Тест драйв автомобил Opel Corsa

ми подаде ключовете, началник беше кратък: "Бъдете внимателни, не gazuy: след две хиляди пикап, че ... С една дума, да бъдат внимателни". Знам, че шефът е шестата година, и той ми даде едно и също. Но никога - искам да подчертая - никога такива искания не са чували от него, въпреки че той знае, че аз обичам и знам как да "влязат в ситуацията." Е толкова специално за тази "калинка"? Виждам, указателни табели OPC, същата абревиатура в бързеите, на волана с гладко дъно "в Формуляр" ръба ... Но докато аз не вярвам. Не вярвам, че под капака на трохите, дамска домашен любимец, скрита толкова, колкото 192 "коня"! Но аз искам да го проверите!

... с единия крак в небето

Дори не е нужно да се регулиране на седалката, освен, че малко назад се облегна назад. Ключа в ключалката, завъртете - и аз започвам да разбирам какво ми казаха - от звука, за да бъдем точни - на рева, за да избягат от под капака. Тясно ги има, конете ...

Внимание, предупреждават ... И ние имаме пикап? Лек натиск върху алуминиева подложка газ педала на - и аз бях вкарва в седалката на кофа. Чума! Аз веднага "заразен" и вече изпитва райско удоволствие. От този необуздан бързо набиране, от факта, че колите, които току-що са били там, много по-напред, вече пред мен.
В действителност, бих могъл да предположи преди: Opel Corsa OPC категорично спортен, и отвън и отвътре. И окачване на автомобила - състезания. А каучук - 17-инчов, 225 mm, и дори нисък профил. И тъй като ставите на третия Околовръстния път е много, много осезаеми. Ами, знаете ли какво.

... Не, тя все още е скучно, че няма песен. Ние трябва да отидем на магистралата. Какво е това? Ленин? Също така не е много висок клас, но хубаво. Обръщам се към терена и почти веднага се забавя движението. Непосредствено идиот спира мръсни "прожектор", от кабината чрез мъртвите на тониране идва "хип-хоп". Nose "състезател" провокативен поглед към ляво - в моята посока. Подобно, знам вашето място, Морел! След още една секунда, "момчетата" са ясно в шок от светофар, аз остана без дори подхлъзване, и те остават в дълбока ... Е, с една дума, далеч, далеч зад себе си. На следващия светофар ", пет" се е установило надолу по левия прозорец и предната и задната бяха отворени, "правилните хора" бяха нетърпеливи да научат, от когото получил "лентяй". Нямам нищо против: Погледни напред - назад съм написал всичко! Да, Corsa, да, "дамски малко кола" ... И сте били обръща внимание на триъгълна врязването на ауспуха в средата на задната броня? Не? Е, нищо.

По пътя към задната кацнал Audi A6: в задната част на главата му удари греда Ксенон на: СКАТ от пътя! Съжалявам, скъпа, да се мисли къде да отида - дали при Мегу, или в метрото. Нека да е метрото. Бъдете в крак! Но това не е хванал до ъгъла, въпреки че той усети, че се опитах много трудно. И аз може да получи около: по Corsa максимална скорост от 225 km / h, от Audi 25 км повече. Но състезанието в събота на празен магистрала - да обиждат ДПС.

Аз честно казано не мисля за радара ... и ще плати глобата, ако това. И може би, бих предлагаме разходка до инспектора. Че се чувства същото като мен. И аз забравих за всичко ...

В сравнение с обичайните Corsa, генералът тук - само контурите на тялото. Всичко останало - това е OPC. Най-често срещаният елемент - триъгълник: триъгълна огледало, триъгълни изрези фарове за мъгла, триъгълна върха ауспуха ... Дори предни и задни отвори, дори задна светлина - и след това в триъгълник база. Предната и задната броня - хищнически дишането с хриле на спирачките. Спирачки, разбира се, е трудно - с по-големи спирачни апарати предизвикателно сини, по-големи колела с диаметър. От друга страна и да го хванете здраво. Зад, върху капака на багажника - три ярко синьо писма OPC. Друга разлика - пет спици джанти, всеки говори - буквата Y: основата към вилката на главината - напречен на джантата.

Вратата на салона се отвори с видимо усилие, сякаш отново предупреждава: Feelin - убие! Вътре в преобладаващ черен цвят с малки изключения. Черен кожен волан сложна форма, с прогнози за пръстите, сплескани в долната част. За спортни автомобили говорят и сините вложки на волана. Предни седалки - "лъжички» Recaro, почиства с тънка кожа. Корекции - най-малко, но да стоят удобно. Предните седалки са оборудвани с вградени странични въздушни възглавници за облягане, осигуряване на оптимална защита за водача и пътника на предната седалка.
Предния панел - уреди и централна конзола - в същия спортен дух. Верние развлекателна система и контрол на климата - бял мат, както и бутони за мощност прозорци. Тя трябва да включва размери или на светлини - въпреки че те обикновено са включени в автоматичен режим - тъй като те светне топлия оранжев цвят. И на екрана променя цвета си: това е бял ден, вечер и през нощта - сиво, не ослепителна.
Във фоайето, между другото, на основния модел - кръга. Следван скоростомер, километража и сензори, кръгове цепнатини духат, Верние ...

В колата куп въздушни възглавници, но ОК - не удобно, но глоба - седи само в предната част. Зад, има места, но ако зад волана и предната заседание човек, най-малкото да се постави зад тях с изключение на две деца на възраст до седем години.

Размерът на багаж ... дори не багажника и багаж - малък. 285 литра. Можете да поставите няколко торбички за хранителни стоки, или торба с голф клубове. И това е по-добре да не слагайте нищо. Малък обем на резервоара за гориво, както се казва, че не е необходимо да се отиде твърде далеч от града, Corsa OPC елемент - гладък асфалт.

струва си

Под предния капак Opel Corsa OPC - 1.6 литра двигател с турбокомпресор, който развива 192 к.с. Ускорението до стотици - 7.2 секунди. Предаване - употреба, 6-степенна. Ако скоростният лост и педалите да манипулират умело, можете да забравите за турбо лаг - максималният въртящ момент се постига при 1980 оборота в минута, и - което е особено приятно - не попада в 5800, в който мотора на свиреп бебето разкрива пълния си потенциал, нека волята на "цялото стадо" ,

Електронна стабилизираща програма (ESP), включени като стандарт, което позволява свобода, особено ако тя е частично или напълно деактивира чрез натискане на бутон за контрол на теглителната сила "не се задушава" двигателя при всякакви ситуации. Това гарантира, че димът от под предната част на задвижващите колела, когато се нуждаят от нея, както и допълнителен приток на адреналин. Въпреки че, за да каже на чест, адреналинът и ESP са на разположение за очите.

OPC е стандартно оборудван с "остър колело" - 2.3 завъртания от край до край, който ви позволява да получите реакциите на колата мигновени. Изключителна стабилност и управляемост също са предвидени superrigid и компактен пред подкадър.

Конкуренти Opel Corsa OPC малко и мощен, освен ако Clio Renault Sport, който разполага с мощност 200 к.с. Що се отнася до цената на 759 хиляди рубли - почти два пъти повече от стандартната версия на Corsa 1.4 с мощност на двигателя от 90 к.с.

Така че си струва? Зависи от това какво се изисква. Това не е семейна кола, а не втори автомобил в семейството. Това не е кола за блондинка, извинение за дискриминация въз основа на цвета на косата. Corsa OPC - за тези, които обичат да управлява сам, който не е обременен с ненужни неща и грижи. С една дума - това бебе ще спечели този, който сам самотен герой асфалт джунгла смята.

... Е, аз бях, както е обещано, не остави по този красиво тяло на всякакви драскотини.