Теоретичната тавана

Теоретичната граница (таван или статични) на ВС - максималната височина на полета. в който при максимална тяга двигател вертикално повдигане постоянна скорост е нула. Тази височина се прилагат за хеликоптери кръжат таван се нарича.

На тази височина в самолет напълно отсъства излишък тяга. В тази връзка, способността да се направи стабилно изкачване там и нивото на полета е възможно само на най-подходящата скорост и най-благоприятни ъгъла на атака.

Поради остър недостиг на излишната тяга всяко нарушение на режима на полет води до значителна загуба на височина, така че почти лети по теоретична таван не е възможно. Постигането на теоретичната тавана в постоянно нарастване като практически невъзможно, тъй като излишната тяга в близост до теоретичен височината на тавана е незначителен и се изисква прекалено много време, за да настроите останалата височина.

Намирането на теоретичен таван

Илюстрация за намиране на теоретичната тавана LA

Феноменът на присъствието на самолета при теоретичния тавана може да се илюстрира с помощта на диаграмата, показана тук.

Възможна зона муха е област, затворена между кривите на минимална и максимална скорост на конкретното въздухоплавателно средство, както и оста на скоростта. В различните режими на летателния апарат, които могат да използват пълната гама от височини и скорости, лежащи в този регион.

Кривата на най-благоприятния процент съответства на максимално аеродинамично качество на въздухоплавателното средство и необходимия минимум за полет на определена височина на тягата тегло съотношение.

Извивките на минималните и максималните скорости, както и най-благоприятни крива на скоростта се събират на мястото, чиято ордината съответства на теоретичното тавана на самолета. В този момент, максималните и минималните възможни скорости, равни помежду си, затова полетът може да се осъществява само от една възможна скорост, което изключва ускорение на самолета, и поради възможността за по-нататъшно изкачване.