Сваляне на колелото се привързват (с

През зимата, пясъкоструене и боядисване на две лятото алуминиеви джанти. Аз се пързаляха на месец за тях, а тази сутрин на паркинга открили, че едно от колелата в жилищна 0. определена, се отправили към montazhki - отстранен гайката и колелото не могат да бъдат отстранени - се превърна приложен. Очевидно prikipel лак, който е по-малък диаметър на централния отвор. Завийте гайката обратно, изпомпва - да стигнем до работа, и точно сега аз седя тук и нямам идея как да стреля, но да чука = (това би било по-лесно, ако колелото е стегнато

печени върху волана. премахване на волана. Съвети опит. колело. хъб. подмяна колело. гума

1.Prikipevshy диск се отстранява с гумена удари с чук отвътре
2. След отстраняване на главината е длъжен да ходи на телена четка за почистване на ръжда.

Цитат (Driver1970 @ Днес в 14:47)

и не забравяйте grafitku

Станете приложен. Добре, че, както е планирано подмяна на зимни гуми. Възпитани с асансьор и механик замята крака си върху волана. Паднал.
И ако в тази област, но в калта и с spushenym колело - това би било весело.
Графит грес таксита # 33, # 33;

много прост начин за премахване на колелото се привързват: Вземете другото колело (резервна гума), и ги удари с гумена на гумите, въздействието е мека, колелото избледнява наздраве

Присъединете се към # 33; # 33; # 33;
така се е застрелял в Kade.
И като цяло - след събитието - аз започнах да смажете grafitkoy.Bolshe не заеме силна симпатия.

днес се нарича свой колега. поразен от волана. не може да развийте гайката (привързана на цена) се качи до него с чук и гаечен ключ (bolonnik Филипс). също с качват-40 и HP аргумент (m тръба). общо 20 минути с почивка. гайка за подмяна.

Бих искал да изразя мнението си за сметка на смазване повърхности на колелата и главините. Мисля, че основните усилия, което не позволява да се движи колелото на главината, докато шофирате, се пада на триещите се повърхности притискат диска и главината. Ако равнината на мазнини, всичко се приложи сила конуси диска и ядки, които ще отслабят тяхната надеждност. По-бързо ще бъдат разбити конус и може или развийте гайката.

В крайна сметка, след продължителен дебат стигнахме до извода, че смазване на шпилки и кацане дисково пространство е необходимо. На прилична на гумите при сезонна смяна на колела се извършва по подразбиране мед грес (като червено). Колективно, е съвсем нормално грес grafitkoy (в епруветка такъв). Някои от членовете на форума, за да се насладите на неизсъхващи антикорозионни масла.

PS: всички светлина pereobuvki сезон

Снимайте дискове след боядисване, не мога да се премахне niodnoj колело! мисля, че е безопасно да се разхлабят гайката и управлява няколко пътеки на свобода?