таймер Turbo или малко от него в клуба на почитателите на ванове и микробуси

Ден за игри.
Кой има някакво мнение за необходимостта от инсталиране на дизел таймер турбо на Ели?
От Япония и да отидат без тях. Така че в Япония, те не са необходими? Четох някъде, че това е необходимо, само когато това е необходимо, за да изключите двигателя (след интензивна път с кола до турбината). Но обикновено ще карам в къщата, паркираме това е режим, когато турбината не работи. Това отнема само един път от 4 до 10 минути. Турбини не винаги работят.
Кой друг мисли.

Върнете се в началото

Когато стигнах до дъното на въпросния продукт в следния ред:

1 турбина да се върти, когато двигателят е ликвидация, въпросът за оборота си
2 по време на интензивната устройство турбината може да се върти до 15 000 оборота в минута

Ако двигателят е изключен веднага след даването на изгаряне - турбината не спира, той продължава да се върти по инерция.

Но тя се върти, за да изключите двигателя ще вече без смазване т.е. сух като моторът е спрян и няма циркулация на масло, което е протекъл в тавата.

заради това, и там е износването на турбината, а това идва след една бърза \ вторично устройство е все едно да се даде на двигателя малко potarahtet.

но на празен ход се оказва, че тя се върти, но много бавно и спря почти веднага.

Върнете се в началото

pet.mih.mih. Мисля, че това не е необходимо, ако има нужда да се сложи японците (съдейки по колите не са глупаци)

Те не са необходими, тъй като те имат различен дизелово гориво, както и скоростта на горене й по-високи, а в teplonapryazhonnost бутало, турбина и цилиндровата глава на местния те са дори по-ниски. Ето защо, на дизеловия двигател в Япония не страдат от тази болест като пукнатини в цилиндровата глава, износването на турбината и т.н.

Владимир. не дори, турбо двигател след интензивна диск не може веднага да се изключи

Това е така, за да може да се охлади главата на двигателя.

Добавен след 2 минути 38 секунди:

MadAlex: Ако двигателят е изключен веднага след даването на изгаряне - турбината не спира, той продължава да се върти по инерция.

MadAlex: И тук тя се върти, за да изключите двигателя ще вече без смазване т.е. сух като моторът е спрян и няма циркулация на масло, което е протекъл в тавата.

MadAlex: заради това, и там е износването на турбината, а това идва след една бърза \ вторично устройство е все едно да се даде на двигателя малко potarahtet.

Аз много бих се съгласил. Затова като турбината се наблюдава, когато двигателят спре, с най-различни двигатели - не повече от 3 секунди (ако не е убит ръкав турбина вал). системата остава налягането на маслото, които могат не само да се спре на турбината в греста, но тя държи на вала и ръкавите - малко количество, което не позволява оценяване на вала и втулката на следващото стартиране на двигателя. Дори и с японската договор турбината идва - няма съмнение, някои от тях останаха лубрикант, той проверява.
Сега си представете, че спиране на двигателя след интензивна езда, веднъж с около 4000-5000 \ m? НЕ! Във всеки случай, трябва да паркираш най-малко - до бордюра. В тази турбина, в никакъв случай спира да работи на празен ход на двигателя, т.е. така или иначе, но когато спрете инерцията в нея ниска. Но нека план на двигателя, както и на съответно турбината работи в продължение на поне 3 минути, така че да се охлади (жилища и работната камера антифриз и масло втулка) - това е необходимо, тъй като температурата на изгорелите газове от изгарянето на нашия нискокачествени дизелово гориво по-горе, съответно всички калоричност на елементи става по-висока от изгорелите газове. Лично той измерва дистанционното лазерен термометър (тя е под формата на пистолет с електронно табло, блести с лазерен лъч, което направих stybril на борда). Забелязвате, когато попълните японски дизел разтопен да се свие превозни средства, както и с нашите бензиностанции - разликата е осезаема. Ето защо ние сме спасени и таймер турбо и икономия на режим на работа. Между другото, през 90-те години той е управлявал автомобила в Япония, на толкова много дизел са създадени таймер непредвидени турбо. Обикновено, морски - като свраки, още повече брилянтен кораба лишен.

Забележка от модератора

Аз питам, в този случай на вниманието на всички членове на форума, за да привлече вниманието към прекаленото цитиране. Само един сегмент може да се цитира в това отношение, което е пряко свързано. че не е необходимо да се цитират всички.
== == Правила Mikrob.ru сайт