Типични грешки при монтажа радиостанции и антени на колата

Статията представя общи той потребители и монтажни грешки радиостанции и антени на колата

Главен printsiap антена инсталация: по избор на "най-добрата" антена, не го слагам в "най-лошите" условия! Ако не можете да настроите перфектно, да вземе по-кратък антена, но се оправи. Ефективност ще бъде значително по-добре, отколкото при инсталиране на дълга антена, сгънат на ринга!

Следната грешка в различна степен да понижи качеството комуникация.

1. Създаване на антената
Трябва да се разбере, че всяка антена автомобил, купи в магазин - това е половината от антената. Втората половина - това е вашата кола. Поради това, че антената е конфигуриран единствено на колата на мястото на намиране на по-нататък. В действителност, много сложни купувачи са помолени да настройка на антената в продажбата. Все пак, това не може да стане без да го пусне на колата (на мястото, където тя е в бъдеще и ще се използва). Ако преместите антената настроен за превозно средство за превоз на друг модел, антената се превръща в неконфигуриран. Наклонът на вълната антената го превръща в неконфигуриран. Демонтаж и монтаж на антената на вълната на едно и също място, не се променя настройките за качество!
Много потребители, които премахвате антената за радиото, застана под ъгъл спрямо повърхността на покрива, вързан за едно и също място на антена, свързана към една и съща позиция. Това е грешка, защото приемни антени за magnitoll специално конструирани за специфична инсталация knofiguratsii. И нейните параметри са избрани за желания размер и наклона. Приемо-антена (включително 27 MHz), първоначално предназначен за вертикален монтаж! Отклонение от тази разпоредба трябва внимателно да коригирате настройките, но не и факта, че това може да бъде преодоляно, тъй като дори и с добра SWR антена ще работи до, а не хоризонтално, а това може да се случи, че в добри отношения с Казахстан се дължи на отражението от йоносферата, а не в radiuse10 км на магистралата.

2. Инсталиране на антената без маса
Един от най-продължителен грешка при инсталиране на антени (всички камшик антени, не само при 27 MHz), е инсталирането на антени ", без маса." Обикновено настройка сами антена водачът използва житейски опит, а когато само мисли за антената е по-висока и ще остане по-силен. В резултат на виждане:
о антена монтиран на структура, имаща контакт с корпуса на превозното средство;
о антена вградена в пластмасата;
о умишлено изолиран от тялото.
В антени инсталират без теглото, максимума на модела на излъчване (радиация посока / рецепция) има значителен ъгъл спрямо хоризонталата. Като следствие - малък обхват, по-голямо количество шум от мрежа на превозното средство. Особено любопитни собствениците на радиостанции в изследването на възможните причини за ниския диапазон, знаейки, че той се нуждае от "маса", започват да се хвърлят всички видове "масивни ядра", без да знаят, че те могат значително да променят характера на кръгла радиация модел и съвпадение. Ето защо, ако има съмнение по отношение на начина на монтаж, най-добре е да се свържете с експертите

Чрез инсталиране не е задоволително, тъй като в някои случаи наистина няма къде да се сложи антена вече. НО: в този случай показва колата MAN TGA, която да отразява дъгата не съществува тегло! Това е рядък случай, когато това е възможно и необходимо да се използва масово проводник (къса и дебела, на антената основата на монтажната болт за врата огледало дъга). Тук са живели с маса, не проправи. Ето още малко nyuansik. Ако той е изобразен Камаз, беше, че ще се оправи.

Превозни средства Iveco Stralis. Антената е монтирана на огледало монтиране (пластмаса). Kinuta маса живял на болта.
Би било по-добре да инсталирате антената на правилното място под козирката, която nahodittsya 20 см от огледалото. Когато антената може да се постави, без средствата за масова верига, трябва да се постави без него. В този пример, аз живея много тънка и дълга.

Антена за монтаж на релси

Това е една от класическите варианти на инсталацията с абсолютна липса на разбиране за това как работи антената. Много хора смятат, че той просто трябва да нещо болтове.

Тази антена е вградена в траверса за прожектори. В този случай, антената е късо съединение към земя и болта не е антена, а просто част от тялото. Диапазонът в този случай е 20-50 м. Срокът на годност на предавателя за такава станция при налагане на други утежняващи условия може да достигне до няколко секунди!

Обикновено релсите не контактуват с масата (но има и изключения). Ако скобата е в контакт с релсите и парапети има никакъв контакт с масата, на работния (базов) повърхността на антената е само парапет. Резултатът е антена с некръгло ориентация, с пикове надясно и наляво по протежение на парапета. Работещи лошо назад и напред.

Маса първоначално не и в двата случая. Ляв монтаж на пластмаса, на снимката вдясно антена е монтирана специална изолация подложки. Въпреки това, за контакта със земята маса probroshena живял (бял кабел) и този проблем е решен.

Монтаж на спойлери и пластмасови повърхности

Бъдете изключително внимателни, защото често спойлерите имат никакъв контакт с металното тяло на автомобила. И монтаж дори на метални части не дава гаранции за получаване на "масите".

Усилватели и висока мощност радио.

За по-дълъг обсег на потребителите се опитват да увеличат продукцията радио мощност (за усилватели, предназначени да бъдат инсталирани най-вече в производството на радио до 4 вата. Въвеждане на усилвател по-голяма власт не може да доведе до увеличение, а по-скоро да Комплексът намаляване на изходна мощност "радио-усилвател ".
1. Използване на усилвател с untuned антена води до факта, че изходната мощност всъщност увеличава, но оттеглянето си от антената се случи. Ние многократно демонстрира на клиентите
4 W предимство станции с добре настроен антена 90W ucilitelem на untuned антена.
2. Използване на усилвателя дълго антена неконфигуриран станция причинява прегряване, и в резултат на това прегаряне на крайното стъпало, в резултат на рязко увеличаване на силата, завръщащи се от антената на изхода на радиото.
3. Повечето купувачи не се притеснява да учат чрез метода на работа на усилвателя, като повечето разбираеми усилватели имат бутон за работа в предаването на амплитуда или честота, потребителят има възможност да FM режим усилвател работи радиостанция на модулация AM. Противоречиви режими не предвиждат постепенно капацитет и да доведат до значителни изкривявания на сигнала.
4. Усилвател ефективно goroskoy линия, където поради Backlight на метални изделия (гаражи, покриви машини.) Може да осигури повишен обхват до 5-7 км. Когато се работи с базовите станции (например в Санкт Петербург, е платена услуга, "Писък"), по-голяма мощност е много важно и 10 W на разстояние от 20 км наистина не е достатъчно. Но по магистралата, където има толкова много метални предмети, но има български терен, си изходна мощност 50-100 вата, няма да ви помогне и вие ще бъдете в същите граници като 4-вата станция (а именно, 5- 10 km).
5. продажба евтини усилватели са много ненадеждни:
о Те лесно се повреждат и ремонт тях е скъпо;
о Доставчиците не ги дават гаранции. ;
о Не съгласуваност с радиостанцията, те изкривяват звука, причинявайки шум.

В този случай, антена намазва литоложките на (грес) (ко думи собственик) и се увива лента. Антена с контакт "чрез болт", наистина е много податливи на окисление при монтиране на конзолата. Не е необходимо да се намажете с масло или legkopavkimi материали, както чрез нагряване може да проникне в контакт слот и почивка. В този случай, литол - добри средства за хидроизолация. Достатъчно излее литол или силикон в защитната капачка (пълно запълване), и след това го сложи. Но лентата - това не е необходимо, тъй като в тази "торба" Точно обратното, тя се натрупва вода, конденз и разваля външния вид.

Инсталиране на антената в близост до метални конструкции.

Поради липсата на свободната повърхност на антената често се поставя в непосредствена близост до метални конструкции. Това се отнася за магистрални и платформени транспортери. Всяка антена за приемане на радиото и радиото се отразява на всички околни обекти. Те се различават значително в радиация модел на конфигурация и антена въпреки очевидните maloznachismost размери.

Очевидно е, че през цялото време, попадащи антена за радиото, и по този начин водачът реши да го оправя. Получаване на радио navryadli стана значително по-лошо, тъй като в радиото на града хваща за неосъществените сделки на улицата, но радиото е загубила 30-40 на сто към гамата. На канавка струва антена за радио. Тя се разби в радиото на покрива антена. В този случай, че те се докосват (дори и при липсата на електрически контакт) може значително да влоши определяне двете антени.

Дясно: А грешка е, че сондата не трябва да пипа нищо метал. Ако elektrichsky контакт е, че е късо съединение в земята, ако няма (в ляво) - това е силен несъответствие VSWR и силна промяна NAM (диаграма на насоченост).

Антена радио. В града сигналите са толкова силни, че те могат да бъдат уловени, дори и без антената, така че всички грешки, ще бъдат показани, когато затихване на сигнала и вашето радио ще бъде безполезен, на границата на града, а не през 100 км.

Възможно е за приемните антени не е позволено да се предават. Предаване антена несъответствие може да предизвика прегряване радио.

По-ниско ниво ПОКРИВ

Страхът от вредно дълго антена води до неговото инсталиране на страничната стена на тялото. между кабината и буса и т.н. Там не е само симетричен радиация модел, но и невероятно лошо КСВ. Дори когато се създаде антена далечни разстояния не получава. Тази опция съчетава предишните две грешки.
В този пример, Lemm антена (настроен при 43 MHz) е монтиран върху метален лист фиксиран към речен кораб режещ стена. На страна скоба не е инсталиран като тя е твърде висока за използването на автомобилни ключалки.

По-ниско ниво БАГАЖНИК

Антена радио има нужда от "земята" за добра връзка, но в сигнала е толкова голям, че рецепцията ще бъде относно командироването на всякаква дължина.

Антена 27 MHz. Липса на "земи", противогази стена багажника се намали ", за да има" награда от прилагането на добра дълга антена Алън 9 Plus.

Промяна на ъгъла на наклон на антената, когато автомобилът се движи.

Декорация гъвкава антена различни предмети води до увеличаване на ветрилната площ и в резултат на инертност. Антена люлее по-трудно, отколкото без товар. Благодарение на такива колебания в промени на движението КСВ. В някои инсталации, флуктуации настъпват VSWR от 1 до 10. В този случай, по радиото Кандидатът на изгаряне, а не да се говори за качество и обхват на syazi.

Инсталирахме и забравен.

Най-много потребители не осъзнават, че с течение на времето, промяна в свойствата на системата, състояща се от радио, антенни конектори, кабелна закопчаване.
• За антена се разхлаби ПИН;
• В радио тръгва конектор sodinyayuschy го с антена;
• За контакти се окисляват;
• Крепежни елементи окислени, губи тегло;
• Кабелна pererzhimaetsya изтрити, вцепенен, загуба на стегнатост на температурните промени.
Това се случва дори и с нарязани антени, да не говорим, монтиран на скрепителни елементи

Поради това, че е желателно при смяна на сезоните (т.е. 2 пъти годишно), за да инспектират и система за превенция: да се съблича на съединители, крепежни елементи, да се обърне конектори, кабели и др prozvanivat Ако не го направите, след това в един момент той попада обхват и качество. и радио изгаря, въпреки че първоначално е създаден и е направил всичко по правилата.

Актуално

# 1031 Юджийн
Кодово име: самолет
Гара Yosan Excalibur

Антена: Антена: 1.5 m магнит
Авто: Terrano 2. RAV 4

# 2205 Peter
Кодово: Shamrock (Shamrock)
Гара AnyTone-608m

Антена: Syrio
Nissan Patrol Y61

# 1216 Иван
Кодово име: Шофьор
Гара Всеки Tone