Тестване подпечатани дискове от различни производители за вази

6 различни модели на 13-инчови ковани дискове, предназначени за предните колела автомобили от Толиати

Disc 13 "(Толиати, България) 5Jx13 Н 310 рубли.
Тегло, 5.8 кг
Махнете 38.2 мм
биене мм
радиална 0.9
механична деформация на яка 1.2 мм
Новият диск 14.5
"Старите" карам 17.6
Огъване чифтосване равнина ° С.
нов диск 1.1
"Старата" шофиране 2.1

Standard vazovskiy 13-инчов диск е най-лесен тест участника. Заслужава да се отбележи, че той е записал най-малката радиално биене. Но корозионна устойчивост не задържа вода - с кола "разцъфна", а не само на места, провокира джобове от корозия, но също така и по краищата на вентилационните отвори, и на места, където боята уцели ...
Наклон по стандарт въздействие диск държи лошо - тест показа значително дисково деформация топчета с малко огъване чифтосване самолет. Силна устойчивост на корозия негативно засегнат "възраст" диск - и значително повишена степен на деформация на джантата и ъгъла на сгъване на чифтосване равнина.

Disc 14 "(Толиати, България) 5Jx14 H2 530 рубли.
Тегло, 7.1 кг
Махнете 35.2 мм
биене мм
радиален 1.1
механична 0.6
Деформацията на фланеца, мм
нов диск 1.6
"Старите" карам 1.1
Огъване чифтосване равнина ° С.
нов диск 5.4
"Старите" карам 6.5

Vazovskiy 14-инчови джанти са по-тежки от 13-инчов до 1,3 кг! Но неговата устойчивост на корозия, не е много по-висока. Изкуствено надраскване са големи джобове на ръжда и в места капе сол спрей върху диска на корозия на боя повърхност се образува - големи кафяви петна. Отлично сила - в наклонена въздействие фланец диск деформация е практически отсъства. Но ъгъла на сгъване на чифтосване лице в същото време е много повече от всички останали на теста. U диск, подложен на изкуствено стареене, естеството на увреждане не е в застой, и ъгъла на сгъване на чифтосване равнина е дори по-голям.

KrKZ (Кременчуг, Украйна) 5Jx13 H2 300 рубли.
Тегло, 6.6 кг
Махнете 39,9 mm
биене мм
радиален 1.7
механичен 1.2
Деформацията на фланеца, мм
Новият диск 14.9
"Старите" карам 15.1
Огъване чифтосване равнина ° С.
нов диск 1.3
"Старите" карам 1.9

Външно, дискови копия на целия украински Толиати, но по-трудно до 800 грама. Той отбеляза най-голям радиален отбиване - 1.7 mm - което може да доведе до голям дисбаланс в блока на диск с гумата. Paint съпротивлява на въздействието на соли - има само малка точка на мехури. За съжаление, покритието е много крехка и след ПИН парчета далеч с диск излагане метал. Символи увреждане наклонена въздействие е точно същата като тази на 13-инчов vazovskogo диск - има значителна деформация на диска фланец с лека извивка на чифтосване си лице. След изкуствено стареене характер на щетите остава почти непроменена.

Asterro (Fergana, Узбекистан) 5,5Jx13 HX 510 рубли.
Тегло, 7.1 кг
Махнете 39,6 mm
биене мм
радиален 1.4
механична деформация на яка 0,8 мм
нов диск 12.5
"Старата" шофиране 10.0
Огъване чифтосване равнина ° С.
Новият диск 1.8
"Старата" шофиране 2.4

Узбекски диск от 1,3 кг тежки Толиати 13-инчов колело. Rust защита посредствен - боята от надраскване vspuchilis и отлепят лесно от корозия на металната повърхност се наблюдава по неповредени части на боята. Когато е налице значително наклонена въздействие деформация фланец диск с малко огъване си чифтосване лице. U диск, подложен на изкуствено стареене, естеството на наранявания променя - увеличен ъгъл на лицето на чифтосване огъване.

Mefro (Германия) 5Jx13 Н2 620 рубли.
Тегло, 6,5 кг
Махнете 40.4 мм
биене мм
радиален 1.4
механична деформация на яка 0,8 мм
Новият диск 4.6
"Старата" шофиране 7.1
Огъване чифтосване равнина ° С.
нов диск 3.0
"Старата" шофиране 4.8

Германската устройството на 0,7 кг тежки Толиати 13-инчови колела, но много по-силни - лека деформация наблюдава след наклонена черта. "Възраст на" диск запазва характера на нараняванията, но деформацията на фланеца и завой чифтосване лицето леко нарасна. В допълнение, "немски" отлична устойчивост на корозия!

KFZ (Австрия) 5Jx13 HB 660 рубли.
Тегло, 6.0 кг
Махнете 40.2 мм
биене мм
радиален 1.2
механична деформация на яка 0,6 мм
нов диск 0.9
"Старите" карам 3.3
Огъване чифтосване равнина ° С.
Новият диск 3.1
"Старите" карам 4.0

Австрийската продукт само 200 грама по-тежки Толиати 13-инчови колела. Защита срещу корозия е добро - един "калибрирани" драскотини наблюдавани леко подуване на боя. Вземи по-голяма марка не позволи следи от ръжда от вътрешната страна на диска и по ръбовете на вентилационните отвори. Но наклонена сблъсък KFZ диск поддържа голям - деформация е почти отсъства! Колелото, подложен на изкуствено стареене, естеството на наранявания няколко промени - по-специално, повишава степента на деформация на диска на фланеца.

Kronprinz (Германия) 5Jx13 Н2 670 рубли.
Тегло, 6,4 кг
Махнете 39.7 мм
биене мм
радиален 1.4
механична деформация на топчета 1,3 мм
Новият диск 14.2
"Старите" карам 12.7
Огъване чифтосване равнина ° С.
нов диск 0.9
"Старите" карам 1.2

"Принц" на 600 грама тежки Толиати 13-инчов "стандартен". Този диск е най-неравностойно между внесените продукти - са съчетани сравнително голяма аксиална и радиална дифузьор. Устойчивост на въздействието на сол може да бъде по-висока - "цъфтят" не е само драскотини, но и пасти боя, причинени по време на транспортирането или съхранението диск. Белязана от корозия на прозорците вентилационните. Когато е налице значително наклонена въздействие фланец диск деформация, но кривата на чифтосване равнина почти непроменена. Радостно е, че след изкуствено стареене степен на щетите остава същата.

Основното правило при избора на комбинация от "disk- гума" е такава - ширината на протектора трябва да бъде 20-30% по-ширина диск. "Inch" ширината на диска трябва да бъде преведен на мм (1 инч равно на 25.4 mm). Това се показва от ширината на диска индекс 5,5J на 139.7 mm. Следователно, такъв диск може да бъде определена ширина автобус от 168 до 182 mm. Усъвършенстването и получаване на диапазон от 170 до 180 мм. Например, 5,5Jh13 диск подходящ за гуми 170 / XX R13, 175 / R13 XX и 180 / XX R13.

5 години Tags: щамповане дискове, корозия диск