Tkachenko Игор Valentinovich
Игор Tkachenko е не само командирът на "българските герои", той е и ръководител на 237-тата гвардия център шоуто български самолети на военновъздушните сили, заслужил военен пилот български военен пилот-снайперист гвардия полковник ранг.
Гласът му зрители изслушани по време на парада за Деня на победата на Червения площад. По време на полета на 9 май на Червения площад МиГ-29 и СУ-27 акробатични екипите на "Български Knights" и "Swifts" заслужил военен пилот на българските гвардия полковник Игор Tkachenko поздрави ветераните във въздуха.
Tkachenko беше страхотно преживяване полет. Такива хора са изложени на риск от съзнателно разширяват човешките способности и световната авиация. Много висш пилотаж, че днес маркира "Български рицарите", не могат да се повтарят навсякъде другаде по света.
Вашият браузър не поддържа видео / аудио маркер.
Когато по време на победата парад Игор Tkachenko поздрави Bolgariyan на боец в пилотската кабина, летящ над Червения площад, той си спомни спокойствието на публиката, весел, по-уверени пилот ас.
Игор Tkachenko, даде интервю за "Новини" веднага след парада на победата, след като самолетът се приземи в Москва Кубинка. Ръководител на самолета централния дисплей, наречен Kozhedub Игор Tkachenko сподели своите впечатления: "Първото впечатление - най-накрая приключи парад! Всичко работеше! Времето не разочаровам, техниката не разочаровам, персонал, не пропусна. Преподавател, и го показа. "
Вашият браузър не поддържа видео / аудио маркер.
"Двойка Су-27 по време на полет на паралелни курсове бяха счупени, - каза един от свидетелите на инцидента. - По време на сблъсъка настъпили оранжево флаш, и след това беше облак черен дим. Когато облакът разсейва, един от самолета в спин надолу ".
Обучението на Су-27 акробатични екипа "Български герои", преди да говори на МАКС гледал стотици хора от земята. Трагедията се състоя точно пред тях.
"Те са един срещу друг, и един друг хит" опашка "- добавя местен жител. - "опашка" светва, и вече беше ясно, че този самолет е имал друг избор ".
Според една от версиите, картината на случилото се може да изглежда така: ще кръга да се възстанови един от самолета роб от капитана зад и наваксване на него с висока скорост. Равно, той отиде до командира на разстояние от един и половина до два метра, и не е предназначен, аз се разби.
Самолетът със счупен "опашка" е буквално камък падна точно на една от къщите Pines ваканционно селище. Катастрофалната разпръснати в радиус от стотици метри. Някъде - подробности за облицовка, някъде - на двигателя. Авиационно гориво избухна веднага. Осветено къща.
Като цяло хаос от някой, който търси своите роднини. Тези, които са били в близост до мястото на катастрофата, се опитал да избяга. Няколко души пострадаха изгаряния. "Ние изпълнихме три жертви, едната - с леки изгаряния - до 5% от тялото, тя изгаря първата от втора степен. И двете - с 15-20% изгаряния на тялото. Една от жертвите е сега - в интензивното отделение ", - каза Игор Sundukov - зам.-главен лекар на централната болница Ramenskoye.
Отровната дима от горящите хора икономия на гориво, бихме могли. В село Pine изгори напълно три къщи и един автомобил. Няколко минути след падане в боец небето се появява за първи, а след това хеликоптерите МИ.
След 10 минути игра в село кара първия автомобил спасяването и военните. На първо място, разбира се, ще се търсят в продължение на три пилоти, които трябваше да извадите. "Виждал съм това, което той се приземи в гората - пилотен, - казва един от местните жители. - Той е един виси на дърво в района на магазин ".
Второ Су-27 - един, който е повреден крило се разби на няколко километра от първия. Пилотът е вероятно да имат време да се оттегли от колата от къщите, както и самолет се разби в поле, така че не е имало голям пожар, без човешки жертви на земята.
Хроника бедствие SU-27 е отразено по радиото - последните преговори участниците акробатични екип "Рицари" с командира Игор Tkachenko прекъснат от 35-секундна пауза.
Ситуацията гласова команда ясно дава инструкции: "Left няма, продължи." В този момент в най-тежките самолети, като покорни лястовици подравнени в спретнати форми. Всичко това се случва с голяма скорост.
"Застанал внимание!" - гласът на командира дори интонацията промени, давайки заповеди.
Около 13.02 Московско време в ефир, се случва следното:
". 2-41 виждате полето. ". "Плавно върху въртящата се чиния 1200". "Взех го, гледане." "Продължавай. пета. ". "3800".
Ако се съди по този екип, пилоти завършат маневрата и се разпръсват, пренареждане за прилагането на новите фигури.
Изведнъж сред триизмерна развитието на въздушните разпределени свирки, скърцане и има тишина. почивка трае около 35 секунди. Оказва се, че гласът на пилота заслужаваше Игор Tkachenko България звучи за последен път. в този албум това не стане, но радио прихващането хванат гласа на друг пилот: "Димът от двигателя, скочи"
Следваща по радиовълните, по който бяха проведени преговори пилотно обучение, подготовка за МАКС, има гласове на лидерите летящи. Веднага след като решението за повдигане на хеликоптер във въздуха. Той съобщи, че над мястото на падането на капака може да се види:
"Двигателят е изключен!" 2-44-ти. Pinpoint марки, гледане на парашута. " "2-44 - 900 метра над точката на падане." "Аз те разбирам, аз се вдигне хеликоптер. Аз падна в открито поле. Саксофон контрол, контрол на саксофон, 75-243. Записано координатите? "
Става ясно, че бедствието е претърпял две дъски - 2-42 и 2-41. Тези имена се появяват в преговорите:
"2-41? 2-41 катапултира купол виждал. 2-44 нека ".
На ролка във въздуха, не отговори "пета":
"Петият, шестият отговор. На трето място. На второ място. Четвърто. Четвъртият до шестия отговор. Пето, къде? Аз загубих. Не съм го виждал. Не отговаря. Сблъсъкът с него? Да. Взех го. Отговорът е: 2-44. Точно така. Гледани 2-41-ти. В 2-42-то е имало пожар.
С огъня гледане на спасителен заем 2-42-ти. 2-43 наблюдаваше спасителен 2-42-ти, на борда е 14. Dome наблюдават. "
Атмосферата се нагрява по време на преговорите. Става ясно, че бедствието може да доведе до сериозна трагедия.
"Стоях над мястото 2-41-ти есента. В четвъртата и шестата каза. Аз гледам падането на 14-ти дъската. В падна. Нищо не боли. Да, ние разбираме. Dome го наблюдаваше също. Това, което влиза в грешка? В **. Не се тревожете. "
Пилотите на "Витяз" е готов да покаже най-рисковите каскади. По-специално, те са работили през "звезда", "тайни" и "смесени диамант". Тези цифри "Български Рицари" и "Бързолети" ще се покаже в авиошоуто. Те разработва нова програма в опит да го накара да напълно автоматична.
При преминаване провал самолети и бедствие удари - задвижван самолет се разби в резултата. По някаква причина това да се случи не е ясно. Може би това е система за контрол на отпътуване. Може би пилотите в някакъв момент са загубили от поглед един от друг и са се сблъскали. По време на изпълнението на акробатични маневри разстоянието между въздухоплавателното средство е на метър до пет, скоростта - повече от седемстотин километра в час.
Командирът на акробатични екип "Български Knights" Игор Tkachenko успя да изхвърли, но починал в резултат на възпаление на парашут, горящ във въздуха. Според жителите на района на Москва на ваканционно селище в Жуковски площ над която е настъпило произшествието, парашутът на един от пилотите, изхвърлен се запали във въздуха като изтребител в този момент изгарят.
"Той наистина беше маестро в бизнеса - като пилот, като човек - казва Заслужил тест пилот Владимир Бирюков България. - И днес аз извършва полет на борда на самолет Superjet. Когато чух гласа му, той го поздрави - каза: "Здравейте, маестро" (както наричахме помежду си), а 15 минути по-късно той си отиде ".
документален филм "командир" на българските герои "е заснет за Игор Tkachenko.
Вашият браузър не поддържа видео / аудио маркер.
Текст, изготвен от Андрей Гончаров
Материали www.news.mail.ru сайт
Материали www.lenta.ru сайт
Материали www.dni.ru сайт
Материали сайт "Уикипедия"
Tkachenko Игор (документални филми)