Спечелване вой PPC 2181!

Добър вечер! и тъй като всички на моята кутия, също беше много гласовит) и така започна моята пот дясно шофиране салник и пресилено да го сменя преди зимата добре, като в същото време и в кутията ще поглед, че има идват (с най-добрите характеристики на жлезата и не капе), толкова повече Онзи ден ми близки приятели са докоснали вой PPC 14-ке (клиента ohrenel го спрял) заинтригуван съм ... И тогава дойде денят, когато реших! скръб след премахване korobasa разгледа кошницата и карам много жив и да го хареса, но след raspolovinivaniya Затворих много и толкова ohrenevayu: задръстени лагери на първични и вторични шахти, заострени (т.е. не се коригират от фабриката заострени лагери двойки) също са в пещта! лагер се върти косвено върху вала и долната и горната! изяде притискащата шайба (PPC тяло е нормално всички седалки са идеално след отстраняване на проблеми Оказа се, че моя трансфер tselehonkim (макар че аз съм фен да изтегли от светофар), дори и нови синхронизатори са в отлично състояние) общо чрез замяна на всички 6 лагер 2800re входящ вал (произход тип) 1900 PE вторични съседи дадоха почти нови) масло елф semisynthetics 1659 за 3 литра допълнително vyzhimnoj не е голяма игра и бе заменен 650re жлези с кола 200 ЕЖ и освен това веднага взеха Suprotec в НПК за 1050 ЕЖ!

Сега тези момчета всъщност правеха)

ръчно полагане вибрации, не повече разположена)

Левият само резултатът кара по магистралата и шума на големия град почти изчезна, след като заяви, изравняващ напусне дизел звука на първия изчезна в неутрално положение, също! допълнително постигнете целта си за това колко е по-тих (вече много по-тих почти не се забелязва) останалата част от нюансите ще бъде снимка, всички мълчание) и забравих цената на 8tysch работа (

в същото време почистих дроселовата клапа