Speed ​​потреперване - това

Speed ​​потреперване (Engl люлеене, потреперване «шими" популярно - .. Raskolbas) - ефект върху появата на голям скоростта увеличава трептения (

4-10Gts) на предното колело на мотоциклета. колело или самолет по отношение на посоката на протичане на шасито. Друго име - "шими" - произлиза от популярната в началото на ХХ век. танцова, която се характеризира с бързо оръжие люлеещото от една страна на друга.

Основният колесник предварително производство самолета Як-42 с хидравличен амортисьор "шими" вибрации

Speed ​​потреперване е опасно, защото това се случи само при високи скорости. Тя изисква незабавни действия от страна на водача, а дори и те не гарантира успех. Повечето опитни ездачи могат да влязат в една ситуация, която се случва редовно в състезания на писти мотоциклетизъм магистрала пръстен. В авиацията, имаше случаи на разкъсване и почивка стойка на колесника.

Повече подробности в контекста на мотоциклет.

Speed ​​потреперване - феномен, когато волана след отделяне от повърхността на пътя кацна под ъгъл спрямо хода на движение на превозното средство. Така, както се случва в резултат на накланяне вилици пулс, огъването на тласкач колело на противоположната страна, че при относително ниски скорости и допринася за поддържане на посоката на равновесие. Но ако скоростта е много по-висока от изчисленото, след това в определен тегло на мотоциклета се оказва достатъчно силен импулс за колело отклонили далеч от установяване на посока посока. Имайте предвид, че по време на пулса, за бутане колелото в посока, противоположна на отклонение от курса на енергия отива към абсорбера и рамката, която автоматично увеличава следния интервал колелото отделяне от пътното платно - когато рамката и амортисьора ще работи за прибиране и да се случи трансфер волан в обратната посока. Резултатът е положителна обратна връзка. което води до увеличаване на волана по отношение на колебанията на обменните курсове. Започнете за тази реакция може да служи като: неравности на пътя, пътната настилка, динамиката на качеството на протектора ускорение и т.н. ...

скорост Борба потреперване

Методи за сдържаност шими на самолета дори по време на Втората световна война, е учил М. В. Keldysh. за което той получи наградата на Сталин през 1946.

От гледна точка на ТАУ на. шими - тази система за контрол на нестабилност, включващ освен строителни машини, вилица, суспензия, и т.н. -. и действията на водача. Най-добрият начин да се справят с колебанието на скоростта - за да се предотврати възникването му. Един ефективен монтаж на демпфер за да компенсират колебания. Essential балансиране на предното колело, качеството на гумите, възможностите за обслужване вилица изберете правилния амортисьор коравина.

Особености voblinga изход: в началния етап - отваряне на газ (ускорение), релаксация на ръцете, телесното тегло се измести по-близо до задната ос на превозното средство. По-късно (в "натрупване") на правите - остър задната спирачка на завоите - обща тактика не съществува.