Топла вулканизация на гуми

Топла вулканизация на гуми

Гореща вулканизация - популярен метод за възстановяване и ремонт на гуми. Спешната този проблем е добре позната на всеки автомобилист: рискът от увреждане на гумата дори и при най-внимателен стил на шофиране е доста голям. И в много случаи, ремонт на гума с гореща вулканизация става най-доброто решение.

Топла вулканизация на гуми

вулканизация

Топла вулканизация на гуми
Преди да говорим за гореща вулканизация, трябва да се разбере какво е същността на метода на консервиране. Това - процес трансформация каучук в каучука под влиянието на някои вещества (т.нар вулканизиращи агенти). В повечето случаи, това вещество действа сяра. Всички продукти са изработени от гума, които използваме, имаме благодарение на откриването на метод вулканизация. Включително гуми. Освен това, лечението не може да се направи само гуми, но и да ги поправи.

Ремонт на гуми извършва по два начина: топла и студена вулканизация. Тези различия могат да бъдат видени от имената в едно събитие изисква наличието на високи температури, в друга - не. На първия метод, ремонт на гума от горещо втвърдяване, ще говорим повече.

Моля, имайте предвид, че изборът между един или друг метод за ремонт зависи от характеристиките на повреди по гумата.

Гореща вулканизация 2.Metod

Топла вулканизация на гуми

ремонт на гуми гореща консервиране включва използването на специализирано оборудване. Различните модели се използват за ремонт на гуми вулканизиране определен диаметър. В повечето случаи, шофьорите трябва да се справят с устройствата (можете да кажете от снимките на моделите за размера и външния вид на оборудване) за ремонт на гуми на леки и лекотоварни автомобили. Има по-големи модели, за ремонт на селскостопански гуми, тежкотоварни и самосвали.

Размерът и разходите за оборудване за ремонт на гуми горещи вулканизирана не включва ползването му: малцина биха се съгласили да прекарат десетки хиляди рубли, за да си купи обемисти устройство, което може да дойде само от полза, от време на време. Особено, защото в допълнение към вулканизатора, ние трябва да се работи повече, и други ръчни инструменти и материали. И наистина ремонт техника изисква определени умения, които не трябва всеки автомобилист.

3. технология за ремонт на гуми

ВАЖНО: Качеството на ремонта зависи от спазването на всички изисквания на технологиите. Преди да се даде в ремонт на гуми, се гарантира, че магазин за гуми персонал отговорно отношение към работата си на.

Както и в повечето други случаи, в процеса на ремонт на гуми с гореща втвърдяване дори малка грешка в процеса, може да неутрализира всички свои резултат. Магазин за гуми работници са боядисани детайли технологични инструкции. Те показват последователността на работа и предоставя подробни препоръки за всеки от етапите. Учител може да следва само инструкциите точно. И, разбира се, да има ръка расте от правилното място.

С една дума, на възстановителния процес, е както следва:

  • Почистване и подсушаване на автомобилни гуми. Получаване на фунията да бъдат запълнени с каучук;
  • Обработка ремонт пространство специално термична;
  • Пълнене загрява фуния "каучук", последвана от вулканизация.

4. Характеристики на горещо на вулканизиране

Ремонт гореща вулканизация на каучук - единственият начин да се възстанови на гумата при съкращенията странични. херния, сериозно увреждане на протектора. Безспорни Предимствата на този метод включват висока якост и гъвкавост на поправена част, неговата способност да се осигури еднаква дебелина. преработен план гуми остава почти същата, както за неповредени гуми. За да се повтаря: ако всички условия на технологията на ремонта.

Недостатъци на метода включват необходимостта от скъпо оборудване, изискващо електрическа връзка. Не всички имат възможност да инсталирате и стартирате вулканизатора и не винаги е възможно да се достигне оборудвана работилница. Също така, имайте предвид, че този метод - не е панацея. Не се опита да поправи гумата, ако надлъжната дължина на щетите надвишава 35 mm, ако странично напречно сечение е по-голяма от 25 mm и ако разликата между неравни краища на увреждане на повече от 30 мм. В такива ситуации, че ще е по-мъдро да се замени гумата. "! Ще направя всичко по възможно най-добрия начин" Дори ако работника на гумите ще ви кажа, че, не забравяйте, че неговият случай - за да получите пари за труда си, и се вози тази гума, който имате.