Термостатът на метода на свързване на VAS

Тя може да бъде един дълъг списък от предимства и недостатъци на автомобили УАЗ, в сравнение с всеки друг или всеки друг SUV. Този тип машини ще остане завинаги в сърцата на Bolgariyan култов автомобил, способен без никакви електронни и други екстри за чудеса. За добра причина днес УАЗ зае първо място в най-различни офроуд рали.

Но сега не е за това. Един широко известен оперативен качество УАЗ, което рефлектира на собственици на почти всички модели на тези машини. Тази неспособност на охладителната система през зимата да се поддържа оптимална температура на двигателя. Може би един от най-популярните вицове за УАЗ - е тяхната одеяло от филц, който е покрит с двигателя през зимата, за да се топлят. Авто сравнение с конете, които по този начин и "изолира" кавалерията през зимата, към една и съща УАЗ е известен със своята "скачане" стил на каране, който отиде цялата легенда ...

Как да направите любимата УАЗ-топло?

Причината за тази "студена" поведение Oise а - редовен термостат TS-108-03, която работи на единична верига. Тя е инсталирана на почти всички от старите модели УАЗ. Изключение е UAZ Patriot, което накрая се прилага нова система за охлаждане. Неговата основа е термостата TS-107-02 работи по две цикъл, обикновено за ВАЗ автомобили.

Останалата част от собствениците трябва или да се примири с това състояние на нещата, или да се опита да осъвременят своите оборудване традиционни методи. Просто така се случи, че развитието на местното автомобилно производство трябва да се усъвършенства постоянно, и да вземат елементи от напълно различни модели автомобили.

Например, в случай на УАЗ, Персонал термостат може да се отстранява от превозното средство и инсталиране на байпас ВАЗ:

1. ТА 2101-1306010 80 ° С (тръба 3) - използва се за ВАЗ 2101-07, 21213-14, IL 2126, 2717;
2. ТА 2121-1306010 80 ° С (тръба 3) - ВАЗ 2121 "поле";
3. ТА 2108-1306010 85 ° С (дюза 4) - ВАЗ 2108, 2109, 21099, 1111, "око".

Както можете да видите, че има много да избирате. Веднага трябва да се отбележи, че най-предпочитаните термостати с 3 дюзи, т. За да. В 4-patrubkovom имат "допълнително" просто задушават всички средства на ръка. Идеалът се смята за първата версия на детайлите, защото има най-удобно да са огънати тръби и най-лесният начин за монтиране на УАЗ.

Термостат ВАЗ играе ролята на надстройката което докато двигателят се затопля до работа 80-90 ° С предотвратява преминаването на течност във вътрешността на кабината, го кара в ниската си обхват (за разлика от редовен термостат, който веднага кара течността в един кръг, и съдържащ салон). Когато температурата започне да се повишава, клапанът се отваря постепенно в полза на по-голям кръг, горещата течност започва да тече в отделението на фурната. Температурата е подравнен в цялата система, и за спиране на двигателя и охлаждащата течност ще се движи само по периметъра.

Има два варианта са: термостат, разположен в горната и долната част на двигателя. И двата варианта имат своите недостатъци и preimuschestva.Tak, най-отгоре, по-удобно да се инсталира, местоположението на системата ще трябва да се вгради допълнителна връзка за отвеждане на въздуха, какво не трябва да правите, ако термостата е настроен по-долу. Въпреки че можете да по време на изливане течност леко разхлабете горните скоби, вкарайте тънък отвертка под маркуча и по този начин да прочистите въздуха.

Методология термостат връзка ВАЗ

Резервни части от BMW ще подобрят отопление

Накратко определяне ВАЗ термостат УАЗ превозно средство, както следва.

1. Изцяло или частично изтичане на охлаждащата течност и премахване на всички маркучи, отстранете стария термостат, след отстраняване на капачката.
2. На изхода на новия термостат, който е по-близо до затворения край, носят къс ръкав (тясна страна), след нанасяне на лепило съединение, тегли скоба връзка.
3. Всеки остър инструмент, за да отрежете маркуча, диаметърът на която е по-голяма от предишната, оставяйки много, за да бъде в състояние да се свърже с маркуч за покриване на пълен работен ден секунди чрез премахване на новия термостат. Тези вещества трябва да са само малка, притискащи скоби.
4. Поставете обратно термостат капачка. Изберете най-удобния позицията на термостата и сега затегнете всички скоби.
5. С помощта на предварително подредени чай свързване на всички връзки в една система, изчеткване съединение уплътнител, и затягане всички скоби.
6. Излейте охлаждащата течност.
7. Започнете двигателя и го карам на празен ход до пълното отстраняване на въздуха от системата.

Точно като студен УАЗ се превръща в топлина и уют на кола.