Swap 2nz-Fe на 1nz-Fe венче 120

Малко предистория. Имаше мисли закръгляването подобрения на колата. защото Като че като цяло. Погледнах към Rx. Но приоритетът падна на земята. Очаквайте сграда. Затова Corolla остава верен на борба с приятелката дори за неопределен период от време.
И така. В необятността на диск като тя дойде на публикация от продажбата на моторни 1nz-Fe. ICE след инцидент с пробег от около 80t.km обади със собственика. Той разказва, че двигателят с вътрешно горене е купил, за да ги замени по Allex със счупени ушите автоматична трансмисия. Но тъй като Той се занимава с аргон все още се вари за себе си. Но, преди да замените тя никога не дойде. Авто продаден двигател с вътрешно горене в продължение на 3 години в гаража. След разговора, реших да се получи при този човек ICE + Spit за 21t.r.

Това е то. Веднага се промени уплътнението kl.Kryshki

По време на Народна организация на Югозападна Африка на моя 2nz-Фе е 270t.km. Въпреки, че компресията е нормална и конкретни жалби до двигателя с вътрешно горене не е бил.
Но привлечени от факта, че е възможно без изменение за доставка 1.5 вместо 1.3)
Въпреки че някои нюанси, които всички все още там.
И така, след като той е придобил ICE 5mes. Чакам моята ваканция.
И тук той е кулминацията. С един приятел, в новия ми гараж да замени работата започна.
Честно казано слабо подготвени от теоретична гледна точка. Поради тази процедура се забави с около 3 ден.

Long разбира как да дръпне двигател с вътрешно горене с кравайче.) Той разхлаби се оказва през малък отвор за пластмасова капачка.

За съвети благодаря ви много МЗХ-55
След това се оказа, че е необходимо да бъде променена, защото отработените газове Те са малко по-различно. Генадий известен още като генератор известен също не Гог се приближи, защото Има още един чип трябваше да я напуснат.
Просто оставете вашата помпа kondeya, така че не е имало намаляване на налягането. Starter, същата помпата. Да, и които аз прочетох, че двигателят с декоративно покритие горене не е подходящ за един от 2nz. всичко, което са дошли.

Най-общо казано, всички отглеждани заедно. Сега за плюсовете и минусите.

1) целесъобразността: ако уморен 2nz че е безопасно да се вземат 1nz отново, ако е необходимо за "жизненост" Ценоразпис на двигатели е практически идентични.

2) Колата е на висок дух 1nz сдвоени su441e (кутия) показва добро ускорение от място.

3) Плановете за доставка на газ. На 2nz си мислех, че не е много уместно)
Отрицателен, ако тя може да се разглежда като такъв 1. Това потребление. На 2nz Градът е 7-8,5l. 1nz 8-9,5l.

По време на това писание, карах 600 километра. всичко е наред. Чрез 1000 километра. отново на мястото на петрол и ще juzat 1NZ-FE)
Е, за сравнение, ако някой отива на подобен път: венче 120 ускорение до 100 км. ч.
За vidosy не се сърди, заснет на тел.
2nz