Свръховърдрафта алтернатора ролка - клуб на любителите на ванове и микробуси
"Само преди няколко дни имаше резонанс на вибрациите (ниско) на празен ход. Като че масивната парче пластмаса отекна.
Тази вибрация се чува в района на радиатор. "
По този въпрос, той забелязал, за втори път, ако паркинга с лек ролка (вдясно), вибрациите на вътрешния резонанс изчезва; Чувам само нормалната работа на дизеловия двигател.
В същото време, под капака, на фона на нормалната работа на двигателя, също така всички чу нисък звук неприятно, характер, който може да бъде описан като: ако вземете метална топка тежък и се разточва в огромен тиган (просто го слушате в ускорена режим). Голям лагер може толкова тихо.
И най-вероятно при проблем набор скорост изчезва (както изглежда), а просто се променя честотата и торпедото престава да резонира.
Бих искал да чуя мнението на членове на форума.
Потопете стрели с висока скорост. А може да не е толкова лошо, ръждясал горивен филтър и гориво, за да ставка за гориво липсва?
Свободни ръце fyrchaniyu когато маневриране обратно към напълно се обърна волана. Това звучи 1-3 секунди. Fix източника неуспешна. Със сигурност някой вече е срещнал такъв, да споделят опит, pliz.
Върнете се в началото
Borius1: Само преди няколко дни имаше вибрации резонанс (ниско) на празен ход. Тъй като, ако масивна парче пластмаса резонира
Виж място канал, който отива към въздушния филтър се поставя в входящия отвор. Скоч да са достатъчно твърди, и когато работи на ХХ полюлява в отвора за всмукване на въздух. Сложих канал подходящ гумения пръстен - е станал много по-добре. Тя ще бъде топло, ремонтирам, че е доста добър.
Върнете се в началото
За БДЖ
Погледнато днес, този канал. Т.е. Той зарежда с ръка по време на работа на двигателя. Всяка промяна в звука не са забелязали. И аз не го видях да виси.
Тогава Той се допря различните връзки с работещ двигател. Аз не съм запознат с дизеловите двигатели, така че не е ясно: самия двигател е доста трепери по време на работа. Ръчно хванат да го прави неприятно - като Вибро някои. Това е нормално за дизелов двигател? Като че ли на дисбаланса. Изглежда, да тече гладко, но тези вибрации - бензинов двигател, това не е така. Вижте биха искали да слушат други работи като двигател. Може би има някой в района Ногинск или близо до тях? Бях пристигнал.
Върнете се в началото
Все още бях заклещи подминаване на алтернатора ролка, след замяната му е осезаем вибрации намалява.
Върнете се в началото
проблем в възглавниците от лед, да разгледаме не само определят замяната и оригиналът или limferder или най-осезаема в автоматичен режим предаване D или R, и тишината, така че дизел не блести.
Върнете се в началото
Възглавници също са засегнати. Представям си, когато те се променили - вибрациите не са се променили много. Отнесени само след смяна на съединителя.
Върнете се в началото
За да REM И някак си можете да проверите свободния венец без разглобяване на целия obveski? Както във вашия случай това е възможно, за да разбера какво е това?
Попитах един и същ въпрос в сюжетната линия "някак си не работи по двигателя на двайсети век." Ако това не е трудно да се отговори, за да "Дюза за почистване" не запушват. ))
Възглавници трябва да 550Ty ще умре много бавно. В моя случай, шумът се появява прогресия. Въпреки това в момента проверка на версията с съединител без разглобяване на половина на колата? ))
"Аз съм особено се усеща в автоматичен режим предаване D или R" - между другото, да. Когато R D podtykanii усилва цялостния боботене на двигателя. Но дори и така, това е различен звук, нормално - звука на механична трансмисия. Може би, разбира се, подмяна на тампони ще намали предаването на тези вибрации на тялото, но ако възглавницата не работи в продължение на 5 години трудов стаж - това е много тъжно.
Върнете се в началото
БДЖ: odushki също са засегнати. Представям си, когато те се променили - вибрациите не са се променили много. Отнесени само след смяна на съединителя.
Duck е да се разбере, че ако на ръкавите заклещи гените, а след това на резервни възглавници безполезно нещо
Borius1
най-лесният проверката й съединение да се излива вода или да напуснат снега (можем зимата) на колана, ако няколко секунди от вибрациите и шума изчезва след това на съединителя, най-увереният отстранете лентата и обрат за много съединителя, еднопосочен съединител трябва да се завърта, за да ротора на генератора в друг с малко усилия, без ротора на генератора, можете да спретнато с отвертка, за да се определи на ротора в рамките на гените на "перки", но преди да изключите батерията, тя е най-сигурният начин, така че ще знаете за, ако тя не е обхваната тогава може би тя не живее дълго наляво или просто да започнете не колан, но след това задръстената съединителя все още звучи създава тип дрънкалка "изскача" в този момент колан започва да рита между ролките и ефектът се получава като камшик, ако почти не се поддаде на вибрациите газ и звукът изчезва, коланът е приравнена към ролките, така че гледам на празен ход поведението на самия пояс между ролките,
по отношение на възглавници и там те не отиват за дълго време, аз имам същата история е и колата на същата година, докато "Аз са се променили, а съединителят е въпреки факта, че тя е в норма, но много неща. възглавниците са като нови на вид. всички чакат теч на масло от тях, но не е така, но подкрепата е просто пилеят, и по мое мнение те като цяло са твърде меки., така че ако се увеличи от вибрациите на товара, който е в D и R вероятно подкрепят.
Върнете се в началото