Train Simulator 2018 - база от знания, преминаващи тайни

Кои режим, за да изберете

В тази игра, разработчиците на проекти трябва да обмислят два варианта на двигатели: опростен и "експерт". Въз основа на описанията, опростен режим предлага да тече влакове само две лостове: комбинирана газ и спирачка, както и възможност за избор на посоки. Ето защо, този метод за контрол не е подходящ за подбор. В разширен режим, ливъридж не е много повече, за да се справят с тях и тяхната работа няма да направи работата си. Плюс това, ще премине курс на обучение, точно преди началото на играта.

Наричана е спирането на влака

Такъв типичен локомотив в управлението са 5 лостове, две от които е газ и избора на посоката на влака (напред, обратни и неутрален). Другите три - това лостове, отговорен за спирачка: основна, независима и реостат (динамичен).

Използването на независим спирачка на формални основания се случва по време на движението на влаковете без товар. Полезността и необходимостта от този вид спирачка е трудно да се определи, тъй като нито един локомотив може да бъде лесно да спре да използва работната спирачка.

Но по отношение на динамиката (реостат в локомотива и оздравяването от локомотив), нещо, което за тях може да се каже като много полезно нещо. Те се използват по време на преодоляването на спускане в помощ на спирачка, за да ги предпази от прегряване и не отрече. Това се отнася в реалния живот, в проекта за игра такива действия не са наблюдавани.

Динамични спирачки се основават на факта, че след като го включите електрическия мотор, той може да работи като генератор, или обратно, движението на колелата на влака се забавя поради "съпротива" на електромагнитното поле. Онлайн симулатор такива спирачки са осигурени във всеки влак не е, в някои от моделите и като цяло интересно. И тук, например, ES44DC за спиране е необходимо да се изчака известно време, за системата "зареждане". Има също така да се спомене, че някои от "ранни" модели симулатор влаковете е имал възможност да се коригира спирачките почти с абсолютна точност.

Лост "газ"

Що се отнася до "газ" на лоста (захранване), позицията се определя на локомотивите (стъпка обикновено 11-12 или 12-13 процента), но също така предвижда електрически локомотиви и присъствието на фина настройка. Благодарение най-вече на този дискретен характер много рядко се разболяват, за да настроите желаната позиция, за да се поддържа постоянна скорост, а тук, плюс всичко останало, и влиянието на различни асансьори с спускания. В резултат на постоянните настройка и е един вид действие игра на онлайн симулатор.

Как да се отдръпне

За да сте сигурни вашия локомотив мръдна, ти пусна спирачките е достатъчно, за да изберете посоката и постепенно се добавя мощност. Първо, малко, и до степен, че, тъй като скоростта на повишаване на двигателя, мощността може да се регулира на максимум. Ако се прекалява незабавно с "газ", той ще се измъкне, което до известна степен е възможно да се компенсира с помощта на допълнителна функция - пясък. С други думи, един вид "комбо" на вашия превключване на клавиатурата или превключвате ключове в определена последователност, и всичко останало в виртуална пилотската кабина на водача не е необходимо.

операции за сортиране

За сортиране на операциите в тази игра проект осигурява всичко, маневрени дизелови локомотиви (въпреки че от техническа гледна точка, няма ограничения за използването на този капацитет за главни и второстепенни влакове) и "опитоми" стрелките, както и отделни райони на скриптове развитие дори на конкретни маршрути, които създаден специално за маневрени операции.

Как да се справим локомотива

Ако дизелов и електрически контрол не е особено различен от всеки друг, управлението на двигателя все още има някои нови елементи. Най-важната разлика, може би, са два лоста: регулатора и обратно, които се използват за контрол на скоростта. Ръководството казва, че регулаторът позволява достъп на парата от котела към цилиндрите, но с помощта на теглителната сила на реверс може да се контролира. Действайки по инструкции, ви донесе локомотив в действие, и той отива на разпоредбите на скоростта. Но не забравяйте да следите на времето в котлите да се хранят вода в пещта и въглищата.

На днешното време Stim осигурява маршрути, повечето от които (канадски, или дори може да се говори за САЩ, само ако не е просто излезе) в Северна Америка, както и немски и английски език.

Указания американски маршрути в основната част не е електрифицирана и са ориентирани най-вече на товарни превози. И това се прави в голям начин, в един влак влиза няколко десетки автомобили (понякога повече от сто) с няколко локомотиви в началото. Можете също така да се срещнат достатъчно често, и дръпва в края на състава, или дори "разпределението" на локомотиви в средата.

Отличителна черта на британските пътища са типичните селски пейзажи. В тази игра проект маршрути данни са по-фокусирани върху пътника. Въпреки, че има и друг начин да се каже "екстремен" - само на няколко локомотивните маршрути. Разбира се, по трасетата на товарния транспорт на Великобритания също са възможни, но под формата на стандартна доставка, както, например, Лондон Faversharm High Speed ​​или Лондон до Брайтън, те не са включени.

Сравнително германските пътища, тук засегнати техните стационарни паркове, или по-скоро гигантски техния размер. На маршрути в САЩ в сравнение с тях, с изключение на Барстоу, добре, може би дори и станция на Horseshoe Curve и това е всичко. За да се разбере тънкостите на германските отношения, може би, е практически невъзможно. Може би това е черта, която обединява нашите железопътни пътища с немската. Дори и по маршрутите на немската дейностите, предвидени някои "круиз контрол", както е предвидено локомотиви и електрически влакове, които поддържат системата.