Сравнение на кросоувър автомобили Nissan Qashqai 2 и в нов стил и кросоувър Nissan Qashqai J11
Изпробвайте новия Qashqai
карам тест Водещата говори за технологични характеристики, комфорт на возене, разполага с пълен набор от теста, на проблемите, които могат да се сблъскат със собственика на колата, и което отличава тази кола марка от останалите. Говорейки за основните и допълнителни опции, които са важни за шофьорите, които ги интересуват, или ще бъде от ключово значение при избора на автомобил.
Неизбежно е, в сравнение с предишния модел: разработчиците са се подобрили много опции, обновяване на съществуващите възможности и да добавяте нови. Водещ говори за най-важните промени на собственика на колата, техните плюсове и минуси.
Първият, от това, което фокусът е прегледът на кабинковия колата - мястото на водача. Той говори за комфорта на седалката на водача, възможността за корекция. Преглед на контролния панел от гледна точка на удобство, демонстрирани основната му функция. Смятан озвучителна система, осигурява допълнителна функционалност. Той оценява качеството на плата. Предложения за възможни по-нататъшни подобрения.
Заден ред седалки се разглежда от гледна точка на нейното простор и комфорт за пътниците с различни размери. Има начини за регулиране на седалката. Демонстрира допълнителни възможности за пътниците задната седалка.
Отделно, водещ говори за багажника. Той описва своя простор и възможности за увеличаване на използваемата площ. Насладете се на удобството на товарене и разтоварване, както и - за превоз на обемисти товари.
Когато тестват колата проверява комфортно шофиране в града. Очаквано твърдост окачване, завиване и други важни моменти за водача. Водеща е около собствените си чувства, а това се харесва и не харесва другия шофьор.
Отделно тестван шофиране по неравен терен, и обяснява как да управлявате особено при шофиране върху неасфалтирани път. Водещ сравнява разликата при шофиране в градски райони и извън града. Зрителят може да види какво да очаквате от колата, докато шофирате през провинцията или по горски пътища.
Авто облагане на българския пътища, услуги, бензин и т.н. с широка мрежа услуга, без никакви проблеми с консумативи (с изключение на предните чистачки) и резервни части (FIE 3 пъти).
Не съвсем крадат (КАСКО скъпи).
Голям резервоар за гориво (65 литра).
Не пръскайте кал (или намордник, или страничната стена или опашката на или покрив), без шум от вятъра до 150 км / ч.
Добър набор от корекции в предните седалки (удобно носене може да се намери всичко, които нямат проблеми с гърба).
Отлично преглед на огледалата за обратно виждане и стъкло, без слепи петна. Очила не се притеснявайте.
Отлична геометрия за шофиране по градските кладенци и бордюри (това е негов елемент).
Не мишката мозъците на всички дълги пътувания (можете да спите в), нито в дневната градска употреба.
Харесва ми работата на вариатор корк в градски условия (докато тя работи за мен, не те е срам 3 пъти).
В гарантиран живот (3 години или 100 хиляди километра) - не е вероятно да донесе никакви проблеми.
Следваща - какъв късмет и как да се вози.
В мразовити и снежни матирано редовно четка чистачките (не за да се предотврати тяхното отопление, или най-малкото neobmerzayuschih за избор, но мързелив глупак).
Не е достатъчно отопление колело (което трябва да седи през зимата и за първи път да отиде в ръкавиците).
Надеждност вариатор (и цената на ремонт или замяна) - все още е под въпрос. Някои (много рядко) не извършва (потрепвания или дори прекъсване). Замяна на нови скъпи, но за ремонт и поддръжка - не по-скъпи от автоматични трансмисии.
Малък багажник (комплект от гуми поберат едва едва) и просторна обратно ред. За феновете носят много - не най-добрият вариант.
Динамика на колата - не за аматьори "отгряване", но за да се возят на правилата - над.
Има твърде много коли по улиците, не само в България, но и в целия свят (в Европа - за сигурен).
На пълен работен ден (закупени от "длъжностни лица) на покрива на багажното отделение (два кръст) на струята на водата отмива от Kärcher може да се скъса филм на конзолата поддържа. Ако този резултат (ще има непокрити метални вместо черен филм), това е най-добрата версия на багажника (I pereprobyval малко по-различна).
Здравейте на всички ... аз погледнах Отзиви AvtoMarket и видях, че там обикновено няма информация за един много приличен автомобил Nissan Qashqai в новото тяло. Защо е достоен? Поради тази машина е коренно различно от предишното поколение.
Между другото, нека да кажа, че ми хареса (не е странно,) оф-роуд качества на изминалата Kashkai ... къде съм туареги и ATR гуми ври и neschadno бореше с глина, Qashqai тихо се промъкна дори удавяне ... всичко със същото тегло, което има значение.
много голям набор от възможности
Да започнем с това, че не е моята лична кола, но това е в нашето семейство, така че от време на време върху него отида. Сам карам BMW E91, така че моето мнение се припокрива с личния автомобил
За избора на брашното няма да се опише - те са всеки сами, но влака за салони и сравняване с конкурентите спря на него, защото за тази цена на колата е много добре работят в сравнение с конкурентите си.
Опаковъчни машини в predtopovaya (LE + ако си спомням правилно). Тя включва кожни-еризипел, 2-зонов климатроник, система за забавления с 4 камери и асистент за паркиране панорамен покрив и други в детайли. От началото тя се отличава с липса на пълен диск, черен таван, комбинирани седалки от кожа / Alcantara и л / дискове на 18 инча (17 на лицето си ").
цена / оборудване в сравнение с конкурентите
след изключване на ниска цена. търговец
Така че колата отиде на втората година, пробег 33t.km. По време на този # 1074; Тежестта може да се тества колата на практика # 1074; на # 1074; # 1074 SEH състояние; бариерен-обикновен живот и V tomobilista. Beech # 1074; Алона веднага след покупката и е # 1074; toprobeg да Yarosla # 1074; А и обратно със стоп # 1074; Няколко местно дере # 1074; Jaenecke недалеч от Кострома. По следите на автомобила през първите # 1074; самите Ерен чу # 1074; т # 1074; ЕУТ до 180km / h. Освен това се намалява до известна степен скъп контрол. # 1042; други максимална че могат # 1074; yzhat - 195 km / h. Още 115l.s. не дърпайте. шум # 1074; не се изисква кабина при такива скорости осезаеми, но вик да премине.
# 1055; ML # 1074; Еска мек, да не би някой от # 1074; Orillia, е пътувал преди да купите # 1074; ето и V tomobili на Zeno # 1074 (. 20-30t.u.e) ро гама, Qashqai определено по-мек bolshinst # 1074; а. Задна под # 1074; гърми Еска на изкуствени неравности или бордюри, но nenapryagayusche, и характеристики на дизайна.
Силни страни:неудобно място за контрол на прозорец, е необходимо izgiat четка, за да намерите всички 4 бутона