Строителство Zhigulev един пост

Ние стигнахме до идеята да се изгради една кола като пример за продукта, което може да се гордее с отбора. Нека ви напомня, ние - един малък персонал, ангажиран в подготовката и поддържането на спортната кола в класическия митинга. Постижения в тази област, маса, като се започне от изграждането на първата кола в България Citroen C2R2Max и продължаване титла Шампион на България завладени от нашите клиенти. И тогава ние решихме да отидем на "пръстен" ;-)
Освен това, в исторически част от него. Изборът падна върху MCGP клас и Lada 1600.

Подготовка за регистрация на. Блъскащи светлини в място

Колата се внасяха в екипът да се монтират фарове, решетка, фарове и разбира се отиде в КАТ, пуснати на запис. Върнати, трябва да се каже, също на собствен ход, но в застой преди бокс. Следващия път, когато раната е само когато напълно сглобен в спорта версия.

обучение
Демонтирани колата надолу към голото тяло, едновременно се чудеха, че всичко се отвива. Като цяло колата не е просто развийте двата ядки, се оказа нерешим етаж педала на газта.

голо тяло преди измиване

С тази операция ние имаме развълнуван малко метал на големи плоски повърхности леко ранен. В резултат на това, тенекеджията трябваше да прекарват много време с което крилата обратно в стабилно състояние, както и на предния панел и задната част на тялото и все още е неравномерен. И вторият проблем - това е пясък, което се излива от колата до момента, след като всеки работи на прахосмукачка, макар че калайджии са го направили повече от една дузина пъти преди боядисване. Докато тялото е в четки калай / боя, подготвихме двигател, редуктор кутия, окачване. Събиране на задната ос, кормилно управление джолан, стабилизатор и кардана половин ос - че всички елементи, които са били народни. Съответно, те трябва да бъдат почистени и боядисани.