Субуфери са отговорни за дълбок бас

Желанието да се създаде мощен звук система с възможности за възпроизвеждане на целия честотен диапазон, което доведе до използване на акустика, съдържащи високо (пищялка), средни и бас (субуфер) компоненти в превозното средство. Говори се за аудиото на LF-връзка - субуферите, техните видове, характеристики, структури и функции на инсталацията.

назначаване субуфер

Качествена аудио колата трябва да възпроизведе целия спектър на звукови честоти - само в този случай, че наистина може да се счита качествени. Все пак, това е доста трудна задача, тъй като едно озвучително тяло, дори и широколентовия достъп, не е в състояние да възпроизведе целия диапазон - от 20 Hz до 20 кХц. Особено остро се усеща в крайностите - ниски и високи. Ето защо, специални говорители се използват като HF и LF компонент аудио система.

Ако говорим за ниско честотен обхват (т.е. - на бас), а след това да ги възпроизвеждате проблемът е решен с помощта на специални нискочестотни говорители поставени в специално акустичен дизайн - субуфер. Името на този компонент, говори за себе си: превода от английски бас - това за ниски честоти, и подводница префикс ( «Под") тук се задава на "още по-ниска", т.е., субуфер - озвучителна система, която е в състояние да възпроизведе най-ниската част на ниска честота аудио честотен диапазон.

Използването на субуфери в звукова система дава възможност не само да се възпроизведе целия спектър на звукови честоти - този компонент прави звуковата по-интензивно, тя запълва една специална атмосфера и слушане на музика с дълбок и плътен бас е просто удоволствие.

Защо говорителя - няколко, и субуфер - един?

Наистина, защо да се постигне стереоскопичен ефект е необходимо да се използва две колони, отляво и отдясно на слушателя и субуфера е винаги само един? Причината се крие в особеностите на възприятието на звук човек, както и ролята на звука на различни честоти на формирането на стерео картината.

Както е известно, може да се определи местоположението на източника на звука в пространството поради Binaural ефект, това е - поради наличието на нашите две уши. Ако източникът на звука се намира далеч от оста на симетрия на главата, звуковите вълни от него достигат до всяко ухо над различно време, което означава - с различни фази, както и с малка разлика в интензитета. Въз основа на тези данни, мозъкът разпознава позицията на източника на звука в пространството.

Въпреки това, Binaural ефект е силно зависим от честотите на звука и при честоти под 200 Hz вече доста забележими. Това означава, че нашият мозък не е в състояние да определи посоката на източника на ниска честота на звука, така че ни се струва, че той идва буквално отвсякъде. Това се дължи на факта, че нискочестотни звуци имат голяма дължина на вълната: звукова честота от 20 Hz има дължина на вълната от 17 метра и звук честота от 200 Hz - 1.6 m и фазовото изместване на 18-20 cm (средното разстояние между човешките ушите) като тези дължини на вълните е напълно невидими.

Това означава, че не е необходимо да има два стерео говорители за възпроизвеждане на най-ниските честоти - един мощен субуфер намира по всяко удобно място, създаване на същия ефект като двете баси в колоните. Ето защо днес в аудио системи се използва един субуфер е отговорен за възпроизвеждане на най-ниските честоти.

Видовете акустични дизайн субуфери

Като основен компонент на субуфера сега се използват конвенционални електродинамични високоговорители главата (говорители) - само те са в състояние да възпроизвежда ниските честоти с необходимия капацитет. Освен това, динамиката са сравнително просто устройство и висока надеждност. Ето защо, всички субуфер, независимо от техния вид, са изградени около динамичните главите.

За да се осигури необходимата динамика представяне необходимо акустичен дизайн - да я използват, за да се изключат т.нар акустично късо съединение, а също така променя резонансната честота на високоговорителя. Акустична късо съединение - е взаимодействието на звукови вълни, създадени от предната и задната страна на конуса на високоговорителя, тези вълни се намират в противоположна и взаимно анулират взаимно. В резултат на това, интензитетът на звука рязко спада, както и някои честоти буквално изчезват.

Акустичен дизайн или изолират една от друга вълна започна от предната и задната част на говорителя, или им дава общ режим наложи - в последния случай, на интензитета на звука се увеличава, така че дори и най-дълбоката бас играе по-силно.

Считано от днес, той е широко използван пет типа акустичен дизайн субуфери:

Безкрайна преграда (отворен дизайн, свободен въздух);
Затворена кутия (W ', затворена кутия);
Фаза инвертор (PI, вентилирани кутия);
Лентовия кутия (лентов);
Пасивни радиатор (пасивен радиатор, пасивен радиатор, radpass).

Всеки тип субуфер има своите предимства и недостатъци.

Един безкрайно преграда. Най-простият вид акустичен дизайн в "родния" версия на говорителя е поставен в центъра на голям борд. Въпреки това, друг вариант е по-често се използват динамика - голям чекмедже. В случай на такива багажника отделение на превозното средство служи. Тази схема може да се прилага само в автомобили в седана, но тя позволява да се постигне отлични резултати - много дълбоки и мощни баси.

Затворена кутия. Тази схема е проста (а оттам и евтини), тъй като говорещият е просто поставен в запечатан кутия с обем. Обемът повече - толкова по-добре, но винаги има лимит. Недостатък схема W, е ниската ефективност - това не позволява да се възпроизвеждат най-ниските честоти, така че сега рядко се използва и само в евтини аудио системи.

Фаза инвертор. Най-често далеч по схемата, тя дава възможност за възпроизвеждане на ниските честоти. Air компресия е кутия, в която се предоставя на определена зона и дължината на канала - това е фаза инвертор. Reflex параметри са избрани така, че вълните преминават през нея от задната част на конуса на говорителя се срещнаха с вълни от предната страна на дифузьора в една фаза.

Лентовия кутия. Този вид рефлекс, днес той е получил широко разпространение. Има кутия с преграда и фазоинвертор (понякога два или повече), говорител монтиран вътре в кутията в стената и звука, излъчен през бас рефлекс порт. Лентовия субуфер кутия ви позволява да създадете малък размер, но с отлична способност да възпроизвежда дори най-ниските честоти.

Пасивен радиатор. Интересен разтвор, ефективността на което в някои случаи над ефективността на FI и bandpassa. Тя е затворена кутия, в която главата е разположен активен и идентичен с него чрез пасивни характеристики (т.нар радиатор). При работа, активните конус движи радиатор високоговорителите в такт, но в обратна фаза и в определено съотношение на разстояния между високоговорителите и техните размери постигнати висококачествено възпроизвеждане на дълбок бас и наситен. Въпреки това, този проект има значителен недостатък - че е трудно да се създаде и характеристики на възпроизвеждане на звука зависи от много параметри.

Пасивни и активни събуфери

Всички обичайните акустични системи за пасивна превозно средство, тоест, те са свързани с радиото на колата или на отделен усилвател. Въпреки това, на субуфера може да бъде или пасивно или активно, и активна в момента най-широко, че като цяло, не е изненадващо.

Басови високоговорители винаги имат повече енергия, отколкото средния диапазон и висока честота, така че тяхната хранителна нужда мощни усилватели. Оптималното решение - да се включат в собствения си субуфер усилвател има вход, свързан към линията изход от радиото или към съответните изходи на кросоувъра.

Активни субуфери са безразлични към мотриса единица аудио главата, но те са по-сложно и скъпо. Пасивни субуфери по-просто и по-евтино, но можете да ги свържете само за радиото, който е с отделен усилвател и специална продукция субуфер.

Избор на вида на субуфера в зависимост от вида на аудио система, и трябва да се направи този избор, така че да се реализира максимално възможностите на системата.

Удобства субуфери

Субуфери имат същите характеристики като другите говорители, въпреки че има някои особености. Най-важни са следните характеристики:

Честота;
мощност;
калибър;
чувствителност;
Импеданс (номинална устойчивост);
Резонансната честота;
Еквивалентен обем.

Честотният обхват. Той показва каква честота може да възпроизвежда бас днес вече се случи събуфери възпроизводим честотен диапазон от 20 до 200 Hz, а горната граница може да бъде много по-ниска - 150 или дори 100 Hz.

Ел. Subs - са мощни високоговорители в колите рядко поставят субуфери капацитет на по-малко от 100 вата, мощността често е в границите на 150-250 W (това обикновено е достатъчно). Но продават там продукти до 1000 вата или повече.

Калибър. Тук става дума за диаметъра на бас. Най-широко използваната диаметър динамика на 8, 10, 12 и 15 инча (20, 25, 30 и 38 cm). Най-често се намери главата използване LF габарит 10 и 12 инча.

Чувствителност. Този параметър е важно за пасивни събуфери и басови. Чувствителност е ниско (в диапазона от 90 db), въпреки че това не е изненадващо - дифузьор голям диаметър "шейк" е много лесно. Следователно, такива висока мощност баси.

Импеданс. Тази функция също е важен за пасивни събуфери и басови. Оптимално субуфер импеданс трябва да съвпада с рекордер усилвател изходен импеданс.

Най-резонансната честота и еквивалентния обем - характеристики, които са важни за отделния субуфер, въз основа на което е планирано да се съберат на субуфера. Те се определи какво е най-добрият акустичен дизайн за този говорител. Subwoofer камера готов за тези параметри са вторичен (или по-точно - те са вследствие на купувача).

Монтаж и свързване на субуфер

Метод бас единица зависи от вида на каросерията на превозното средство и тип бас. Следните схеми се използват по-често.

Седан. Субуферът е монтиран в багажника, говорител и фазоинвертор (или превключвател на фазите при bandpassa на), насочена към облегалката на седалката, или директно под седалката в центъра. В този случай, между стената и субуфера трябва да бъде на разстояние 8-10 см.

Малки (кратко багажното отделение). Субуферът е поставен по такъв начин, че пристанището на високоговорителя и бас рефлекс отнася или до (още по-добре под определен ъгъл, който е - и обратно) или по протежение на дългата страна на тялото. Насочване на говорителя в седалката, рискувате да загубят голяма част от силата и качеството на звука.

Touring (голям багажното отделение). Най-доброто решение - говорител на субуфер и бас рефлекс порт обратно.

При инсталиране на субуфера, след като е необходимо да се мисли за това е свързана с аудио системата и (в случай на активен субуфер) към електрическата инсталация на автомобила. Това трябва да се има предвид сериозно внимание, защото субуфера консумира повече енергия, което означава, че когато на аудио системата при високи нива на автомобилната обем окабеляване ще се появят значителни токове (десетки ампери) - е заплашена от прекомерна топлина и дори пожар.

Ето защо, за да се свържете е необходимо с големи напречни сечения кабели (продават за този специален кабел) с инсталирането на съответния предпазител със захранване, субуфер с окабеляване. Освен това, връзката се осъществява чрез един проводник, а другият е свързан с "масите", т.е. - директно до коша на вагона.

Големи проводници трябва да се използват за свързване на бас и пасивен субуфер - за тях, особено при високи нива на силата на звука, също много ток, а в проводниците на малка част са значителни загуби на мощност.

А правилно монтирани субуфер - това е дълбок бас и пожарна безопасност. Ето защо, тази операция трябва да се обърне сериозно внимание.

Препоръки за субуфер

Под селекция субуфер зависи от много фактори, а често изборът се свежда до поредица от въпроси и отговори.

Събрание или завършен Subwoofer камерата? Ако искате да направите своя собствена субуфер, изборът трябва да се направи в полза на басови, ако искате да получите безпроблемно бас в колата, след това вземете готовия (кабинет) субуфера.

Активна или пасивна? Всичко зависи от това какъв вид радио е инсталиран в колата: ако тя е с отделен усилвател за субуфера, тогава изборът е очевиден - евтин пасивен субуфер. Ако такъв усилвател в радиото не е, тогава решението ще бъде активен субуфер. В последния случай, можете да си купите почти всеки субуфер изход.

Голяма или малка? Изборът на калибър говорители и размер случай зависи от размерите на колата - компактен автомобил просто не се вписва голям субуфер, а малките няма да осигури достатъчно количество бас в голям автомобил. На практика често се насочват към главите субуфери габарит 10 и 12 инча.

Други характеристики на субуфери - материалът на дифузьора, магнит, външният дизайн - играта не е толкова важна роля (разбира се, на професионалистите, че изявлението ще се борят, но собственикът на колата не е от значение, от който е направен дифузьор, или това, което метал е направена бобина - за лаиците всички баси въпрос един и същи звук).

Препоръчителна употреба субуфери

Операция субуфер не е много по-различен от експлоатацията на конвенционални говорители. въпреки че тук-там някои функции. За да се гарантира дълъг и надеждна работа да следвате няколко прости правила.

Подгряване на новия субуфера. Новият говорител не винаги е била на посочените характеристики, като окачване му все още не е придобил необходимата гъвкавост, както и движещи се части, не се захванат. Решава проблема с така наречената топло-- Служебен акустиката с повишаване на нивата над 20-30 часа (разбира се, с прекъсвания). За да се затопли високоговорителите, се препоръчва да слушам всякаква музика, както и най-добрата, в която има достатъчно количество бас. Още по-добре, използвайте дискове със специални песни.

Включване и изключване на аудио системата. Активиране и деактивиране на най-добрите оратори в малки обеми - доставка на сигнала е твърде висока изпълнен звуков изход надолу. Съвременните системи обикновено са защитени от подобни ситуации, но това е по-добре да не рискуваме.

Subwoofer защита от прах, замърсяване и механични повреди. Намира се в багажника, субуфера не се влияе неблагоприятно - прах, мръсотия, наличието на инструменти, багаж и т.н. Всичко това може да има отрицателно въздействие върху динамиката (особено ако той се извежда от лентов е много привлекателен в това отношение, тъй като говорителя е скрита вътре в кутията), тялото и проводници. Предотвратете неприятни ситуации могат само да се грижи и защита на багажното отделение от мръсотия.

За правилното функциониране на субуфера, както и на целия звук ще работи дълго и надеждно, като предоставя качествена музика, смислен, дълбок и плътен бас.