов показва износване на съединения кормилен механизъм вал, увеличени хлабини в размер на мрежата захранване на рулевото устройство, топка и пръст писта прът, отслабването на лагер на червяк.

За да коригирате волан МТЗ-80 управлението на вина, проверка на техническото състояние на компонентите на кормилния механизъм и пръти управление, за премахване на разликите, замяна на части, регулаторни механизми.

За да се определи разрешения в предавка и червей предавки с кормилния механизъм и усилията на кормилното устройство на RIM ухото използва NIIAT-402.

динамометър устройство се монтира на кормилото и показалеца - на кормилната колона. Завъртете волана в двете посоки за премахване на разликите в ставите, управляващи пръти и интригуващ волан определят свободна игра на волана. Номинално свободна игра на волана съответства на 25-30 °, допустимото - до 35 °.

За да се определи силата на кормилото, се отделя от позволено дизел пръти двунога, а максималната скорост на двигателя е изтеглен на един от хватката на устройството за динамометър. Позицията на заключващия пръстен на противоположната ръка решена усилие
безплатно волан. Силата на джантата трябва да бъде в рамките на 30-50 N.

Ако един свободен ред волан надхвърля лимита, коригира механизмите на сервоусилвател на волана. Пропуски в сектора на червей предавка (фиг. 2.3.2) елиминира обръщат контролния втулка 4 преди развинтване на блокиращия болт 3.

Ако в резултат на свободен ход вал усилвател на волана леко намаля, махнете капака на корпуса (фиг. 2.3.3) и разликата в чинията между сондата проверява сензор блокаж на диференциала (фокус) и релсата (фиг. 2.3.4), който трябва да бъде в диапазона 0, 1-0,3 мм.

Разликата се регулира фланцови уплътнения блокаж сензор (Фиг. 2.3.5). След това отново се ангажира сектора червей контролирана, като се гарантира свободното въртене на червея без засядане.

Фиг. 2.3.2. Приспособяване на реакция в мрежеста червей-сектор въртящ се контрол втулка

1 - крайник; 2 - стрелка; 3 - болт ключалка; 4 - регулиращ винт втулка; 5 - червей

Фиг. 2.3.3. Премахване на капака на корпуса GUR МТЗ-80

1 - тяло GUR; 2 - GUR капак тяло

Фиг. 2.3.5. Корекция на ответна реакция мрежеста червеи сектор Инсталиране уплътнения

1 - тяло GUR; 2 - блокаж сензор; 3 - Вложки

Затрудни своя трактор показва липса на работния флуид в резервоара, понижаване на потока, нарушение на предпазен клапан за регулиране, повреждане или унищожаване на уплътнителните пръстени на задвижването.

Проверка на техническото състояние на MT-хидравлично управление 80 на свой ред е определянето на захранващото налягане, разработен от помпата, изтичане на масло в дистрибутора и цилиндъра власт, за да регулирате предпазния клапан. Всички необходими измервания се извършват без отстраняване влекачи контрола хидравличната въртене използва единица KI-5473 (газ-метър).

Параметри хидравлично управление въртене устройство се измерва при номиналната честота на въртене на коляновия вал на дизелов двигател, обратно налягане 5,0 МРа за манометър при температура в инструмента работен флуид 50-60 ° С и след това разходите инструмент четене на скалата се умножава по корекционен коефициент от 0.7.

При проверка на доставката на хидравлична течност в хидравлични бустер кормилното управление МТР-80 (фиг. 2.3.6) на кутията на предпазния клапан се отделя тръбопровод доставка 2 и е свързан към него входен блок 1. Дренажен маркуч ръкав на се понижава в гърлото 3 под нивото на течността.

Разрешено дизел комплект налягане 5.0 MPa на габарит при номинална честота на въртене на коляновия вал и устройството за деление предоставяне на работния флуид. Ако стойността на емисията е под допустимата стойност, сменете помпата.

Ако количеството на предлагането е по-малка от допустимата, определяне на техническото състояние на дистрибутор масло-големият теч (фиг. 2.3.7).

Фиг. 2.3.6. Проверка на техническото състояние на Гур помпа за високо налягане

и - свързване на устройството; б - тест верига; 1 - инструмент CI-5473; 2 - помпа нагнетателна линия; 3 - GUR врата пълнител

Фиг. 2.3.7. Определяне на изтичане на петрола в разпределението GUR MTZ-80

и - свързване на устройството; б - тест верига; 1 - инструмент CI-5473; 2 - входния втулка на устройството; 3 - GUR врата пълнител; 4 - дистрибутор GUR

Ключови показатели за изпълнение на дистрибутора GUR МТЗ-80 при проверка на единица KI-5473

Подаването на масло при Р = 5,0 МРа, л / м:

- номинална - 2.0
- приемлива - 1.2

налягане при отваряне на предпазния клапан, MPa

- номинална - 7,5
- допустимо - 7.0-8.5

предварително Евърт технологично щепсел за свързване на входно устройство втулка (запушалката в горната част на кутията на предпазния клапан). Изходящият маркуч свързан към резервоара за хидравлично масло. Разрешено и дизелово гориво при номинална честота на въртене на коляновия вал се завърта надясно волан или наляво, докато недостатъчност.

Чрез определянето на въртенето на дръжката инструмент манометъра 5,0 MPa, рекордни показанията по скалата на таксите. Ако разликата в показанията при проверка на доставката на хидравлична течност на дистрибутора и проверка на течове надвишава 5 л / мин, ремонт клапа.

налягане на отваряне на предпазния клапан на MTW контрол габарит хидравлично налягане на кормилното 80 се проверява, който се завинтва в място процес тръба.

За да се тества оставя трактора и дизел при номинална честота на въртене на устройството за коляновия лост напълно се припокриват за изпускане на маслото (в наклонено положение, докато недостатъчност колело). Както е посочено по манометъра показва действителното налягане, при което се задейства предпазният клапан.

Ако отваряне налягане по-ниско или по-високо от допустимата стойност, клапанът се контролира. В този случай, капачката е сгъната, гайка на винта за регулиране е освободен и, докато държите волана в крайно положение въртене, докато спре, винт или развийте винта за регулиране до номиналното налягане.

Jerks при обръщане на трактора показва разхлабване ядки монтирани хидравличен разпределител клапан, повишен клирънс на кормилните чернови.

Разхлабване ядки макара причинява трептене (вибрации) на предните управляеми колела, което е особено характерно при движение при по-високи скорости. В този случай, на първо контролирани разстояния панти кормилни щанги, а след това по-строги с динамометричен ключ с назъбена гайка пързалка дистрибутор точка на не повече от 20 Nm и го освобождават за да съответстват на ПИН дупките.

Основните недостатъци на сервоуправление МТР-80 са: износване на шпонките на червей вал и секторите на зъбите на зъбната рейка, износване и запечатване недостатъчност на предпазния клапан, износване и нарушение плътност хидравличен точност части (Ролки, бутала, обвивки).

Ако по време на проверки по поддръжката хидравлични блокове за управление въртящи трактори не са открити грешки, които подлежат на премахване на операциите по обичайните за корекция, сервоусилвател на волана се отстранява от трактора и разглоби за техническа експертиза и подмяна на части.

Последователността за изпълнение на основни операции и правилните методи на работа за демонтаж и монтаж и настройка на волана е показано на фиг. 2.3.9-2.3.30.

Преди да извадите изтичане на хидравлична течност за захранване на рулевото и развийте гайката на въртящата се ос 4. При монтажа усилвателят на кормилното управление обърне особено внимание на затягане на винтовете, правилното подреждане на знаците на Ротари вал, сектор и перилата, коригира вертикалното движение на въртящия се вал.

Демонтаж, монтаж и въвеждане в експлоатация операции, извършвани в ремонта на сервоусилвател на волана, доста сложен и изисква използването на оборудването за изпитване след монтаж е завършена.

Събрани усилвател на волана се чувстват в стенд контрол KI-4896M. По време на изпитването проверите свободното ход на волана на фиксирана вертикална Vale Gura, която трябва да бъде в диапазона 4-6 °, а работата на кормилната под товар при входно налягане от 5-6 МРа. Усилие на кормилото, не трябва да превишава 50 N.

Фиг. 2.3.10. Серво (GUR) МТЗ-80

и - общ изглед; б - взаимна договореност на части; 1 - усилвател на тялото; 2 - наклона; 3 - задвижващ механизъм; 4 - буталото; 5 - предпазен клапан; 6 - макара; 7 - ротационен вал; 8 - на горния капак на бустер корпуса на хидравлично; 9 - регулиращия винт на въртящата се ос; 10 - сектор; 11 - волан червей; 12 - блокаж сензор; 13 - накрайник; 14 - Tie Скара

Фиг. 2.3.9. Spressovka волан Pitman ръка

1 - nastavka; 2 - Tie Скара; 3 - накрайник; 4 - гайка на въртящия се вал

Фиг. 2.3.11. Относителната позиция на сензорни части диференциално заключване

1, 10 - болтове; 2 - капак; 3 - пружина; 4 - макара; 5 - тласкач; 6 - пръстен; 7, 9 - корпус; 8 - клапана; 11 кран

Фиг. 2.3.12. Отстраняването на тръбите за подаване на масло от дистрибутор MTZ-80

1 - тръбата за подаване на масло; 2 - GUR корпус; 3 - цедка; 4 - намаляване клапан

Фиг. 2.3.13. Премахване на въртящия се вал

1 - тяло GUR; 2 - въртящ се вал с сектор

Фиг. 3.2.17. Премахване диференциал капачка заключване сензор

Фиг. 2.3.19. Премахване на Гур цилиндър

Фиг. 2.3.25. Издърпването на въртящ се вал втулка

1 - щепсел; 2 - щифт; 3 - винт гребец