Топ 10 най-често задаваните въпроси от нашите мениджъри гуми
Комуникация с клиенти е винаги пълен с емоции, те често положителен със здравословна акция за хумор. Понякога това може да бъде стресиращо и въпроса не е на положителен характер. Това е работа, така че ние сме готови на всичко.
Наскоро обсъждахме различни операционни точки и момчетата започнаха да се смеят да се помни, различни смешни ситуации по време на разговор с купувачи.
Резултатът е списък с 10-те най-популярните въпроси относно гумите, които определят нашите клиенти.
Ние се опитваме да отговорим на всеки един от тях на разбираем език, както и бърз, където да се търси по-подробни отговори на нашия уебсайт.
Така че, това, което нашите клиенти питат най-често?
1. Как гумата изобщо, става ли?
Отговор: Разбира се, нормално. Но за да се разбере, че вие podruzomevaete думата "нормално" имаме нужда от повече информация: марка автомобили, стила на шофиране, основните задвижващи маршрути (град / магистрала, провинцията), режим на висока скорост, мощността на двигателя, степента на претоварване на автомобили и т.н. След това, мениджърът ще бъде в състояние да предлагат няколко варианта на клиента обикновените гуми, най-подходящ за неговите изисквания.
2. -а, тя се във водата?
Отговор: го кладенец. За себе си, купувачът трябва да бъде ясно разбира, че има в света на модели гуми за леки коли, които могат да се преодолеят ограниченията на скоростта на 100km / h при дълбочина на водата само 9-10 мм! На тази основа можем да utverzhadat - почти всички нови гуми, имат голям резерв за безопасност, за akvapalnirovaniyu. От друга страна, много от победителите в тестовете в това упражнение може драстично да увреди тяхното представяне във водата вече на 20-30% износване, а като тест посредствен понижи ограничение на скоростта на водата е само 10-15%. Работата е там, като производител на организираната дренажни води. Често страна улуци Не режете цялата дълбочина, така че да работи добре само докато гумата е нова. След като износването достигне interblock джъмперите - гумата се влошава поведението им във водата, дори слой със средна дълбочина. В същото време, както е отбелязано по-горе, редица модели с тесен улуци като износване запазва приемлива безопасност в гладка повърхност на вода, защото каналите им не са блокирани, както и допълнителни усилватели peremychkami.Kstati. Широко разпространено е убеждението, че гумата с посока на модел по-устойчиви на аквапланинг. Към днешна дата, това не е така. Много производители използват насочени чертежа само придържайки се привлекат повече купувачи, които купуват автобус "очи". Много често в тестовете за гуми с красива рибена кост са далеч по-напред от моделите на гуми с асиметричен или прост симетричен дизайн на протектора.
3. автобус не е много шум?
Отговорът: не много. -Generally или без шум. Какво ще да чуя от продавача на гуми? В действителност, ние се опитваме да бъдем като честен и obekivnymi по този въпрос, но за правилното определяне на нивото на шум на различни модели на гумите трябва да се даде на купувача повече информация:
а) Шум гуми много зависи от класа на колата и / или наличието на допълнителна шумоизолация вътре в колата.
б) В шума на гумите влияе силно на височината на профила: долния профил, толкова повече салона получава vibronoise път, което е много лошо потушен дори скъпи и висококачествени "obesshumkoy". Най-трудно тя окачване колата, гумите, като че ли са шумни.
в) Грит на асфалт. Големият чакъл, на по-силно на "пеенето" на гумата. Обикновено, дори най-меката гума изведнъж се прекрати напълно прави звуци върху гладката асфалт.
ж) В студено време (0 15) всички летни гуми винаги са по-шумни от шината след нагряване или въздух и пътната настилка.
г) Обикновено, когато се носи увеличение на шума на гумите. Това се дължи на факта, че сложно въздух напуска през канали за по-малко напречно сечение по време на свиване на гумата. в крайна сметка това води до увеличаване на шума.
д) износване на гумите Неравномерното дължат на грешно окачване винаги води до повишаване на нивото на шума. Особено гласовит - пъстър / гребен екстремни износване на блокчетата на протектора. Това обикновено се дължи на износване neisprovnostyu суспензия (изпъкналост / палеца в), неизправност абсорбери, неправилно налягане, агресивен стил на шофиране и т.н.
4. Колко ще мине?
Отговор: живота на гумите е свързано с голям брой допълнителни фактори. Зимни гуми винаги са с по-малък обхват, отколкото през лятото, тъй като в нашия климат по време работи на асфалт, а не на леда и снега. Да, и не добавяйте топли зимата пеша зимни гуми, защото мека гума съединение, когато са изложени на температури plyusyvyh още по-голямо износване от студено време.
На различието на гуми огромно влияние на следните фактори:
-силно агресивно шофиране
-на гумите подценени / надценен налягане (натиск от страна на гумата трябва винаги да извършват рязка промяна на температурата на околната среда. Чрез увеличаване / намаляване на температурата
8 градуса, налягането ще се променят до около 0.1 бара. На следващо място, помисли за себе си. Любителите возят 2-ке в позицията на фабрика 2.2 бара - ние можем просто да кажем, гумите ще издържат по-малко, отколкото е възможно. В същото време, вие рискувате неравномерно износване (protekora ръб). Значително увеличава риска от увреждане на гумата в контакт с ямата на бордюра или паркиране и т.н. В крайна сметка, на "непълна мишката" 0.2 бара.
- висока скорост (на магистралата при 120 км / ч гумата се износва 2 пъти по-бързо, отколкото, когато скоростта на 60 km / h)
- груб асфалт драстично skoraschaet живот на гумата. Ако имате голяма част от ежедневното пътуване именно по тези пътища, а след това. spmi направи заключение. Osobennoagressiven на протектора на гумите пресен асфалт с едри зърна, чиито лица ще бъде много остър в продължение на няколко месеца.
- шофиране с постоянна максимален товар
Между другото, ако имате кола с турбо двигател, гумите tezhe ресурс може да бъде по-ниска. Това е особено вярно за активни шофьори. висока степен на износване на причината в този случай е проста: въртящ момент на двигателя на разположение вече почти от работа на празен ход, лесна за разкъсване на протектора в Bucs (макар kotortky) дори и в 2-ра предавка, да не говорим за първото. При активното водача на автомобила с 1,8 л турбо двигател може да се смила от автобуса два пъти по-бързо от най-малко активния водача на автомобила с 2-литров атмосферен.
Гуми комфорт сегмент при равни други условия, винаги ще има голяма разминаване, тъй като гума състав има по-голяма устойчивост на износване. Цената е обикновено средно свързване х-позиция на мокра настилка. (Носят индекс резистентност
400 -600)
Гуми средно ниво (комфорт, спорт, премия - комфорт) имат добро сцепление на мокра настилка, отлично суха. но по-кратък живот. (Носят индекс резистентност
280-340 единици)
Спортинг цивилен автобус вече изчислена на сух асфалт. Имат най-нисък индекс на устойчивост на износване (
140-220 единици). С активното или агресивно каране се изгарят бързо, но даде невероятно удоволствие от шофирането техните водачи. Obysno такива модели гуми изискват допълнително топли да проявяват максимална характеристики на свързване.
В индекса на снимка на ИЗНОСВАНЕ издръжливост спортни гуми (180 единици)
И т.н.
Ако ние изразяваме живота на гумите в цифрите, то може да се чете с условна стил на шофиране:
гумите Comfort (еко-гума) - 40-60 t.km.
Premium-комфорт. спортен комфорт - 30-50 t.km.
Спорт - не може да се държа и до 20 t.km.
5 е, гумата според нашите ями, лежащи много се страхуват?
A: Устойчивостта на удар на гуми е силно зависима от няколко фактора:
а) правилното налягане на гумите! Никога не подценявайте, препоръчани от производителя на автомобила си налягане. Ако ще да отиде в един непознат маршрут, по-добре е да се повиши налягането в + 0.2-0.3 бар, който avtomtiechki повиши гуми съпротива да взриви около 30-40%. (Да, износването на централната част на протектора по време на това пътуване ще бъде по-висока, но се плаща по-малко от такса. Broken автобус, смачкан диск "убит" окачване, загубата на време за ремонт, да не говорим за голяма сума пари, която ще трябва да прекарат възстановяване).
б) долния профил на гумата, толкова по-голяма вероятност за получаване povredzhdenie при равни други условия. Например, сложи "бум" в размер 195 / 65R15 много сгънати, отколкото в размер на 205 / 55R16. да не говорим за 225 / 45R17.
в) Олекотена конструкция "зелена гума", т.е. гуми пести гориво, е много по-уязвими от гумите с подсилени рамка. Може дори да се каже така: издръжливи в извънредна ситуация ще бъде на гумата, която има много на тегло! Често "зелените" не разполагат с предпазни яка около пръстените на ръбове, като ги страничната стена забележимо по-тънък и рамото зона на протектора не се подобрява още повече (в името на намаляването на съпротивлението при търкаляне).
Поради тази причина, всички спортни гуми, много по-трудно и по-твърд от еко-гуми. Гуми премия комфорт баланс между тези два класа, които имат висока устойчивост на удар, Отлично управление и приемлив комфорт.
ж) XL - тази магия букви на стената не показва висока устойчивост на гумата удари! Повишен товарен индекс показва само, че може да носи гумата тежък товар. И ВСИЧКО! Много често продавачите използват този етикет като панацея за нашите лоши пътища и допълнителен фактор "vparivaniya" купувач на гумите!
Ако видите етикет XL, не забравяйте да погледнете на страничната стена на стена букви. Ако рамката е един слой и типа гуми XL, а след това "Filkin чартър" от гледна точка на повишена устойчивост на удар.
Пример гуми двупластов каркаса в страничната стена:
Най-добрата защита срещу въздействието може да се засили протектора на рамото зона и допълнителна гума в дебелината на страничната стена! Т.е. механична защита на кабела!
Но не се притеснявайте, ако използвате високопрофилни гуми, а след това много се притеснява "печалба" не си заслужава. Vysk самия профил на страничната стена е добра защита срещу повреда, най-важното е да не се перчат нея физически сблъскат със стърчащи арматурни или тел на границата, и т.н.
Поради тази причина, висок профил "зелена" ekoshin не трябва да се страхуват. Само не забравяйте да се поддържа правилното налягане!
6. и начина, по който се доставят?
Отговор: с доставката ние сме добре. Тя е безплатна за клиента. За повече информация за доставката на най-доброто четене в отделен раздел.
7. - Току-що платил за автобуса, изпрати днес, защо?
Отговор: Всички поръчки се обработват в хронологичен ред. Изпращането на гуми за платена сметки ден за ден, на следващия ден след получаване на средствата по сметката на предприятието. (Не забравяйте, че ние сме "бял онлайн магазин" и не приема заплащане за сметка безлихвен проверка, а не на картата физ. Лице). През сезон с малко натоварване на пари в брой на ден опитаите гуми, ако поръчката е получена преди 12 дни. Приятели, ние се интересуват от себе си възможно най-бързо, за да ви изпрати на гумата и да направят всичко възможно за това.
8. а когато гумите са в моя град?
Отговор: След като минахме автобусна транспортна фирма, времето за доставка зависи от това. Най-лесният начин да следите на датата на получаване на гуми в склада във вашия град в сайтовете на превозвачите в он-лайн декларация от номер, който се изпраща на купувача веднага след доставката. Между другото, всички пратки са застраховани (за наша сметка) на пълната цена, така че купувачът може лесно да извършите плащането, за гумата.
В големите градове доставка на гуми отнема около един ден, считано от датата на прехвърляне на гумите на превозвача. През зимата, по време на пика на поръчки или лоши метеорологични условия, тези условия могат да варират значително.
Моля, имайте предвид, че физическото доставчикът не може да повлияе на времето за доставка на гуми във вашия град!
10. -на сайта на превозвача се казва, че за получаване на плащания от трета страна? Казахте, че сте платили за доставка!
A: Третото лице - това е нашата компания. Т.е. доставка плащане на гуми, произведени за наша сметка!
Благодаря ви за вашите въпроси!
С уважение, rezina.biz.ua