Spacer и разтягане на вазите 2112

Struts и разширения са склонни да се установи между А-колоните на автомобила, като по този начин придава твърдост и цялост на тялото на машината. Да разгледаме примера на WHA 2112. В допълнение, инсталирането на укрепващи тялото, но въпреки това се е подобрило управляемост. Недостатъкът на стрии е нещо, което се случва веднъж оттегляне двете стелажи в случай на инцидент.

Монтаж на разширения на 2112 Ваз отнема минимум време и усилия. Въпреки това, той е да се припомни, че подпорите трябва да бъдат закупени специално за този модел автомобил, в нашия случай - на СЗА 2112. настроите устройството е много проста. Развийте гайката на болта спира подпори в отделението на двигателя, сложи знамето и затегнете винтовете на мястото си. Ако се движи с ниска скорост и не е особено manevriruete, промените са малко вероятни да се усеща. При шофиране с висока скорост и маневриране се забелязва, че намалява ролка при завиване, кормилното управление става по-послушен, като цяло изглежда, че колата е станала надежден. На първо място, трябва да се постави на превозното средство на равен терен, без да склонове. Бар трябва да се завърти на шийката на горните опори на стелажи. Ако има леко разминаване от няколко милиметра, е необходимо да се изтеглят на тялото на автомобила в правилната посока. Ако повече, тогава ще трябва регулируем разделител. Допълнителна моторно скоба ограничава максималното изместване по време на спиране, остри превозно средство и потегляне, по време на движение през неравности. Плюс това, този имот се дължи на подкрепата предотврати самостоятелно прекратяване на предавания в НПК. Разположен на четвъртия подкрепата сам няма да е лесно. Особено когато vosmiklapannom инжектиране двигател, тогава е необходимо да купуват специална скоба за прехвърляне на модула за запалване, който също има положителни аспекти, при което модулът за запалване лежи по-горе и, съответно, от път прах и влага.

Заден стабилизатор суспензия е монтиран на задната греда peredneprivodnyh vazovskih всякакви средства, включително Vaz лъч 2112, като по този начин увеличаване на ъгловото скованост, намаляване на страничния каросерията ролката и подобряване на сцепление на завои. В реалния живот, ако случайно сте се удари в задната ямата на колело е окачен, така че сблъсъкът с ръб пречка често разбива склад заден шок. Когато колата преминава важна пречка, неговата демпфер работи няма износване, както и не е благоприятна за дълготрайността на последния. Ако лъча се засилва стабилизатор, това няма да се случи - на товара, се преразпределят между колелата. Оказва се, че тази допълнителна задна позиция окачване е един вид амортисьор за предпазителя. Монтаж на стабилизатора на превозното средство въз основа на много шофьори, но ще трябва да карам колата на яма или естакада. Единствената трудност - Пробийте осем отвора в задната греда. В търговията има също така наречения бар стабилизатор бара, характеризиращ се с увеличен диаметър стандартна стоманена пръчка.