Спирачка за паркиране ( "чук") охрана на паркинга

Докато паркирал с изключен двигател, дори тежката кола (особено оборудван с ръчна трансмисия) лесно се движат, особено по пътя с наклон. Това е проблем, пред които са изправени още първите автомобилни производители, и то решен с помощта на специална ръчна спирачка (в общ език - "чук"), които са обяснени в тази статия.

Назначаване на ръчната спирачка

По време на шофиране в движещата част основната спирачна уредба - с помощта на педала на спирачката, водачът може да намали скоростта или дори да спре колата, ако това е необходимо. Въпреки това, в конвенционалната спирачка се използва при дълги и трудни места, или дори невъзможно (защото водачът не е налице, и няма кой да натисне педала). Тук идва на помощ, както и специална ръчна спирачка.

някои основни функции на ръчната спирачка може да се идентифицира:

- Задържането на колата по време на дълго паркинг;
- Натискането на автомобила на пътя с наклон по време на краткосрочен и дългосрочен паркинг;
- Стартиране на спирка по пътя с възхода (вход към хълма с "ръчна спирачка");
- На маневрата (остри завои) за задвижване на задните колела коли (които обикновено се използват за спортни автомобили);
- спирачка за изпълнение при неизпълнение на основната спирачна уредба (с помощта на "чука" при шофиране с ниска скорост може да се забави и да карам колата до мястото на ремонта).

Видове и ръчна спирачка

Ръчната спирачка може да бъде разделен на видове на няколко основания.

В зависимост от вида на диск

Днес повечето автомобили използват ръчната спирачка с механично устройство - предаване на силата от лоста или педала за спирачни механизми с помощта на система от метални жици. Това е най-проста система, която в дългосрочен паркинг работи по-добре и по-надежден от хидравлика.

За включване:

- С помощта на лоста (най-често срещаният тип, благодарение на него, ръчната спирачка, и се нарича "чук");
- педал (този тип често се използва за автомобили с автоматична скоростна кутия, педала на спирачката за паркиране обикновено се намира на мястото на педала на съединителя, този тип спирачка често се нарича "nozhnikom").

Според вида на активатор на спирачките

Лостът за барабанна спирачка се използва, която е под напрежение кабелни действа върху подложки и ги натискане срещу спирачния барабан. Три типа дискове могат да бъдат използвани в дискови спирачки:

- камера;
- винт;
- Drum.

Налице е също така специален тип ръчна спирачка, която се нарича централната или предаване. Когато включите блокира не колело и вала на витлото на превозното средство.

Всички типове и видове ръчната спирачка описват по-подробно.

Общо устройство на ръчната спирачка

Ръчната спирачка на всякакъв вид устройство има приблизително следното:

- Лост или активиране на спирачния педал;
- Въже активатор на спирачките;
- Спирачки на задните колела.

Ако говорим за ръката, той има храпов механизъм, който фиксира лоста и не позволява отстраняването на ръчната спирачка. лост Върни се извършва чрез натискане на един бутон (тя се изключва предупреждение светлина на арматурното табло). Ако педалът се променя само начина, по който ръчната спирачка - това се прави толкова лесно да се разбере крак (въпреки отстраняването на спирачката може да се извършва на едно и също педала и специална дръжка).

6. Регулиране на лост.
7, 12. Диск пръти.
8. Междинният вал с лост скоба.
9. куче.
10. лоста на ръчната спирачка.
11. Сектор.
13. сцеплението устройство ремарке спирачен вентил.
14. подложки Bracket подкрепа.
15, 41, 49. спирачните накладки.
16. Включване на алармата на ръчна спирачка.
настройка 17. Уплътнения.
18. Staple.
19. Оста на блокове.
20. ексцентричния.
21. Заключването на орех.
22. Shield ръчна спирачка.
23. Спрингс затягане подложки.
24. механизъм Корпусът на корекция.
25. звездичка.
26. регулиращ винт.
27, 46. Спирачката на барабана.
28, 39. накладки триене.
29. Ролката с лост.
30. рефлектор.
31. Track разширяването.
32. Род.

Предаването на сила от лост механизми спирачните се прави с помощта на стоманени въжета, броят на които може да бъде от един до три. три кабел често се използва - център (или задна) и две задни. Централният кабел е свързан към лоста, а чрез специално устройство - разтоварна рампа - с две задни кабели, които задействат спирачките. Кабели имат регулируеми дюзи, които ви позволяват да променяте напрежението, а оттам и за регулиране на степента на компресия подложки.

Операционната принципа на ръчната спирачка е както следва: на централния проводник чрез издърпване на лоста е изтеглен, усилието от изравнителния задните кабели, а чрез тях да спирачни механизми - има натискане тампон към барабана или диска, както и кабелите остават обтегнати поради механизма за тресчотка, спирачка блокиран.

Проектиране и експлоатация на ръчната спирачка на автомобили с барабанни спирачки

Ръчната спирачка на колата, оборудван с барабанни спирачки, подредени най-простите. Той използва редовни обувки, но в дизайна на лоста се осигурява с помощта на която ръчна спирачка сила от кабела се прехвърлят към водещата блока. Стречинг лоста за кабелна избутва блока, което, от своя страна, кара втория блок, и колелото се спира надеждно.

Проектиране и експлоатация на ръчната спирачка на автомобили с дискови спирачки

С дискови спирачки на всички малко по-сложни, а има три възможности.

Cam диск. Това устройство е в челюстите на спирачката. Буталото е оборудвана с тласкач подложка, която се поддържа на ротационен камера лост. Стречинг кабела на ръчната спирачка се случва завъртане на лоста, а заедно с него и камера, която натиска върху пласмасовата и бутало - движи блок и се основава на блокиране на задвижващото колело.

Винт диск. Това устройство също се намира в механизма на шублер спирачка колело. Буталото е снабден с винт (или по-скоро - резба, предвидена в буталото, който включва винт), който е неподвижно свързан с лоста. Чрез издърпване кабела на ръчната спирачка се случва ръка обрат винта се превърта и бутало, което не може да се върти, върви напред - блок също започва да се движи и блокира колелото.

Барабанни спирачки. Това в действителност, независимо спирачен барабан, монтиран в непосредствена близост до основната (обикновено се използва в превозни средства, снабдени с дискови спирачки с множество бутала). подложки барабанни спирачки се използват, които се опират срещу барабана малък диаметър е предвиден в централната част на диска.

Независимо от вида на спирачни обувки за паркиране и да се върнете всички елементи при отстраняване на усилията, положени от извори.

скоростна кутия (централно) ръчната спирачка на

ръчна спирачка предаване се прилага, главно на автомобили с големи масови - камиони и ванове, както и за автобуси. Както на спирачния механизъм може да се използва с барабан или диск подложки, монтирани на вала на витлото. Принципът на работа на този тип ръчна спирачка не се различава от другите видове спирачки.

Препоръчителна употреба и грижа на ръчната спирачка

Ръчна спирачка - една от системите на автомобила, което изисква най-малко внимание от страна на водача. Все пак, има някои насоки, които ще ви помогне да "чука" в условията на работа и във времето, за да разкрие негова вина.

На първо място, трябва да се използва редовно ръчната спирачка, включително на автомобили с автоматична скоростна кутия. Фактът, че продължителен застой кабели и други компоненти на системата могат да бъдат предмет на корозия, че е изпълнен с тяхното бързо се провалят.

На второ място, е необходимо да се проверява периодично ръчната спирачка. Това се прави по следния начин: с включената "чука", за да започне колата и започнат да се движат на първа предавка. Ако ръчната спирачка е дефектна, тя остава на мястото си, когато освободите педала на съединителя колата и двигателят може да се забави. Ако има повреда в спирачките, автомобилът ще се движи - една добра причина да помоли за помощ в SRT.

Дефектна ръчна спирачка - гаранция за безопасност за вас, колата си и всички останали. Ето защо, в навика на всеки шофьор трябва да влезе не само използването на "чук", но също така и редовната си проверка - само така можете да сте сигурни в безопасността и надеждността на колата си.

Тези резервни части за продажба:

• Въздушен балон ЗИЛ-130
  C / O приемник
• барабанна спирачка
  ГАЗ-3308 Садко
  Спирачка за паркиране (АД
  GAS)
• Барабанна спирачка ГАЗ-53
  Спирачка за паркиране (АД
  GAS)
• Барабанна спирачка ГАЗ-53
  ръчна спирачка
  Нижни Новгород
• барабанна спирачка
  ЗИЛ-130 Паркинг
  спирачки (ремонт)
• барабанна спирачка
  ЗИЛ-130 Паркинг
  спирачка полисмесващ SAAZ
• барабанна спирачка
  КРАЗ 250,255 паркинг
  спирачка AVTOKRAZ
• барабанна спирачка
  KrAZ-260,6322,6443
  ръчна спирачка
  AVTOKRAZ
• Барабанни спирачки МАЗ
  ръчна спирачка
• Барабанни спирачки УАЗ
  Спирачка за паркиране (АД
  УАЗ)
• Барабанни спирачки УАЗ
  ръчна спирачка
  (Ulyanovsk)
• Барабанни спирачки УРАЛ
  Спирачка за паркиране (АД
  AZ УРАЛ)
• Барабанни спирачки УРАЛ
  ръчна спирачка
  (Слот край фланец)
  N / A (от Урал AZ)
• Болт DAEWOO Matiz (-05)
  коригиране подложка
  ръчна спирачка
  лявото OE
• Болт DAEWOO Matiz (-05)
  коригиране подложка
  ръчна спирачка
  прав OE
• M14h1.5h36 кран болт
  ръчна спирачка
  ЗИЛ-5301 RAAZ
• Болт M5h0.8h12 Ваз 2101
  кабелна фиксиране
  ръчна спирачка
• КРАЗ вал паркинг
  спирачка AVTOKRAZ
• BMW 1 винт
  (Е81, Е82, Е88), 3 (Е36)
  паркинг подложка
  регулиране на спирачката
  OE
• Винт M-2140
  регулиране
  ръчна спирачка