Термини и определения на движението на корабите

127.Sudno. идва - на кораба. извършване на движението по посока на:

  • реки и язовири - от устата до източника на реката, включително и участъци, където с промените посоката на течението на потока;
  • на каналите:
    • Москва - от София до стъпка Большая Волга ;.
    • В Бяло море-Балтийско море - от г-н Belomorsk Pavenets;
    • Волга-Балтийско - от Cherepovets до Витегра;
    • Волго-Дон - на стр. Дон към стр. Волга;
    • допълнителни морски проходи, които се простират от земята и не са свързани с него - от основното ястие на брега;
    • езера - според документите, определящи характеристиките на трафика в басейна.

128. Съгласно съд процедура надолу разбира движение съд упражнява в обратна посока от посоченото в точка 127 от него.

129. Основната фарватера - фарватера, което е най-вече по отношение на други кораби се движи в района;

  • допълнителна фарватера - фарватера, простираща се от ядрото, а след това се присъедини към него, както и фарватера, простираща се от земята и са предназначени да се доближава до брега, кейовете, назадничаво др.;.
  • Основният приток фарватера е в допълнение към основния курс на реката на кораба, в която приток потоци;

Първично или вторично фарватера могат да бъдат идентифицирани характеристики на движението и акостиране в басейна Разположен на брега на картата и в терена, "Разделяне на фарватера." Това важи също и за да се изравни движи кораб.

  • платно - част на канала между оста си и десния или левия ръб на фарватера;
  • фарватера ос - една въображаема линия, минаваща през центъра на фарватера, или линията, предназначението на навигационни знаци;

оста на канала обикновено съвпада с линия или целеви осовата линия на шамандури.

В райони с двупосочно движение, когато не споменатите навигационни марки (наносни канали и вдлъбната Yarah т. П.), Навигатори може произволно определят платна и около ос на пътища на фарватера карта. Оста на фарватера показва на картата може да бъде изместен от талвега към най-голяма дълбочина и по-ясни насоки (нос, Yarov I Т. П.).

  • ръб на фарватера - въображаема линия очертаващ ширината на фарватера;

Гарантирано ширина на канала се задава в продължение на няколко години властта Басейнова правителствен на водния транспорт.

В същата тази инструкция казва: "Shore счита за гореща (priglubym), ако ширината на съседния неплавателния лента не превишава 10 м - ширината на канала 50 м, 20 м - ширина на канала от 150 м и 30 м - ширина фарватера повече от 150 м. Тук, на ширината на канала е посочено в това място на реката, където надпреварата на брега. По думите на определения в това ръководство разстояния с оглед на мащаба на картата за навигация, можете да определите ръба на фарватера на места, където не са предвидени марки ръба. В присъствието на аксиално среда левия край е определен от линията шамандури аксиалните.

  • насрещно плуване - движението на двата кораба, които се движат един към друг;

Counter-басейн да се разбира като движението на кораб нагоре, а другата - надолу, или насрещно движение на противоположни или почти противоположни курсове в области с кардинална пътища или движение в противоположни посоки в стеснява.

  • несъответствие - маневра, който включва преминаването на кораб един спрямо друг при среща друг съд;
  • изпреварване - сближаване изпреварване съд в друг (изпреварване) в посока под ъгъл от повече от 22,5 ° кърмата на лъча на изпреварване и изпреварване това съд;

Преминаване започва с координацията и обмена на сигнали и завършва, когато корабът ще остави след себе си на кораба изпреварване изпреварване.

  • пресичащи се курсове - курсове за пресичане на два плавателни съда, така че опасност от сблъскване;
  • мине - конкретен случай на несъответствие или изпреварване.