Таблетът в колата преглед на шест вида на притежателите

Благодаря ви за подкрепата!

Плочата в превозното средство обикновено се определя две основни роли: помощник-водача и развлекателен център за пътниците. В първия случай, той служи като навигатор, четец за новини, а някои управлява в задръствания все още малко работа или да сърфирате в мрежата. В този случай, плочата се поставя в непосредствена близост до водача - на предното стъкло или над централния панел. Въпреки това, когато се поставят на предното стъкло го припокрива част от прегледа, и събиране на мнения от навсякъде съседи надолу по веригата. И когато тя е над централната конзола - обикновено не позволява достъп до колата мултимедийна система, но не пречи на прегледа, а тя няма да бъде толкова далеч от обсега. Има и друг начин на закрепване, която е лишена от посочените по-горе недостатъци, и които ние също ще говори.

Що се отнася до ролята на медиен център за пътници, тази тема е все по-актуално. Тези, които имат деца и които трябва да остане с тях за дълго време на път, то определено одобри. Тя също харесва простите и пътниците, пътуващи, които трябва да прекарват в колата за няколко часа.

В това ревю ще се опита на шест различни видове автомобилни части и поставки за таблети, като купи за тази цел в Москва онлайн магазини, четири набора от различни производители. С тяхна помощ, ще се опитаме да се направи оценка на удобството и практичността на конкретен метод привързаност. В ролята на "planshetonositelya" ние ще действаме малък градски SUV. Таблетки, които ще помогнат, вече познати на читателите: 8-инчов Prestigio MultiPad 4 Ultimate 8.0 3G (209 х 155 х 9 mm, 447 гр) и 9-инчов Пипо Max-7 Pro 3G (218 х 161 х 9 mm, 485 грам). Всъщност, разликата между тях по размер и тегло е почти няма, а ние често ще използвате Prestigio (особено за фотография), че е така. Да. Той е бял и е по-добре да се види на фона на черната кола.

Vertex iTab 3

Може би най-класическия вариант между избрания контакт. Vertex iTab 3 - не е титуляр, както и набор от притежателите им, т.е. монтажна плоча като предното стъкло, и там да се облегалката на предната седалка. Ако смятате, че този набор от излишни, тогава вашите опции за обслужване и Itab iTab 2. В първия случай в полето, с изключение на люлката ще намерите само монтажната скоба на предното стъкло, а вторият - за облегалката за глава. В съответствие с това той ще ви по-малко ни опции iTab 3 струва.

Информационен лист

На своя уебсайт, производителят твърди, че дизайнът на продуктите, той помага за развитието на италианския дизайн студио Алесандро Белини. дали тя има пръст в това звено, ние не знаем, но можем да кажем, че притежателят е направен много внимателно и с вкус. Тази люлка е осигурен със специална твърда достатъчно възглавница, покрита с кожа. Наклонете задържащите издатини с меки ръбове, изработени от гумирана пермутация в набор от канали, където те са достатъчно здраво.

мощен 90-мм вендузата запазва цялата структура много трудно. можете да контролирате притискащата сила с помощта на стъпалото, която има редица фиксирани позиции. Ако е необходимо, притискащата сила може да се увеличи. Конзолата има две монтаж настройка: зъбното регулиране на ъгъла на наклон от около издънка снабдени с подходящ затягане на стъпалото, и около притежателя на топка люлка снабдена с голям заключване пластмасова гайка. Ball регулиране механизъм има обща ъгли инсулт до около 90 градуса (45 във всяка посока), което е достатъчно. Дизайнът е без засечка и държи таблета е много надежден.

подглавник планината опция също е доста проста и надеждна. Скобата е снабдена с пластмасови куки, които са на дръжката на обратната страна ремък имат ядки, които гарантират здраво затягащия. В конзола има два механизма въртене механизъм, който може да се регулира положението на плочата само в две измерения, т.е.. д. регулиране на височината му по отношение на пътника и отделянето от облегалката на седалката.

механизми Панта също имат общ затягане копче. Закрепването се осигурява здрав. Не е реакция. По-малко от този проект само с това, че разделя плоча от задната седалка най-малко 10 см, което е в тясна кола или с помощта на детски седалки може да не са много удобно. Въпреки това, в нашия случай, ние не изпитват дискомфорт, но в една и съща дължина на ръката винаги е бил инсталиран в близост до минимум (на снимката по-горе - той е в състояние почти максималното разстояние от облегалката на седалката).

Но има само този комплект е един недостатък - много здраво механизъм монтаж люлка до скобите. Плъзнете люлката лесно, но да го свалиш по-късно, за да бъде преместен в другата ръка - тук е необходимо да се направи наистина трудно.

достойнство

• Сигурно закрепване без реакция
• Достатъчен диапазон на регулиране, както предното стъкло и облегалката за глава
• Твърд външен вид и изработка

недостатъци

• Много стегнат механизъм монтаж люлка на скобите

eXtremestyle Tab6

Информационен лист

Прогнозна цена, RBL.

Прътът е изработена от алуминиева сплав. Дължината на две телескопични секции и позицията на люлката притежателя фиксирани крака скоби като телескопични крака имат стойки за фотографиране. се прът има две дълбок жлеб, в резултат на цялата структура не е реакция, не се превърта, всички фиксирани върху него сигурно и точно. Титуляр за люлката има сферична става, затягане гайка. Обхватът на разпоредба установява тях не е много голям (във всеки случай трябва да взаимодейства с тояга) - той може да се превърне люлката в две равнини от около 15 градуса във всяка посока.

Люлката има относително мек централната възглавница и двата лоста на обратната страна за регулиране на позицията на горната и долната част на краката, които също имат гумирани дюза стопанство плоча.

достойнство

• Оригиналният дизайн
• Високо качество и надеждна работа

недостатъци

LaZarr Net Титуляр 2 в 1

Може би най-практично решение, ако ползвателят на таблета е човекът, седнал зад волана. Предимството е, че благодарение на дългата гъвкава скоба и плочата могат да бъдат поставени в горната част на централната конзола, и без да се ограничава видимостта не е особено привличат любопитни погледи съседи надолу. Но основният недостатък - всичко, което ще бъде в рамките на таблета ще бъде трудно да се постигне.

Информационен лист

Прогнозна цена, RBL.

* Зависи от опорите за закрепване

Сравнително малкият размер на монтажните скоби вендузата закрепва сигурно към предното стъкло. "Leg" труден скоба, но да му се даде необходимата форма на труда няма да направи. Cradle много масивна. странични дръжки са натоварени пролетни и лост контроли в долната лява част. Има две малки гумени крачета на гърба на люлката, и те не са там по случайност. Фактът, че структурата на твърдостта достатъчно ясно, за да люлка на таблета не се затвори, не само по време на шофиране, но и на едно докосване на екрана. Тъй като той се нуждае от най-малко още една точка подкрепа. В нашия случай, ние имахме дизайна така, че долният край на люлката се основава на торпеда. В тази позиция не блъскането той вече не страшно, но проявява други недостатъци, поради разположение.

Главен сред тях - че таблетката трябва да бъде разположен почти успоредна на равнината на централната конзола. В резултат на това, както за водача и пътника гледате на екрана на таблета под остър ъгъл - с всичките му последствия. В допълнение, това място обикновено е добре осветена, тъй като е в близост до предното стъкло.

Разбира се, би било по-добре да базова станция не е на ръба на торпедото, и при същите гумени крачета, които се намират в долната част. Но в нашия случай това е малко трудно да се направи, защото на екрана и неговите редовни бутоните радиоуправление.

Въпреки това, ако първият вид монтаж люлка до конзолата ви по някаква причина не се вписва, завърши втори накрайник, който се държи люлката не е в горната част, както и центъра на града. Дюзата е снабдена с сферичен шарнир, който позволява тя да се върти в малки ъгли.

В допълнение към таблетки, осигурява на производителя, притежателят е подходящ за нетбуци. Проверихме това твърдение на един стар Acer Aspire One (екран - 10 инча, тегло - 1 кг) и може да се провери: в разширена форма нетбук сигурно още в люлката, и да го използвате напълно възможно. Едно ", но": всички странични конектори са заключени страна нетбук подкрепя.

достойнство

• стабилна конструкция
• Интелигентен дизайн
• Възможност за работа с нетбуци

недостатъци

• За да монтирате държача да се търси допълнителна опора върху таблото или централната конзола на автомобила

Дейстар DK-1

Тук сме постигнали и обещанието за десерт. Той може веднага да даде титлата от най-модерните решения за поставянето на таблета в колата.

Вижте официалната снимка на кутията! В Астон Мартин с бежов кожен салон титуляр изглежда много хармонично и не чужденец.

В кутията ще намерите пълен набор от двама титуляри. Първият е три сечение прът, който е прикрепен към предната пътническа седалка шейна същото болт, която се е завинтена към тялото на седалката. Втората конзола е предназначена за монтиране на облегалката на предната седалка.

Информационен лист

Така че, с инсталирането на главния притежателя на полюса има само един проблем: на върха на щепсела, който е прикрепен към слайда на предната седалка, се обърна на 180 градуса чрез разхлабване на фиксиращия болт. Ако не го направите, сложи цялата структура в близост до централния тунел в колата няма да работи, защото на по-висока скорост на съвместни измерения.

Допълнителна инсталация мина почти като по часовник. Две пръчки коляното, както и капачка с ключалка за люлката може да се върти. Също така, това е лесно да се контролира ъглите на фуги на съоръжения, които се стягат винтове. В резултат на пръта може да се дава почти всяка желана форма. Но тук ние сме в очакване на леко разочарование за летвата в Астон Мартин да не работи поради факта, че на централния тунел в тест колата започва да се разширява в посока на отделението на двигателя (о, не на колата за тест взето), а долната панта ви позволява да регулирате позицията на пръта само в една равнина. С други думи, на първия ръкав на бара не може да се спуска надолу - тя се основава на разширяване на централния тунел.

В резултат на това, ние трябваше да се съберат тук тази "змия", която щеше да е доста срамежлив на пътника на предната седалка.

Но вторият титуляр, който се прикрепя към облегалката за глава, ни хареса повече. На първо място, тук няма никакви винтове и чиния с поставка люлка се закрепва с помощта на специални крепежни елементи. На второ място, разположен в люлка плоча е в близост до задната част на седалката, че в условията на малък седан е плюс. Въпреки това, има тук и му недостатък: завъртане на винт за заключване стане недостъпен, че е така. с. почти "удави" между облегалката на седалката и облегалката за глава. Но като цяло, решението ни се стори доста практично.

достойнство

• оригинална идея
• Здрава и добре обмислена дизайн на бара
• Доста приличен външен вид
• Удобен монтаж на облегалката за глава

недостатъци

• Много мек метал привързаност вилица на стъклото, което е причината цялата структура става много нестабилна
• Трудни за скоба на топка съвместното приложение към облегалката за глава

цялостното преживяване

Запознаване с шест различни възможности за монтаж за таблети, определено може да се каже, че най-големите оплаквания имаме само на тези, които са предназначени за пътниците отзад. Това вероятно е и фактът, че е налице таблетка изглежда много по-подходящо. Не, ние не се интересуваме, ако водачът ще имате под ръка голяма карта или лесен достъп до интернет, но дизайна на съвременни интериора някак много категорично против това, защото решения на трети страни, а също така имат своите плюсове и минуси.