стартер демонтаж
За да се премахне определени недостатъци стартера, електрическа система. изисква частично или пълно разглобяване. Процесът, като цяло, не е трудно, и ако го направите всичко правилно, придържайки се към последователност, а не досадно. Основното, което всички разглобени части се разлагат пилоти да се избегне объркване по време на монтажа.
Как да разглобявате предястие
От инструментите, които ще се нуждаят от дорник, за премахване и поставяне на лагери и втулки стартер. Клещи, отверка, две, апаратчета, чук, ключове за 8,10,13.
На долния болт болт, магнитен ключ развийте гайката, отстранете пролетни и плоски шайби, премахване на болта от изхода на стартерни намотки.
Развийте крепежните винтове на тяговата релето на стартера на корицата, държейки котвата, премахване на релето.
Премахване на пролетта от котвата
Печат котвата от ангажиране с лоста и го отстранете
Развийте крепежните винтове и отстранете защитната си
Под защитна обвивка, роторния вал, стоп пръстен, отвертка, за да се измъкнат и повдигнете пръстена.
Развийте задния капак гайки
Махнете капака на стартера назад
Bend пролетта и отстраняване на два плюс четката
Извадете държача на четка от вала
С вала на котвата, извадете шайбата.
Откачете капака от вала на котвата от корпуса на стартера.
С пръти стартер премахват изолационната тръба
От една страна държи ключа гайка от завъртане
На противоположната страна, отвертка, развийте оста на стартер задвижващи рамо и го отстрани от капака.
Махнете капака от лоста за начинаещи с кола
Събрани с муфа, премахване на котвата.
Използване на клещи, отстраняване на свързващите пръти
части Отстраняване на темата
Измерете височината на четките шублер на статора.
След четките мярка на държача на четка. Ако височината на четка 12 мм или по-малко, за необходимостта от смяна на статора или притежателя на четка.
На вала на котва монтирани пъхна машина, nastavte върху него и ключът към съединител диск го преодолее.
С помощта на отвертка, надзъртам задържащия пръстен и я извадете
След отстраняване на опорната шайба
След това извадете съединителя
С стартера на вала на котвата премахне средната поддръжник
Огледайте визуално котва, тя не трябва да е повреден, и профилно списание вал.
колектор вал трябва да е следи от ерозия.
Използване на мегер, проверете за арматура съединение към земята.
И също така провери за прекъсване на мястото на запояване щифтове на секциите на намотката към колекторни пластини.
Посочвайки шпиндел преса от лагера задния капак
Разархивирайте център на предния капак
Визуално определяне на статуса на статорните намотки. Бобина не трябва да има никакви следи от изгаряне изолация. Също така на полюсите на статора трябва да бъде не механични повреди.
Не е позволено пукнатини и износване ръкав от страната на колектора
Използването на уред за измерване, проверка, че винтовете за контакт контакт плоча са затворени. Проверете как се движи котвата на тяговата релето на стартера.
Проверете съединителя за зъби на зъбните колела не трябва да е значително износване.
На стартер устройството рамо трябва да бъде свободен на пукнатини и следи от износване се включва жлебове
Почистете повърхността на плитки колектор nozhdachkoy котва, отстраняване на остатъчен прах след шлифоване с кърпа, напоена с бензин или керосин.
Преди сглобяването, смазване с чисто масло на двигателя, лагерите в кориците на стартер съединител списанието на зъбно колело на вала.
Съберете стартер обратна последователност демонтаж
