Технологията работи с коли идват за преработка, страница 13

За да се избегне прегъвания спирачни накладки инженер забранено по време на прашка ход напред структура. След получаване на съобщение от оператора на прашка към състава DSPTS странно врата по радиото или 2-странен парк комуникация разпорежда Signalist за почистване на закрепващите средства.

5.3.6.DSPTS странно шията, като се уверите в доклад Signalist пост №7 в почистването и средства за фиксиране след съгласие за тяга, работещи на хълма, командите водачът на маневрени влак от структурата на тягата, предварително изготвяне на теглителната сила на маршрут и уведомяване на всички служители в парка 2 едностранно парк комуникация. За по-нататъшно увеличаване, намаляване на скоростта на тягата, спиране и т.н. идващи от един хълм на смяна.

5.3.7.Mashinist гърбица локомотивните повтарящи командни DSPTS странно врата ръководи четения локомотив и етаж трафик, съставът взема по хълма. състава на фуража трябва да се извършва плавно, без тласъци, с максимална скорост реализуеми, посочени в гърбицата на инструкциите за експлоатация. Разтваряне на формулировките се извършва чрез автоматично превключване сигнализиране локомотив. За началото на разпадането на DSPG уведомява всички работници, участващи в разпускането на парка се дължи.

Съставител гърбица, за да освободите автомобила специална вилица сравнява действителния брой на колата в мозъка, за да се откачи от броя, посочен в лист за терасиране, ако те не съвпадат уведомява DSPG и произвежда откачване на вагони, за да се получи инструкции от него. От ръководството на треньорите за други цели DSPG уведомява оператор STC (диск), за да регулирате модела автомобили натрупване.

5.3.8. В процеса на разтваряне на DSPG и увеселителен парк оператори:

следват движението да се откачи, проверете за сортиране на листата на коректността на на тяхното освобождаване и като последваха пътя на сортиране на парка;

контролира работата на устройствата система гърбица според показанията на дистанционното устройство, а в действителност, и ако е необходимо промяна на режима или разстройство действия спирачни монтирани на станциите за автоматизация снабдени с ръчни контролни уреди за гърбица;

информира за сортиране на съставителите обучава оператори спирачка позиция парк и парк за промяна на посоката на следващата откачи и за откачи се изисква спазване на специални предпазни мерки (хладилни вагони и секции с опасни товарни вагони, проводници, и други диви животни.). Информация въз основа на марка, поставена на сортиране лист и постъпващата информация от работниците пързалки.

Разпускането на състава на хълма с един регулатор на скоростта за движение на автомобили, произведени с необходимото осъзнаване на това задължение на хълма на служителите, участващи в разпадането на състава.

Подготовка за прекратяването се извършва с задължителна, отговарящи на следните изисквания:

а) задължение на гърбицата в подготовката за разтваряне на състава на въртележка трябва:

-анализиране сортиране на листа, да се идентифицират състав присъствие Откачете разтваря в прехвърляне на различни греди сортиране пътища за спиране, което е съставено скорост регулатор, и е необходимо да се спре разпадането на преход в който случай контролер трафик от съответните операционна intertrack пространства (в листа сортиране разпределени);

-преминаване на плана за прекратяване на друг състав оператори гърбица втора и трета спирачка позиция, регулировчик скорост гърбица компилатор, посочете - Откачете цифрите преди стартиране, изискваща прекратяване на състава на спиране на един хълм, за да отидете на регулатора на скорост от един лъч към другия: "Преди петия откачете спирка регулатор превключва на 2-ри лъч ", (в отсъствието на разтваря състава откачам изискваща забавяне въздействие с регулатор на скоростта по сортирането на лист, задължението на YK на хълм свързва скорост трафик контролер, който на гредите остане по време на разтварянето);