Свързване стробоскоп за проверка или настройване на тайминга на запалването Lada Kalina

За да проверите или настроите времето за запалване за да се свържете светлинни ефекти на двигателя следва:

1. Свързване на захранващия кабел към клемите на батерията строб: Червен проводник - към положителния полюс и черно - към отрицателния полюс.

2. клещи строб индуктивен датчик почистване напрежение тел №1 цилиндър искрово запалване (фиг. 5.34).

Фиг. 5.34. Клещи индуктивен покритие сензор за високо напрежение Строб №1 цилиндър свещ тел за четирицилиндров двигател на General Motors, запалителна система, снабдена с дистрибутор механично запалване. Въпреки че в повечето компютър двигател настройва тайминга на запалване, но номинална (първоначално) ъгълът на все още е възможно и трябва да се проверява и регулира (ако е възможно) по време на работа на двигателя контрол

Как да се определи на цилиндъра №1

Следната информация ще ви помогне да определите цилиндъра №1:

1. четири и шест-цилиндрови двигатели.
Всичко в онлайн шестцилиндров двигател и четири-цилиндров №1 - това е предната част на цилиндъра на двигателя.

2. шест- и осемцилиндрови V-образни двигатели.
Най-V-образен двигател цилиндър №1 е предната лява цилиндрите на двигателя (стои в един ред се намира от страната на седалката на водача). Изключенията са двигателите на Ford и някои модели на Cadillac, в която цилиндъра №1 - предната дясна (стои в един ред, който се поставя на предната седалка до шофьора).

3. напречен двигател.
В повечето модели на предните задвижващи колела автомобили с напречно двигател цилиндър №1 - изключително прав цилиндър (от страната на седалката на пътника) (което е по-близо до високо напрежение свещ проводник на устройството (а) за колана (и)).

Проверка чрез завъртане на ключа

Когато правилно установена запалване предварително ъгъл трябва да има горещ двигател веднага след контакта на запалването. Ако двигателят, преди да стартирате двигателя, дългосрочен план, причината за това може да е забавяне на запалване. Ако двигателят е извит бавно, може би, времето за запалване е твърде голям. Но ако двигателят запали веднага, това е доказателство, че времето на зададената запалване обикновено е достатъчно близо до целта, дори и да не е настроен правилно, в съответствие с техническите изисквания. В случай на трудности при стартиране на двигателя първо проверете инсталацията на времето за запалване и само след това се пристъпи към диагностика на горивната система или началото електрическа система. Този метод на тестване може да ви помогне бързо и без каквито и да било средства и инструменти, за да прецени дали неизправността на двигателя, поради неправилно изпреварване на запалването.

Използвайте следната правило: ако не знаете кой от цилиндрите в частност на двигателя - цилиндър №1, той е на предния цилиндър, когато се гледа отгоре (с изключение на осем-цилиндрови V-двигатели на Pontiac). Фиг. 5.35 показва оформление №1 цилиндрови двигатели от различни производители на.

В двигателите на редица модели на автомобили, с инсталирането на изпичане ъгъл е направена не по №1 на цилиндър. Така например, в рамките на шест-цилиндрови редови двигатели на автомобили Jaguar, произведени преди 1988 г., тя извършва в №6 на цилиндър, но цилиндрите са номерирани от нетърпение дял на отделението за двигателя. По този начин, №6 на цилиндър беше предния цилиндър. осем-цилиндров V-тип двигател на автомобил International Harvester (Navistar) Моментът на запалване се намира на №8 на цилиндър. Не забравяйте да проверите с техническите изисквания и специфични методи за изпитване, събрани за двигателя, че сте тестване.

Ако преди цилиндъра №1 е трудно да се постигне, например, това е в най-стени на отделението на двигателя или в близост до изпускателния колектор, използвайте вместо Oppo-операционна действия, за цилиндъра за запалване. На синхронизация стробоскопска осветление такава смяна не повлияе върху позицията и маркировка на водача на във връзка с показалеца или скала степен, се вижда, когато стробоскопичен осветление, да остане на същото място.

1 амортисьор вибрации при усукване в съвременните двигатели ветеринарният лекар S Всички задвижващи агрегати с монтирани на двигателя. много често