Текущи Diagnostics Honda CR-V IV, Honda CR-V III, Honda CR-V II
Очевидно е, че всеки възел работи Honda трябва да бъде в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, които могат да бъдат повредени и Honda CR-V просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.
1. Освен очевидната шасито безопасност Honda Виетнам е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само редовна диагностика на ходовата Honda CR-V, за да се избегне подобна ситуация.
Текущи Diagnostics Honda CR-V включва проверка елементи:- пружини и амортисьори;
- ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
- Honda SRV стабилизатор втулка;
- изравнителен пръти и релса;
- колело лагери;
- CV стави.
2. За собственици на Honda Виетнам ветеран да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.
Диагностика на ходова част Honda Виетнам трябва да се прави редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.
3. Важно е да се помни, как се държи Honda CR-V в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.
Най-често се появява след симптомите шаси Honda Виетнам:- внезапна поява на шум, удар, скача суспензия Honda CR-V, които могат или могат да изчезнат и остават дори напълно плосък път;
- твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
- произволно завиване към страната, Honda Виетнам отнема при шофиране направо;
- неравномерно изтриване на гумите.
4. Най-вече можете да чуете е звукът на спирането на Honda Виетнам, той предполага, че износени гумени елементи или отслабени конзоли, които ги притежават. Каучук в ходовата компоненти изобилстват много, като цяло, може да започне да се отбележи почти всеки възел Honda CR-V суспензия, като следствие, точно да се установи причината на удар, превозното средство трябва да се проверява от по-долу.
Ако се чува пращене, особено при завиване или внезапна ускорение Honda CR-V, може да се каже със сигурност, че проблемът може да SHRUS Honda SRV, т.нар гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.
5. Ако Honda CR-V старт глуха линия, тя често се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания Honda Виетнам). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.
В случай на най-малко един от тези признаци, трябва възможно най-скоро да се диагностицира работи Honda Виетнам. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.
6. В момента не заменя плот окачване Honda CR-V, която не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на звуците се появили в управлението на Honda Виетнам, и си отиват, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.
7. Периодично визуална проверка на шаси Honda CR-V ще ви помогне да спестите пари, защото, ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако когато се гледа Honda CR-V вече показаха скъсани-долу, може да бъдете сигурни, това окачване скоро се нуждаят от подмяна.
След проверка на всички прашници трябва да продължи до диагностика елементи предните окачване Honda CR-V. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо инспектира абсорбери Honda CR-V, те не трябва да убождания и нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.
Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на спирането, ако Honda Виетнам разклаща чрез натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, Honda CR-V, се е върнал в първоначалното си състояние, той продължава люлеещ надолу и нагоре, това означава неизправност на амортисьора.
8. Освен това инспектирани винтови пружини Honda СРВ често те скъса намотките, следователно е необходимо да ги провери за наличие на напукване и целостта на всички електрически вериги. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на клирънса на Honda CR-V, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.
9. топка втулки и валидирани само от Honda CR-V дъно. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатор лагер и тяга Honda SRV. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.