Тайната на смъртта на подводницата Комсомолец

Подводницата "Комсомолец", който и до днес държи световния рекорд гмуркането до 1032 метра, изведнъж потъна, както се казва, на нивото на земята.

Повече от 90% от световните океани има дълбочина по-голяма от 200 м. И развитието на тези дълбочини е еквивалентно на заснемане на височини в самолети. Въпреки това, задачата за създаване на дълбоководни подводници е поставил учени и дизайнери проблеми са още по-сложни, отколкото във въздухоплаването. В края на краищата, водата е 800 пъти по-плътна от въздуха, и налягането на дълбочина не хумористичен.

През 1966 г. Съветския флот командване издава дизайнери тактически и технически изисквания за създаване на експериментален проект подводница 685 (код "Край"), за да се ограничи дълбочината на потапяне в 2.5 пъти повече от другите лодки. Дизайн започва през CDB-18 (сега CDB ME "Рубин") под ръководството на НС Klimova, и през 1977 г. той е наследен от JN Kormilitsyn. Огромен принос за създаването на кораб в проекта 685 също правят служителите изследователски институт кръстен академик AN Крилов Централен научно-изследователски институт по Структурните материали "Прометей".

Подводницата има две сгради. Трайни в средната част на цилиндър с диаметър от 8 т, в крайниците - пресечени конуси, сферична завършиха с прегради. За да се намали дупките, намаляване на силата, изоставен големия товарене люка. За осъществяване на спешно изкачване от големи дълбочини са създали система за издухване един от резервоарите на средна група, газови генератори твърдото гориво. Лайнерът също се състои от титанов корпус 10 bezkingstonnyh главните баластни резервоари, напред и назад краища, огради плъзгащи устройства. Ниши торпеден апарат, изрези за нос хоризонтални кормила и отвори, са монтирани чрез затваряне щит.

Спасителна лодка, снабдена с балон камера настаняване на целия екипаж и е предназначен да се повиши с дълбочина до 1500 м. В 2-ри и 3-ти отделения образуват така наречената оздравяване зона, ограничена от напречните прегради, за да издържат на високо налягане. Всичките седем отделения имат пожарогасителни средства.

12.43. Петроград тежка кола извади от пистата. При подготовката за заминаване сложи един часа 20 минути. Пилотите изпълнени в 49-та - свали ръце и взеха спасителни средства.

14.20. Достигането на мечка, която е около 980 km от брега, в Петроград контакт подводница и излъчи послание към базата: "Огънят се контролира от екипажа. Не искания. "

14.40. Разрушаване на долния ръб на облаците, пилотите са видели "Комсомолец". Лодката е малка ролка от дясната страна на кулата команден пост на боен протегна бял дим, останали в 6 - 7-ми отделения морска вода разпенен. Петроград преминали на сушата за времето, видимост 5-6 км в долния край на облака се намира на 400 метра от морето, вълнението на 2 - 3 точки, подуват замах снежни вихрушки от време на време.

14.50. Във въздуха за три самолета, техните екипажи, излъчвани командир преговори "Комсомолец" Д. Ванина със седалище на флота, показват на повърхността кораби с лодка. Очаквано време на техния подход - 18.00.

До три часа следобед се стори, че всички най-лошото свърши. Полети по кръга на площ от три съветски самолети, кораби с пълна скорост се втурнаха към мястото на инцидента, пожар, въпреки че той не е бил потушен, но е локализиран. Помощ трябва скоро пристигнат.

Повечето от членовете на екипажа беше на палубата без спасителни жилетки. Хората, избрани от задимените отделения са уверени непотопяем "Комсомолец" и не се очакват, че те скоро ще трябва да напусне кораба.

15.20. Ванин пита влекачи като лодката загубил скорост, защото на огъня трябваше да затвори реактора.

16.00. Ванин изведнъж попита фреон. Петроград влезе в контакт с достигането спасителни кораби - обещали да се намери.

16.35. Пилотите забелязали, че лодката седи кърмата.

Мощният огъня бе съборена стягане на корпуса на налягане на лодката и започна да наводнява "Комсомолец". Това се случи бързо.

16.38. За отрязване на кърмата и ролка надясно увеличение.

16.40. От водата като че ли за да се спре.

командващ лодка подредени екипажа да се подготвят за евакуация, получаване на изскачащ оздравяване камера (VSC), оставя отделенията. Персонала на започнаха да даде спасителните салове, но само успя да дръпне един от тях във водата.

16.44. Вълни измиване вече рязане база.

16.47. Deck наполовина във водата.

16.50. Радиограма Ванина: "Готвя се за евакуацията на 69 души."

17.00. Екипажът без индивидуално спасително оборудване стана евакуират спасителен сал. В непосредствена близост до лодката плуват две спасителни плотове за до 20 души. Петроград ги хвърли контейнер с надуваема лодка (вход да кацне на колата, той не можеше), водолази започнаха да влязат в него. Следващият път, когато се приближи пилотите не виждаха лодката, сал се обърна с главата надолу. Вторият самолет падна контейнери, но те имат никой не може да го използва.

17.08. В 17:08 K-278 "Комсомолец" бързо отиде в дълбочина. В ледените води на Норвежко море се появи 61 души. Хората, които не са имали дори спасителна жилетка, отровени от въглероден окис при пожара, изгорени, държани последни усилия.

Около час по-късно първата група от водолази вдигна риболовен кораб майка "Алексей Khlobystov", който се втурна на помощ на моряци. Останалото хванат индивидуално от студената вода. Той успя да спаси 27 души.

K-278 е оборудван с изскачащ спасителна камера, която ви позволява да избяга от дълбините на целия екипаж на лодката. В момент, когато "Комсомолец" в долния ляв ъгъл, в FAC са пет: командир на кораба Евгений Ванин, капитан трета ранг Yudin, гарантира Slyusarenko, боровинки и Krasnobaev.

Капитан Ванин се втурна в лодката, той чу гласовете на хората в него. Тези, които остават на повърхността, едва успя да Батен надолу капака зад него - само да го остави шанс да остане вътре, за да избяга с помощта на спасителен камера. Yudin, Slyusarenko, боровинки и Krasnobaev, се изкачва по стълбата по време на наводнението, бе буквално изхвърлят в дължи на факта, че потъва лодката се изправи почти вертикално. Мичман Slyusarenko въвлечен в камерата последния. Yudin и боровинки са отчаяни, за да затворите долния капак на камерата, vesivshuyu повече от 250 кг. Те успяха да направят това с невероятна трудност.

Багаж завързана дим, заедно с лодката остави на дъното, която в този момент е бил на дълбочина повече от петнадесет километра. Подводничари, които се опитват да се отдели камерата от лодката.

Капитан третата ранг Yudin изведнъж извика: "Всеки, който участва в дихателния апарат!" Време е да се направи точно Slyusarenko и боровинки - други, включително и най-Yudin, починали. Водолазите са загинали в резултат на въглероден окис, чийто ефект се подсилва с нарастващ натиск.

Камерата се отделя от ладията почти на дъното, когато налягането на водния стълб е бил повреден тяло "Комсомолец".

капсула спасяване е било хвърлено на повърхността като тапа от шампанско. Горен люк, монтирана на резе, разочарован, а заедно с него и хвърли Chernikov Slyusarenko. Но първият е бил убит, удря главата си, и само оцелява Slyusarenko, след като във водата. Rescue камера помете вълна, и след няколко секунди той най-накрая отиде на дъното.

Мичман Slyusarenko известно време по-късно прибран от спасители. Виктор Фьодорович Slyusarenko - единственият човек в света, избягал от подводницата потъна на дълбочина до петстотин километри.

Отдадат почит на жертвите, екипажът на награда "Комсомолец", заместник-ръководител на спасителна служба на Военноморските сили загубил позиции. Държавната комисия е започнала да работи, което включва министъра на отбраната Дмитрий Язов, секретар на КПСС Г. Бакланов, заместник-председател на СССР Министерски съвет Иван Белоусов. Очакваше се, че точка на «аз» в «" смъртта Комсомолец ще го постави точно. Но когато комисията приключи своята работа, кратко съобщение се появява в пресата ". Причина за инцидента е пожар в задната част на отделението на подводницата. Това е най-вероятно, че тя е била причинена от пожар, токов. "

И в пресата междувременно бушува страст. Всичко започна, може би, с факта, че бившият командир на ядрена подводница Александър Горбачов каза, читателите, че подобен случай - не е първият, точно преди всичко е скрито зад завесата на секретността.

Четирима оцелели моряци са писали отворено писмо, с което се отхвърля предположенията, че огънят завършиха в трагедия, защото на маловажно обучение на екипажа, както и изместване на акцента върху структурните недостатъци на кораба.

Сега ние едва ли защо е избухнал пожарът. Не казвай нищо и застана на пост в злополучния 7-мо отделение сантинни водача, Сиймън Н. Buhnikashvili и техники за дистанционно управление група офицер Б. Kolotilin - те са останали в позициите си завинаги.

Дата на смъртта на "Комсомолец", провъзгласени в България ден за възпоминание на мъртвите подводничарите. Вечната памет за тях!