Tool (бормашина) за пробиване на точкова заварка

Ориентация на превозно средство не е монолитна, и се състои от голям брой елементи, комбинирани заедно в единична структура, и това се прави чрез точково заваряване. Ако искате да премахнете този или онзи елемент, тогава прибягва до специален свредло е предназначена за точкова заварка.

Как да се подготви земята за пробиване?

За да работите с каросерията на автомобила е като, трябва да бъдат отстранени от повърхността й лесно, колкото е възможно лепило, боя, както и всяко допълнително покритие - това го прави доста приятно за гледане на мястото, където се извършва заваръчни работи. Заслужава да се отбележи, че професионалните семинари на служителите, занимаващи се с каросерията на превозното средство не винаги премахнат самата боя. Те достатъчно внимателно чисти порции приготвени на технологията на място, като се използва шкурка или ъглошлайф - това е съвсем достатъчно, за да види добре приготвена порция.

Ефективното отстраняване на заваряване място

Най-лесният начин да пробия на места на заваряване, като тази технология е една от най-удобните и сравнително точни методи, свързани с отделянето на спот-заварени части. Ножът трябва да върви само на минимална скорост, тъй като при повишаване на короната ще се нагрее прекалено бързо, ще затапва. Blunt тренировка престане да работи правилно, вместо това ще се плъзне върху метал.

Използването на ниски обороти ви позволява да запазите целия процес на пробиване под неин контрол, освен това много по-малка вероятност е възможно увреждане на базовия панел. Заточване свредла, тъй като броят на навивките се избира в зависимост от това колко силно стоманено тяло. Най-трудно е, толкова по-малко броя на оборотите, необходими, за да бъдат поставени.

Трябва да се отбележи, че максималният диаметър на свредлото в този случай е в диапазона от 7 до 9.5 mm. За пробиване точкова заварка трябва да вземе връх тренировка като доста голям - това позволява да се отстрани от първия проникването и дупката в последствие запечатан доста лесно.

Друго положително качество на широк връх не е твърде висока точност, защото такава тренировка, за да се запази пробиват точно перпендикулярно на повърхността, не е необходимо. В допълнение, той не се нуждае от редовен заточване.

А тренировка с тънък връх са често опитни механици, тъй като тя се нуждае от по-предпазлив подход за извършване на работа, на една и съща максималния диаметър се пробива в този случай е само 2-3 мм. Това е доста удобно в случаите, когато заваряване се извършва в малки щрихи, съответно, пробити големи дупки с диаметър не са необходими.

По принцип е възможно да се намери в продажбата на тренировка, ако е необходимо, с още по-малък диаметър, но такива продукти трябва да имате права, в строго перпендикулярно на равнината ще бъде почти невъзможно. За да се избегне такъв дефект, много се използва специален дизайн, за да се постигне най-ефективните резултати: това предполага тренировка скоба в малка касета, която позволява достъп дори до най-недостъпните места.

Когато точкова заварка е напълно премахната, започват да се разглобява самия елемент тяло. За да направите това не е твърде трудно: достатъчно е да се намалят нитовете, премахване на "пеперуда" и развийте винтовете. Тогава елементът ще се отклоняват.

Заслужава да се отбележи, че през последните години, вместо за пробиване са плазмено рязане. Благодарение на частите на място за заваряване се изгори просто чрез дебелината на железни елементи. Заслужава да се отбележи, че технологията е доста скъпо, така че да използва само при изключителни обстоятелства: по-голямата част от експерти, които са специализирани в тялото работи, все още предпочитат тренировка.