Тя не работи печката ВАЗ-2110 причини
Купето нагревател (нагревател) е предназначена не само за създаване на комфортни условия за водача и пътниците в студа. Неговата роля е също да се осигури правилното мнение, издухване на предното стъкло с топъл въздух чрез премахване на скреж и влага. Студ е малко вероятно вие ще бъдете в състояние да карам нормално, без включване на нагревателя.
Но понякога се случва, че фурната не успее да работят, а в най-неподходящия момент. За съжаление на нашите коли не е необичайно.
Ако изведнъж установите, че ВАЗ-2110 спря да работи печката, не бързайте да се бензиностанцията, отделете няколко минути, за самодиагностика. Ако имате късмет, ще бъде възможно да се ремонтират собствените си ръце, но ако не, то поне ще знаете какъв е проблемът.
Конструктивна особеност на ВАЗ-2110 нагревател
отопление и вентилация дизайн салон "десетки" се различава значително от "Самара" семейната кола. Тя е по-сложно, но и по-ефективна. Първо, няма нагревател кран, т. Е. охлаждащата течност, циркулираща в голям кръг, постоянно идва в неговата радиатор. Ето защо, ако фурната не работи ВАЗ-2110, не само грях на чешмата и го намерим. Температурата на въздуха в купето се регулира от клапан задвижва от електрически микромотор, която се управлява ръчно от специален контролер, и автоматично автомобил контролер.
На второ място, ръчна настройка не се проведе на "топло-студено", както и чрез създаване на желаната температура, специален ключ.
Трето, кабината е "десет" има температурен сензор, фокусирайки се върху доказателства, които, управляващото устройство на машината за електронен може автоматично регулиране на температурата и за разпределяне на въздушния поток.
Тя не работи печката ВАЗ-2110: Причини
Нека да разгледаме това, което ни тревожи нагревател, може да се наложи да се изправи. Веднага се посочи, че ако печката не работи ВАЗ-2110, това не означава, че всички членове на промишлен дизайн се провали. Обикновено причината за това е провалът на един от нейните елементи.
Какво не е наред с вентилатор
Първата и най-честата причина, която не работи печката ВАЗ-2110 - вентилаторът не работи. Въпреки това, може да има няколко възможности:
- неуспешната предпазител нагревател контролера;
- Превключване видове недостатъчност на управляващото устройство;
- вина устройство (електродвигател);
- тел счупване.
Включете ключа за запалване и да зададете дръжката на режима на вентилатора при всяка позиция, различна от разстояние. Ако в този случай не се чува рев и се чувстват на въздушния поток от вентилаторите, можете да сте сигурни, че причината, поради която не работи печката ВАЗ-2110 - не работи вентилатора.
Проверете предпазителя
Да започнем с най-простите. Вдигнете капака и да намерят там монтажен блок, а в него - Предпазител F-18. Тя трябва да бъде отстранен от гнездото за кацане и тестера за да проверите за свободни стаи. Има и друг начин да се провери, и то е много по-лесно. В "топ десет" охраната е отговорен за безопасността на не само на контролера нагревател, но осветлението на жабката, както и запалка.
Включете запалването, отворете жабката и да погледнем на лампата. Ако тя е изгоряла, а сега е малко вероятно, причината е същата, в която фурната не работи ВАЗ-2110. за вентилатора на нагревател предпазители оценени 25 А. Помислете за това, когато се замени.
Switch, сила и окабеляване
Проверете функционирането на ключа на вентилатора е малко по-сложно. Това ще изисква блока за управление да се премахне и режим тестер омметър диагностицира варисторът съпротива.
За да се тества задвижка, премахване на декоративни облицовки около предното стъкло от външната страна и премахване на двигателя. Възможно е да се определи възможността за обслужване на свързване на контактите активатори директно на клемите на акумулатора.
Що се отнася до електрическата мрежа, или на нейната цялост се проверява по същия тестера в режим на волтметър на контактите на мотора на вентилатора. Ако напрежението върху тях (в режим на устройството е), след това целият окабеляване. В противен случай, по-добре да се види кола електротехник.
Тя не работи печката ВАЗ-2110: духаше студен въздух
Но студеният въздух от вентилационните отвори може да показва, че:
- вентил остана в позиция, която затваря приток на топъл въздух от радиатора на нагревателя;
- дефектен вентил изпълнителен механизъм;
- прекъсвач е повреден позиция на газта;
- има обструкция на матрица нагревател, при което се загрява охлаждащата течност е в състояние правилно да циркулира.
Студеният въздух амортисьор задвижка или
Ако фурната не работи ВАЗ-2110, духа студен въздух, първо проверете дали устройството се опитва да промени позицията на клапата. За да направите това, включете запалването и ротационен позиция ключ. В този случай, трябва да се чуе, независимо дали електрически микромоторни работи и дали клапата се движи. Ако нещо подобно се случи, трябва да се търси проблема в ключа, тя проверява за ремонт, или за задвижване на електрически двигател. Във всеки случай, ще трябва да се премахне цялата нагревателя.
Ако чуете, че задвижващият механизъм на клапата работи, но това не променя позицията си, най-вероятно, тя просто се засече. В "топ десет" може да отговори на два вида клапани: пластмаса и метал. И ако той се придържа доста рядко, пластмасата, които бяха допълнени от първата серия на ВАЗ-2110, е често срещано явление. Фактът, че пластмасата е изложен на въздух деформира горещи, че в действителност, да доведе до заглушаване. За да се справи със ситуацията, е необходимо да се демонтира и разглоби нагревателя.
Недостатъчна топъл въздух
Той също така се случва, че автомобил ВАЗ-2110 не работи печката, тоест. Д. Салонът получава достатъчно топъл въздух. Възможно е да има две причини:
- клапан заби в позиция, в която не е напълно свободен достъп на въздух от радиатора нагревател;
- недостатъчност на термостата;
- недостатъчност отопление охладител.
За информация относно това как да се поправи ситуацията с клапата, ние вече споменахме по-горе, но термостата и радиатора - е отделен разговор.
матрица термостат и нагревател
Причината, поради която нагревателя не работи ВАЗ-2110, може да бъде провала на един от елементите на системата за охлаждане. Ние говорим за термостат и радиатор печката. В първия случай, охлаждащата течност поради дефектен термостат ще циркулира в малък кръг. Естествено, в матрицата на бойлер, тя няма да падне. В резултат на това студеният въздух ще се насочи към вътрешността на страната.
Проверка на термостата е лесно. За тази затопли двигателя до работна температура и повишаване на аспиратора. Чувствам долната дюза охлаждане радиатор. Тя трябва да бъде топла (топло). Ако е студено, може да се каже със сигурност, че в ВАЗ-2110 спря да работи печката, само защото на заседнала в затворено положение на термостата. Ако топло тръба, проблемът трябва да се търси по-нататък.
Друга причина да не работи печката ВАЗ-2110, може да бъде по вина на неговия радиатор. В повечето случаи става непроходими или не е напълно задоволително за течност охлаждане, топлоносителя. Това се дължи на утаяването на вътрешната повърхност на тръби му ръжда и мръсотия.
За да проверите радиатор нагревател, подгряване на двигателя и за отделението на двигателя, изглежда, две от лулата си. Докоснете ръката си към него. И двамата трябва да бъде горещо. Ако гореща входа и изхода - студен или леко топла радиатора запушена. Проблемът е решен си обструкция или с помощта на специални промивни течности, или член на заместване.
Нищо не пречи да се провери и филтър
кабина филтър също може да доведе до неефективно печки работа. Някои собственици на автомобили през годините не обръщат внимание на този елемент от системата за вентилация, но дори и само за себе си трябва да доведат до замяната му с други консумативи.
А запушена филтър отделение създава силна устойчивост на входящия въздух, което води до вентилатора не могат да се справят с неговата задача. В този случай, както топла и студена въздух ще влезе в интериора слаб поток.
полезни съвети
В крайна сметка ние дадем няколко съвета, които могат да ви помогнат да удължите живота на интериора нагревател на колата.
- Това повредата не ви изненада, проверка на работата печка дори и в топло време, когато не се използва.
- Обърнете внимание на изпълнението на запалка и кутия с подсветка ръкавица. В случай на неизправност и проверете печката.
- Поддържайте температурата на охлаждащата течност в системата. Не забравяйте, че прегряването може да посочи неработен термостат, и то е изпълнено с не само проблемите на отопление на кабината, но и провала на целия двигател.
- Не пълнете в ниско качество на охлаждащата течност. Това рано или късно ще доведе до образуването на отлагания и запушване на радиатор нагревателя.
- Сменете филтъра за кабина с масло и гориво в съответствие с графика на рутинна поддръжка.
