Subaru Forester, горивни инжектори, Subaru Forester
1 - конектор инжектор;
2 - регулатора на налягането;
3 - маркуча за гориво;
4 - колектор разпределение на гориво;
5 - пулверизатор;
6 - пулсационен демпфер (амортисьор);
7 - вакуум маркуч.
Демонтаж и монтаж
предупредителен
Горивната система, остава под налягане, дори и след изключване на двигателя, така че преди да изключите тръбопроводи, че е необходимо да се премахне налягането на горивото.
Бензин е взривоопасен, така че, когато се използва на горивните елементи на системата осигури нормална вентилация на работното място, да не се използва огън, искри устройства открит огън светлинни устройства или опасност дима на.
1. Освобождаване на налягане в горивната система.
2. Извадете отрицателния полюс на батерията.
3. Изключете четирите конекторите на инжекторите за гориво.
4. Премахване на регулатора на налягането на горивото линия.
5. Премахване на горивото от маркучите за гориво линия.
6. Отстранете шина за гориво с инжектори на гориво.
7. Премахване на инжектора на гориво.
8. Инсталация се извършва в обратен ред на отстраняване.
9. Инсталиране на нови О-пръстени под дюзата.
10. Преди да инсталирате О-пръстените нанесете малко количество от чисто моторно масло.
1. Започнете двигателя и се затопли до нормалната си работна температура. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. стетоскопа отвертка или да слушате звуците, произведени от дюзите по време на тяхната експлоатация.
3. При липса на звуци, генерирани дюзи в експлоатация и измерване на съпротивлението на инжекторите.
4. Ако дюзите са нормални контролни проводници резистентност към инжектора и напрежението на терминала PCM 16, 17, 34 и 35.
Проверка на съпротивлението на инжектора на гориво
1. Прекъсване на дюзите.
2. омметър измерване на съпротивлението на всяка дюза.
Устойчивост: 15,55-16,25 ома при 20 ° С
3. Ако съпротивлението на дюзата е различен от желания, на мястото на дюзата.
Проверка на херметичността на пулверизатори за гориво
1. Свалете инжектора с дистрибуция на горива колектор.
2. Използване закрепване тел дюза.
Уверете се, че дюзата е надеждно инсталиран в линията на гориво, което ще предотврати тяхното движение и евентуално да повреди.
Бензин е взривоопасен, така че, когато се използва на горивните елементи на системата осигури нормална вентилация на работното място, да не се използва огън, искри устройства открит огън светлинни устройства или опасност дима на.
3. допълнителен проводник свързване терминал F / P (горивна помпа) и В + диагностика гнездо.
4. Включете запалването.
5. Наклонете инжектора на гориво под ъгъл от 60 ° и да се провери, че няма изтичане на гориво от инжекторите.
6. Ако има изтичане на информация, сменете дюзата.
7. Изключете запалването и извадете скачач жицата.
2. Използване закрепване тел дюза.
Уверете се, че дюзата е надеждно инсталиран в линията на гориво, което ще предотврати тяхното движение и евентуално да повреди.
Бензин е взривоопасен, така че, когато се използва на горивните елементи на системата осигури нормална вентилация на работното място, да не се използва огън, искри устройства открит огън светлинни устройства или опасност дима на.
3. Поставете специалния инструмент за батерията и пулверизатора.
4. Използване на измерване съд, измерване на количеството гориво разпръсква от дюза 15.
Извършване на инжектора на гориво: 49-64 мл / 15
5. Ако изпълнението на дюзата е различна от изискваната, сменете дюзата.
При поставяне обратно линия на гориво и инжектор използват нови уплътнителни пръстени след покриване с тънък слой на маслото на двигателя.