Стратегия и тактика на колоезденето
Съвети за започваща велосипедисти се препоръчва участниците Vugluskriady, велосипедисти, за което на мотора - всекидневния превозното средство за тези, които за първи път напуска пътното платно, всеки, който иска да се чувстват уверени на пътя.
Извън града, или по-скоро, в провинция досега велосипедисти - уважавани членове на движението. . В по-малките градове, като клин, Александров, Сергиев Посад, Боровск и др по улиците velosipdistov понякога е повече от машините, и всички те са доста по-различно от ученици до пенсионери. Кой да приятели, които са в магазина, както и някаква работа. Поради тази причина, в такива градове ограничението на скоростта по улиците не надвишава 40 km / h - скорост, съизмерима със скоростта на велосипед или мотоциклет или мотопед домашно. Всеки път, когато идвам в Москва, и вече с добър опит на движещите се по пътното платно се търкаля на велосипед по улиците, как нещата са се променили. Много шофьори не sichtayut велосипед автомобил и не благоволи да го пропуснете, дори и ако правилата за движение, те са длъжни да го направят. Много изпревари мотора на ляво, на метър пред него внезапно се обърнат надясно, като се започне от кръстовището, много шофьори, както и, вместо на няколко секунди, за да се забави, излитане с пълна скорост, така че едва ли време да укриват, и да го вмъкнем в лявата лента. Аз не говоря за тези, които вярват, че разпоредбите не са обхванати и червената лампичка свети не за тях. В действителност, велосипедисти, пешеходци м, както и неопитни шофьори са на път съвсем безпомощни същества, които периодично стават жертви на пътнотранспортни произшествия или просто уплашени още веднъж по пътя предпочитам нисък профил. Подобни инциденти са собственици глава. Случайно никой не е имунизиран, но възможността да пътуват, ще ви помогне да се чувствате по-уверени, по пътя и да се намали вероятността за авария.
Преди да отидете на пътя
Преди пускане в действие на пътя на коня на желязо, се уверете, че той е ОК. За пореден път, проверете спирачките, на налягането в гумите, за предаване на веригата, надеждност волан. Трябва да сте готови да се отмести далеч, рязко спиране, остри завои, докато на ролките 45 градуса (!). Вашето здраве трябва да бъде перфектно. спокойно и уверено Вие трябва да даде тялото си на тренировка. И най-важното, не забравяйте да се отправят. Необходимо е на първо място. Не spirtnogoni преди или по време, никакви цигари в движение, никакви предмети в джобовете. Преди да започнете да практикувате за себе си на шофиране през града, прочетете внимателно правилата на пътя за автомобили и пешеходци! Трябва да сте наясно с правилата на преминаващ автомобил (TC) на кръстопът по средата на пътя и т.н. Ако пътувате по пътя за първи път, не оставяйте на оживена улица, като проспекта, в пиков час. Повече няма да стои на тротоара, се страхуват да започнат движение. Неопитен често изглежда, че изпревари колата си иска да ги закара до гредата. Вие не може да прави грешки. Всички ваши грешки могат да доведат до лош резултат.
За очакваме Вашата сигурност, че в случай, че водачът, който свален ли obmaterili и отпуск, и никой от минувачите (ако има такива), за да ви помогне да няма. Ние също така се очаква, че шофьорът на колата си представя себе си по стръмните и пътните знаци и светофари, че не се интересуват. Сега, ако автомобилът ви е готов за битка, сте запознати с правилата на пътя и да се чувствате себе си по-малко уверен, леко сливат в пътя.
Стратегия и тактика на градско шофиране
Поставете велосипеда на пътя, се уверете, че никой няма да лети в задника и внимателно започнете да шофирате. Вие - пълноправен член на движението, а вие сте на всички правила за движение по пътищата. Не издърпате от дясната страна допълнително от 1 метър. Опитай се да не отидете на водосточни решетки и люкове - те могат да се провалят на колелото. Избягвайте да шофирате във вода. Имайте предвид също, че никой шофьор ще бъдат удовлетворени, когато излизате в средата на пътното платно, за да изпреварят ямата.
Когато на улицата се вози на градски транспорт. Бъдете готови за това, че той е бил изпреварване ще натискане на десния край. Преди да спре или се опитват да напуснат далеч напред или забави, веднага след като той спира пред носа си в флашмоб на пътници се показва. Във всеки случай не кръга дясното транспорт. Освен ако не сте много сигурни в себе си, спрете и изчакайте, докато той си тръгва. Ако скоростта е приблизително равна на неговата скорост, по-добре е да изпревари в ляво. Не забравяйте, че тя може да се движи по време на изпреварване. В този случай, силно да ускорява и откъсне от него. В този случай, опитайте се да не се наруши тези, които пътуват на втория ред. Процедура за изпреварване се извършва бързо, тъй като той не помръдна и не те изгонят във втория или дори третия ред. След приключване на изпреварването, а не това, намалете скоростта. Изстреляйте се отдръпна от него, така че не е нужно да е проблем сайдинг с него на следващата спирка.
С помощта на тролей или трамвай, за да се гарантира безопасността на
Този метод се прилага, само ако скоростта е средната скорост на трамвай или тролейбус (едва ли някой ще се изравнят с автобуса, но ако може - и да го използвате). Трамвай, която отива в дясно на отделен път - също е добър вариант, но ако трамвайните линии преминават през сепаратора, точно под носа ви периодично ще трепти хора и ви принуди да спре. Това е по-лошо. Изберете вашия т.нар контролиране количка. Вземете скорост, така че при спирките го изпревари без проблеми, но някъде по средата на изтеглянето той ви изпревари. Общественият транспорт е за сметка на частния, при равни други условия. "Да, можете да пропуснете този злощастен трамвай!" - ОПУ учител фраза в школа за кормуване. Тролейбус е много инертен, той не се разбият и не забавя рязко, средната му скорост - 30 км / ч, а най-много рядко надхвърля 40. На кръстовища с кръгово движение, странични изходи и други опасни места, където можете да режете и, не дай Боже, , чук, просто podedte по-близо до него, и толкова дълго, колкото той заключва пресече пътя на потока или желания старт или парк, го изпреварване. И вие няма да се докосне. Този метод може да се използва почти навсякъде, тя е особено популярен в проспекта и в други оживените улици. Но по същия количката може да шофирате в дренажна яма, или че не е нужно на улицата, рязане и ви принуждава да се отклони. След това трябва да го напусне и да се намери нов тест превозни средства.
Ако искате да завие наляво.
задръстванията
За сладкото от колоездач трафик - това е просто рай! Всеки, който може да осигури ви nepriyatnot, стоят и не могат да се движат. Те рядко преминават 50-100 метра със скорост от 10 км / ч. Станете между машини и shparte с пълна скорост! Само не zadente за огледало на някого. Не пропускайте момента, когато rassosoetsya на тръбата и да преминете на по-нормална скорост. Вие ще трябва да се махна възможно най-бързо в дясно. Ако колите са близо един до друг, изберете тротоара, където е по-малко хора, и изпревари колата, усмихнати весело. Понякога е добре да обикалят по паралелна улицата. Така че, по-бързо и по-безопасно да не се вози на Ленинский проспект и улица Вавилов или Fotiyeva.
Пътуване на кръстопът
Crossroads - най-опасното място на пътя. На първо място, ние не трябва да забравяме и за минута, че се чувствате безсилни същества, които са на път няма място.
Пътуване на кръстопът в една стъпка
Ако шофирате протежение на главния път, но с малка оставя някои Mercedes, разчитам на факта, че той няма да пропуснете. За съжаление, често в такива ситуации, трябва да се прибегне до рязко намаляване на скоростта, за да не летят в колата и след това се превърне също виновен преди SDA на нарушителя. Внезапно спиране на съвременните мотори е изпълнен с последици, като, например, които прелитат над кормилото под колелата на една и съща машина. Фигурата в ляво показва как да се заобиколи това "кабината". Но доста често там са шофьори от старата гвардия, които смятат за свой дълг да пропусне един колоездач. Научени от горчивия опит на велосипедиста не повярва на очите си и спря. Ако сте пропуснали, отидете незабавно, стига водачът не промени мнението си и не отиде
Тази техника се използва при нормални кръстовища. Независимо дали регулиран или нерегулиран кръстовище. Подозрителен превозно средство (такава, която няма да ви липсва, въпреки че длъжен да), е по-добре да отида кръг на гърба. Така че, ако имате нужда да премине кръстовище в посока напред, а в дясната си лети с пълна скорост колата рязко да не спирачка, обърни се на дясно към него и му obedte отзад, а след това продължи да се движи в посоката, която искате. Тази техника се увенчаха с успех в центъра на Москва, сред алеи, където напречно на пътя коли не ходят на плътен непрекъснат поток. Тя работи като часовник. Най-малкото, ще харчат по-малко време и усилия от спирането и последващото ускорение. Ако превозното средство да напусне кръстовището от лявата страна, в съответствие с правилата, той трябва да спре да ви позволи. Ако смятате, че той не възнамерява да направи това, нека се върнем на правото, изчакайте да ви стигне, обърни се и продължи движението.
отклонявате на ляво,
В пиковите уличните ъгли, можете да скъсам с автомобили на базата на пешеходна, първо преминават през пресечка, докато допускайки, че някой трябва да (обикновено в дясно или изисквания за смущения на пътни знаци), а след това и пресече пътя, от където можете обърна. Прочетете за това "пътуване на два етапа"
Фигурата вдясно показва техниките на туристически контролирани кръстовища, като се използва принципа на "дързост - втората щастие", т.е. protisikvatsya между машини. Горната фигура показва на кръстовището на ул. Куусинен и Horoshevskoe магистрала (близо до станцията. М. Polezhaevskaya).
На по-сложни кръстовища, например, в пресечната точка на University Avenue и Вернадски проспект, за да завие наляво, трябва да се стигне до кръстовище когато потокът преминаване трябва да се изправи пред всички коли в лявата лента, и веднага след като пресечната точка е безплатно, а сега отидете машини, които са зад теб, идиот, завийте наляво и да се спре точно на следващия светофар. Не забравяйте, че тук може да премине две последователни кръстопът!
Посоки кръстовища в две стъпки
Не винаги успявам да се промъкнат през кръстовището в даден момент, с един идиот места. След това трябва да се направи междинно кацане. На първо място, застанал така, че машината се превръща в дясно е правото на вас, а останалата част - на ляво, шофиране на кръстовището в посока напред. Когато стигнете до средата на кръстовището, обърни се на дясно и се обърна. Спри преди автомобилът е неподвижен в Out, дясната страна на пътя. Сега стоите точно на лицето на кръстовището nvlevo спрямо първоначалната си посока. Когато светлината се превръща зелено, карайте направо, т.е. там, където искате да отидете, превръщайки оригиналния ляво
. Прав и десни завои, изложени на особен риск, не са. Ако сте на зелено или сте на главния път, че не е нужно да пропусна някого. Ако неконтролирано кръстовище, се процедира по правилото "пречка за правото". шофиране през кръстовището в посока напред, мине колата вдясно от вас, или obedte гърба му, както е описано по-горе. Десен завой, без никакви проблеми, поддържане на десния край.
въртележки
Къде мога да игнорирам светофари
Мостове, тунели
На мостове и тунели за превозни средства, забранени всякакви маневри. Не еволюции. Ако до вас в началото на моста или тунела се обърна колата, така че ще се открояват пред теб до края. Той ще ви натиснете надясно, така че ще се придържат към педала за бордюра. Не му позволявайте така над макет. Велосипедистът, се притиска между високото бордюра и кола може да бъде без крака: или лети под колелата, или загуба на равновесие върху бордюра. Тази ситуация се отнася главно до тролейбуси и автобуси, както и товарни автомобили, когато скоростта на потока е сравнима с твоя. Шофирайте на разстояние 50-70 см от десния край на всички отводнителни решетки са от дясната страна. Ако пътят не е много зает, дясната лента е почти празна. Тунел - места с високо съдържание на газ, така че се опитайте да не спира дотук. Всички знаем, че тези случаи, когато, по време на задръствания в драйверите на тунела не се задръстила мотори, и хората умират от задушаване. Тунелите на третата околовръстния път, аз не съветват всеки, нос stovat. Там можете да се заби в продължение на половин час, минавайки става отзад на стената в дясно. В областта на мостове често svtrechayutsya разтвори, които вече са споменати по-горе.
DVIZHENIE по магистрала страна
Златното правило.
Велосипедистът езда от дясната страна на магистралата, на разстояние не повече от 1 метър от ръба на пътното платно. Минималното разстояние между велосипедисти -. 5 m Движението се извършва в единична или две колоездач. Пешеходец колона се движи от дясната страна на пътя са строго в един файл, а е трябвало да установи правилата за движение емблеми: един ден - в главата бяло знаме в опашката (при затваряне) - Red; нощ - светлини от един и същи цвят. Един пешеходец се движи към лявата страна на пътя, без да се навлиза на пътното платно. Няма признаци са задължителни.
При спазване на златното правило от всички членове на движението, в предната част на носа си, няма да стърчат на гърба на пешеходците.
Starayies възможно най-малко да се движат от федералната магистрала - няма въздух да диша, и много от "идиоти". Противно dobvalyu че пресече границата на региона е възможно само на тях - маршрути, свързващи регионални центрове. Не слагайте носа на улицата, което има статут на магистрала: това е забранено от правилата за движение, те predstavlyayutotdelnuyu опасност и недостатък за колоездене - липсата на селища непрекъснато летят поток от автомобили, пълната липса на хора. Вторични пътища могат да бъдат достигнати само малко по-дълго, но с голямо удоволствие. Оставянето на крайградски магистрала, не забравяйте, че правилата на движение в града, остават в сила, и тактиките, описани по-горе, е необходимо да се прилага тук. В селата, като правило, на пешеходна на пътя - цар и бог. За да го пропуснете, дори и автомобили, често спират. Но, за съжаление, в покрайнините на града, не е покрит.
Ако все още лети.
Сайт с uCoz