SSANGYONG Kyron

SsangYong превод на български език означава "Две дракон", Kyron - произлиза от две думи: кай - «безкрайност" (на латински), се укрива - "тичане, състезания с пълна скорост" (на английски). "Endless движение" - че представител на новото поколение на корейския "дракон". Ние чака до пролетта размразяване и отидете на "Avtoligu", за да се провери движението на безкрайност източната превозно средство за нашето сибирски кал.

Задачи "ushatat» SsangYong Kyron не е бил, но здраво въже и голяма Сапьор лопата (BSL) само в случай, ние хвана, взема предвид факта, че по-стръмен терен превозно средство, по-нататъшното план на трактора. Frame задвижване на четирите колела SsangYong Kyron всички видове провокира екстремни терени.

Не само външния вид: в тестова версия Луксозни класически надлъжно монтиран 141-конски сили дизелов двигател 2.0 Xdi в комплект с 6-степенна автоматична скоростна кутия E-Tronic. Модерната система за многоетапно впръскване Common Rail двигател прави този тих и икономичен: в града - 11.7, така и на пътя 7 литра на 100 километра. В такъв разход на гориво пълен резервоар 75 литра е достатъчно толкова, колкото 1000 мили пътуване страна! Обратно, а след това ние се втурнаха - природата, - от безкраен дъжд обилно напоени метрополис.

С лошо време по пътищата Kyron справя без усилие. Автоматично включване на датчика на дъжд чистачки навременна рейк decalitres партида утайка периодично оскверняват видимост. На уплътнението на капака на облак, което води до атмосферно слой временно потъмняване nadasfaltnogo реагира SUV Автоматично къси светлини фарове. Светлинен сензор оптика команди в навечерието на естествените човешки реакции, отколкото "Нещо тъмно, къде е светлината на фаровете?" И "О! С късите светлини. Така че беше тъмно. "

Друг сензор улавя светлинните потоци, идващи от фаровете на превозните средства, които стоят зад и ако е необходимо, изпраща контрол на пулса огледалата за салон за затъмняване. Заслепяващото спътници на водача сведени до минимум.

Интериорът на кожа комфортно с някакво отношение към гледната точка на шофьор. Приятна температура и влажност са правилно конфигуриран система 2-зона за контрол на изменението, пренебрежение извънбордови до нула градуса по Целзий образувани чрез загряване места. Нещо повече, тази полезна функция са оборудвани с всички седалки.

Столове, не са само топли, но и удобни. Шофьор регулируема осем начин власт, и само лумбална опора - механично. Само една приказка! Въпреки това, както някой: Редакционна Фотограф много по-важна е способността да се облегалката на задните седалки за пътници, за да наклоните. Тя ще изглежда дреболия, но хубаво! За по-дълги пътувания, за безспорно предимство. Тъй като наличието на круиз контрол.

Висока сядане, регулируема кормилна колона и волан завърши удобството на шофьорската кабина. Интериорът създава впечатление на стилна, добре планирани по отношение на ергономията и дизайна. Шумоизолация на най-високо ниво: на заден план в движение не надвишава 60 db (A).

Подобно Kyron се чувства по пътя? Управление точно проследяване на движението на ръцете на водача. Посока стабилност отлична. Дължи до голяма степен независимо предно окачване 2-ръка, изпълнени с газ амортисьори, срещу люлеене бара.

В автоматичен режим 2WD Kyron на свидетелството на нашата хронометър ускорява до "стотици" на 13.2 секунди и има ръчен режим на смени Жест - 14 секунди. Разликата изглежда виновен прословутия "човешкия фактор", а не на мястото са били разпръснати. Официалният източник на информация за динамиката на ускорение не е налична. Има само показател за максималната скорост 166 km / h, но двойна проверка, ние не, така че да не се нарушават правилата за движение.

Геометрична кръст не успя да оцени по стръмните склонове на Северния обходен виадукт, напълно подходящ за това. Според производителя 26 градуса вход и изход ъгъл ъгъл от 23 градуса е експериментално доказано. SsangYong Kyron лесно без подхлъзване на ниска предавка 4WD ниско покатери върху бетонен парапет, заключва упорит ръчна спирачка и след изпълнение на дузпи снимка в същата лекота се плъзна към оригиналната контура. престилка премина на сантиметри от земята.

Обръщаме се към лесния начин. Клиренс 210 мм позволява увереност да продължим дълбоки коловози трактори, както и наличието на защитата на палета подсилена това убеждение. Когато писти, локви, подутини и ями вече не се възприема като пречка за Kyron, усложнява задачата да насърчава дълбоко в непроходими места.

Степен увенчана vnedorozhya нарасна до средно ниво и номиналната защита кал качулка пространство е като че ли недостатъчно ефективни. Всичко е наред, но за да обърнат внимание на сериозните задачи оф-роуд автомобили все още се нуждаят от специално изпълнение, тъй като, наистина, всеки друг конвейер SUV. В противен случай, можете да попълните няколко важни електронни сензори и устройства, които могат да доведат до неправилно функциониране на двигателя. Или нормално пълно работно време, за да се обърнат сибирските кални гуми в гладък, besprotektornye ролки, безполезен за движение по неравен терен.

Текст: Андрей Гришин

Снимка: Наталия SAVELYEVA