Технологията на товарни превози в международната комуникация - абстрактен, страница 6

6. Изчисляване на транспортни разходи

Процедурата за изчисляване на таксите за превоз на товари по железниците

Товарни такси, които се определят като плащане за доставка, пътеводител, допълнителни такси и други разходи, направени в периода от датата на получаване на стоките, които ще бъдат транспортирани до предаването му на получателя, се изчислява по следните ставки, приложими в деня на договора за превоз:

1) в комуникацията между железопътните гари на съседните страни за превоз по железниците в страната на произход и страна на местоназначение - при ставките, прилагани от железопътните органи на тези страни за такова транспортиране или директно тарифа, ако тези железопътни линии, оборудвани с директен тарифа;

2) на съобщението през транзитната пътя за транспортиране на железниците на страната на произход и страна на местоназначение - при ставките, прилагани от железопътните органи на тези страни за този вид превоз, както и за транспорт по транзитните железопътни линии - от приложимото за международен превоз на тарифата за транзит.

Таксата за доставка се изчислява по най-късото разстояние, определен от приложимия лихвен процент, по посока през граничните пунктове, които са посочени в товарителницата от подателя.

Ако стоките са били транспортирани през други гранични пунктове за по-кратък път от подателя, посочена във фактурата, плащането се изчислява за най-късото разстояние. дефинирани от приложимото тарифата, в посока, през граничните пунктове.

Товарни такси и санкции за превоз по пътищата на страната на произход и страна на местоназначение, се изчисляват в местна валута и таксите и санкциите за транспортиране на транзитните железопътни линии - във валутата на транзитната тарифа съответните за международния транспорт, приложими железниците.

Влак се възстановяват я накара транспортни разходи, които не са обхванати от тарифите, като разходите за коригиране на разходите за зареждане на претоварване, свързани с корекцията на зареждане на разходите за отстраняване опаковки, необходими за запазване на стоките, разходите за подслон товари брезенти и за употреба от брезентите в случаите, когато това покритие не се намира по задълженията на железницата. Тези разходи трябва да се определят по отделно за всяка пратка и потвърдени от съответните документи.

Тези разходи се вписват в бележката за железопътен превоз и се събират от изпращача, ако разходите са възникнали в жп спедиция, или от получателя, ако те се появят в железница дестинация. Ако тези разходи имат върху транзитната шина, те се събират от подателя или получателя, в зависимост от които един от тях плаща навлото за превоз съгласно този транзитен път. Къде транспортни разходи за транзитните железопътни линии, плащани от подателя или получателя чрез платец (спедиторски фирми, търговски посредници и др.), Който има договор с транзитна железница с плащането на такси за тези разходи се възстановяват от платеца (спедиторска фирма, товарен агент и и др.), вътрешни правила се прилагат за транзитните железопътни линии.

Ако трасето се окаже необходимо прехвърляне на товара от един до един или повече автомобили от същия габарит, таксата за навло се изчислява като една пратка от превоза, в който товарът е бил натоварен на гарата на заминаване и че е бил посочен в първоначалния законопроект. Ако този трансфер по време на пътуването, поради причини извън контрола на подателя, не се събира таксата за презареждане на товари.

За претоварване на товари в колата другите талигите габарит вагони или пренареждане на граничните станции допълнителни такси (включително разходи, свързани с предоставянето на железопътни материали и инструменти за укрепването на товара претоварени: багажник, тел, гвоздеи, подложки и т.н.), се изчислява:

1) ако претоварване или пермутация на товарни вагони на друг железопътен количка междурелсие произвежда цел - според вътрешната норма действа по този път;

2) в останалите случаи - в съответствие с приложимите за този международен транзитен превоз тарифа.

тарифна политика процент за транспортни услуги за външна търговия са определени въз основа на международната жп Transit тарифа (МТТ) в швейцарски франкове. проценти тарифната политика не включват ДДС и допълнителни такси. Повишаването на цените и допълнителните такси не могат да бъдат повече от два пъти годишно за навло.

Плащане на чужд трафик в българските железници може да се извърши и двете швейцарски франкове и в щатски долари.

TA железници прие цени МТТ, които са обект на поредица от фактори, които са дадени, за да се доближава до нивото и формата на строителство MTT европейски стил на условията на превоз внос-износ на вътрешните железници. На вътрешния железниците по-високо натоварване на автомобилите и транспорта на далечни разстояния.

При транспортиране на товари вагон пратки от (до) Държавите-членки от ОНД към (от) трети страни, както и между железопътните гари на страните членки на ОНД, основният лихвен процент за даден превоз разстояние се изчислява като процент МТТ с помощта на формулата:

KL - коефициент като се вземат предвид границите на превоза;

KP - коефициент за корекция, когато се зарежда повече от 25 т;

ка - коефициент като се има предвид, принадлежащ на насипен товар на равно на 0.9.

Когато превоз на товари в контейнери от (в) на страните-членки от ОНД в (от) на трето място, както и между железопътните гари на страните членки на ОНД, основният лихвен процент се определя за целите на товарни контейнери 20 фута:

Tbaz (20) - ТА база скорост за контейнер 20 фута, швейцарски франкове на контейнер;

Tmtt (20) - скорост МТТ за контейнер 20 фута;

KL - коефициент като се вземат предвид транспорт разстояние.

За стойността на превоза до добавен такси за допълнителни операции. Тези такси се определят от MTT скорост, а в тяхно отсъствие - на външна тарифа.

Допълнителни такси включват почистване на автомобили на разходите, пред очите на документи и съхранение на документацията карти, такса за използването на вагони и контейнери, проследяване на движението на стоки, застрахователни, задръстванията в граничната гара, спедиторски, митнически и други.

Tbaz = 23,8 * 150 * 1 = 3570 * 31,1954 (швейцарски франк до 20.11) =

Общо транспорт са в размер на:

Tobsch - общи транспортни разходи

Ceksped - изпращане на такса в размер на 5% от общия размер на ставките за превоз на товари.

Sdop - допълнителни такси;

Sgtd - такса за издаване на GTE (4500 RBL.)

Ssmgs - такса за издаване на СМГС (3500 RBL.);

Шран - таксите за съхранение на стоките (25 рубли т / ден.);

Ctam - мита (100 000 търкайте.)

Sstrah - такса за застраховки на товара;

STAR - такса за операции за обработка на товари (140 рубли т / опери ..);

Splomb - монтаж на уплътнения;

Svzvesh - такса за теглене на товари;

Csbory - (. Shveyts.fr 7.5 = 234 рубли) еднократна такса в обичаи.

Пълното зареждане: Sstrah = 60000000 х 0,03 = 1800000rub.

Във влака трябва да запечата 2, цената на пълнене = 400 рубли.

= 25 Броят на автомобилите.

съхранение на товара: Шран = 150 х 25 = 3750 рубли / ден.

Тъй като товарът е представено на DDP условия, продавачът извършва както на товаро

Тегло: Svzvesh = 250 х 150 = 37500 втриване.

Така Sdop ще бъде равен на: