Сравнете Renault Sandero и вази Калина

Собствениците Отзиви Renault Sandero:

Надежден! Топло! Сравнително удобно за своя клас - с малко ум, и просторна отвътре. Лесен за работа - педали, волан, кутията - всичко е включен (натиснат) тихо, ясно. За 3000. съвсем тихо. Създадена картера, дънни арки за защита от корозия.

В опит за притежаване вече три Renault такива откровен провал не са били. - 1,6 на двигателя (Logan) изтичане помпа веднага и ужасно вибрираща лост. В 1.4 на този проблем не съществува.
Чрез tyscham път 35 горят ниска лампа лъч.
Чичо Боб взима механик от кабината при инсталирането на допълнително оборудване на панелите на вратите и таблото монтиране източване докато фабрика печат и китове. След това, след известно време всички видове щурци, произведени и след откровен тракане. Най-общо, лечението на клиенти в Renault шоуруми отвратително - всичко построен на притискане толкова denyushku. Имаше период, обслужван в Тойота център като небето и земята. Успех на всички, на пътя!

просторен, икономичен и забавно мотор динамичен.

шумен мотор. Твърде zamorochitsya електроника.

Собствениците Отзиви Лада Калина:

Закупените преди 5 дни, не е продал стария Калин. Плюс още: Проектиране външен вид, торпедо устойчиви на климата колело е станал, Shumka добро отпред, окачването е по-стегната, с автоматична prioromotorom наистина приятелски! едва забележим тласък от 2-ри до 3-ти. Гладкост и динамика поставя под съмнение естеството на колата. Отново в кабината, който не скърца не чукат chugging двигател идва с 2500 леки супер фарове! мен и все още искате, но на новия съвършен! Удобно управление на контрол на климата лесно да се върти, с приятен за означаване. много различни "fenichek".

първо Сензорът за температура е един огромен минус-NO (Сменете датчика за панел!). По отношение Шумков в задната част, казаното по-горе не се отнася за него. Пясък и камъчета, така търсят изненадани. изглежда, че вратите не са затворени. Аеродинамичният шум се забелязва, особено relengov. от 80 km / h. За скоростния лост много беше казано, (тя може просто показване на компютъра да направи по-голям izhirnee), Фурна, усещането ми, не е особено горещо (I "чинка"). Е, на главния (не-отрицателни) черта е липсата на тактилна обратна връзка (нивото на шума, моторни колела) при шофиране в кал и сняг. Седнете на ПСР не иска да!

Гадно скърцане "чистачки", смятат, четки, но не, че механизмът на зъбното колело! (Пробег 100 км.) Начертайте си направите изводите.

hodovka подобрена, неизискващ.

Компактен автомобил, което позволява да се паркира на "кръпка" за шофиране, където другите се страхуват. Врата отваря широко вратите са големи, което го прави удобно носене в колата. Комфортни седалки, достатъчно доставки на запас, силни сядане позиция. Външен дизайн - привлекателен, отколкото първото поколение Калина.