Стандартизация в областта на TEA

ПРОЦЕСИ И ПРОМЕНИ В ЗАКОНИТЕ техническото състояние
Превозни средства в експлоатация

Физични и химични бази или процес променя техническото състояние на превозни средства в експлоатация
Чрез процесите на промяна в параметрите на ЕО на превозни средства на автомобила, причинени от тяхната работа са:
износване, пластична деформация и якост фрактура, остатъчна деформация, фрактура умора, корозия и стареене материали. Познаването на процесите на промяна на ТС на колата CE е важно на първо място да се подобри тяхното проектиране, за нормализиране на честотата и структурата на техническа намеса в превозното средство по време на работа.

Износващи се части повърхности

3.1.1. Механизъм и видове износване

Облекло - е процес на унищожаване или отделяне на материал от повърхността на обработвания детайл чрез триене.
Носят - в резултат на износване, се определя в единици инсталирани (например, в микрона).
Носете повърхности на части е причинено от триенето зависи от материалите и частите, качеството на обработка на повърхностите им, натоварване, скоростта на относително движение на повърхностите и техните температури и може би най-важното - качеството и количеството на лубрикант. В зависимост от количеството и свойствата на смазващото средство между повърхностите на триене на триенето разграничи сух граница (полусухо, полутечен) и течността [6].
Когато сух лубрикант триенето между триещите повърхности е практически отсъства. По този начин има механична microroughness зацепване и повърхности молекулни взаимодействия в контактните зони. В този случай, силата на триене се изразява чрез Amonton закон - Кулон

където N - нормална сила; е - коефициентът на триене при плъзгане.

Фактор е зависи от размера на микро- и macroroughnesses повърхности, относителната скорост на триене при плъзгане на физичните свойства на материалите и температури. Коефициентът на триене е "чист" метално пара е в границите от 0.06 до 0.20.
Когато границата (полу-суха, полутечен) триене маслени молекули адсорбирания кристална решетка на метала, формиращи множество слоеве от подредени молекули от около 0.1 микрона дебелина. Това позволява намаляване на няколко пластична деформация на метал и по този начин намаляване на изключително отрицателните последици от сухо триене.
Ако течност триене контактни повърхности заменят триене лубрикант слоеве. Коефициентът на триене се изразява чрез съотношението:

където А - фактор на пропорционалност; # 109; - динамичен коефициент на вискозитет; V - скорост на относителното преместване; N - нормална сила.

Ако течност триене контакт на триещите се повърхности не трябва да съществува, както и тяхното износване. Според теорията на хидростатично смазване дори без директен контакт ниско износване повърхности все още се наблюдава в резултат на физическата и химическата, включително електростатични процеси, протичащи между повърхностите на триене, и влизат в контакт с лубрикант.
Видове износващи се части на превозното средство трябва да се класифицират съгласно фигура 3.1.

Фигура 3.1. Видове автомобилни части носят 1.Mehanicheskoe износване се появява в резултат на механични влияния.

1.1 абразивно износване поради контакта показано между триещите повърхности т.нар абразивни частици. Тези частици имат по-голяма твърдост от твърдостта на повърхността на триене, повърхността на триене се деформира пластично, за да образуват вдлъбнатини и драскотини. Абразивни частици влизат между повърхностите на триене на части заедно с атмосферния въздух, гориво, лубрикант, технически течности или продуктите, получени от износване. Абразивно износване в колата са доминиращи. Случи, например, в комплекти бутални, плъзгащи двойки шарнирни връзки и т.н.

1.2 износване при пластична деформация придружени от промени в детайлите makrogeometricheskih размери без загуба на маса под действието на товар предава под въздействието на силите на триене, което е съпроводено с придвижване на метала в посока на плъзгане. С пластмасов механизъм износване настъпва резбови съединения на плъзгащи лагери, втулки и т.н. на различни

1.3 носи в крехко разрушаване се крие във факта, че повърхностния слой на триене части поради триенето и деформация (обикновено Multicycle) се подлага на интензивна работа втвърдяването става чуплива и се разпада. Този тип износване първоначално се осъществява чрез механизма на предишния вид на износване, но се характеризира с по-високи натоварвания в фрикционна връзка, и това води до образуването на втвърдяване и следващите унищожаване повърхности на частите имат загуба на тегло. Най-типичният пример - носете бягащи пътеки търкалящи лагери.

1.4 умора износване ( "хлътва") е образуването на повърхността на триене под действието на уморни пукнатини повтарят променлив сили. Впоследствие микропукнатините растат и се рушат. В този случай растежа на пукнатини и чакъла материали него насърчава лубрикант заклинване работен механизъм. Този тип на износване е най-характерни за повърхностите на триене синхронизация (времето), съоръжения и т.н.

2. Молекулно механично износване настъпва в резултат на молекулно взаимодействие на триене повърхности. Често се вижда с липсата на смазване, тежки натоварвания, температури и скорости на приплъзване.

2.1 Wear ръцете (хващане от първи вид). Тя е в микро сфери на триещите се повърхности, след като по-нататъшното им взаимното движение възниква връзка е неуспешна.

2.2 Адхезия (топлинна) стареене (настройка на втория вид). Първите стъпки са идентични с предишния изглед на износване, и по-нататъшно определяне на контактните повърхности не са изключени в мястото на заваряване, както се случва с прехвърлянето на част от един метал върху друга повърхност (адхезия на метал). При по-строги условия на сухо триене заварени метали като цяло не може да бъде изключено, което води до притискане или пълна загуба на мобилност на контактните части. Резултатите от този тип облекло е лесно да се наблюдава, например, на коляновия вал, огледалото за цилиндър и т.н. Често клин бутала в двигатели, колянови валове и т.н.

3. люта. Това механично износване, подобрена корозия явления.

3.1 оксидативен износване. Под влияние на химически агресивни среди (вода, неорганични и органични киселини) на повърхностите на триене на метални оксиди са оформени. Същността на корозионните явления в автомобилите разглеждат подробно в раздел 3.5. оксиди износоустойчивост значително по-ниска устойчивост на износване на неблагородни метали. След образуването на оксиди и метали се окислява отново оголване. В резултат на това общите износване повърхности се засилва части. Този тип износване възниква върху повърхностите на триене на всички части на колата в контакт с агресивни среди - CPG части за двигатели, системи за превозни средства, панти и т.н.

3.2 корозирането носят характерните повърхности триене части изложени освен окисление, вибрации, т.е. трептения на висока честота и амплитуда. малък Частиците на филми оксид не само се износват, но разделени (падне) от повърхността, като по този начин се увеличава износването на метали. окислителни продукти също са абразивни частици, усилващи абразия. Корозирането се наблюдава в ставите на големи части на тялото, като местоположението на фланците отговарят на цилиндровия блок и корпуса на съединителя. Друг типичен пример - контактните повърхности на вложки колянови списания и легла в картера.

4. Ерозията износване е изтласкване на прахообразен материал от повърхностите на части, промива газове с висока температура и скорост. Примери - части на камерата повърхност горене (особено бутала и цилиндри глави), на повърхността на изпускателните клапани. Подвид ерозионно износване е износване искра ерозия. Той се намира в изтласкване на метални частици от повърхностите, в резултат на дъга електрически разряд. Примери - контактите на системата за запалване.

5. износване Кавитация се случва, когато промиване на твърдо тяло течност. Благодарение на локални промени в налягането и температурата. Така например, в двигатели на този тип облекло склонни да се намокри външните повърхности на облицовките на цилиндъра, лопатките на водна помпа и т.н.

Всеки един от видовете износване се среща рядко в чист вид, те обикновено се проявяват изчерпателно. Например, ако острието на водна помпа изложен само за кавитация износване, цилиндъра на огледалото се наблюдава в по-голяма или по-малка степен, всички видове износване освен кавитация.