Смущения единици запалване
Въпросът с осветлението може да бъде доста тежък проблем, особено в нощното пътуване. Когато сте на шофиране през нощта и изведнъж загубил светлина, а най-близката бензиностанция или далеч всичко е затворено, то е необходимо да се вземат мерки, за да се определи независими единица огнище вина запалване. За това не се случи на вас, трябва да сте напълно уверени в здравето на цялата система осветление. Как да се определи дали устройството за запалване е ОК, сега знаем. Какво да правите, ако не работи устройството за запалване на ксенон или основни грешки запалване блокове.
Разбира се, статията се занимава с най-модерните оптиката и ксенонови фарове са оборудвани с модерни осветителни тела: ксенонови лампи и баласти (с или без бленда). Както се оказа, фаровете могат да се поправят и самостоятелно, и да не прибягват до професионалистите често скъпоструващи грижи.
Причините за провала на баласт
- Стягане. Ако баластът е проникнала поне част от прах или вода, това може да доведе до счупване. Всички вина снижаване на налягането BD (единица запалване).
- Определя се, че е имало изтичане на течности може да бъде само при отварянето на устройството за запалване (в този случай, може завинаги да се сбогува с нея баласт) и обстоен преглед на устройството. Този тип грешка се определя от факта, "мига" прожектор или не, то не осигурява равномерна осветеност, или тя не светне при включване на светлината.
- Ръжда и корозия. Ако ръжда шпайкове повредени, те могат просто да "отпадък". Възможно е също така да бъде "падане" с запоени места.
- Причините за такова до нежелан резултат биха могли да бъдат, и често са, отново, влага или непочтеност (боклук) производител, които се произвеждат ниско качество устройство.
- Няма сигнал. В този случай става дума за управляващия сигнал от контролера.
- Проблеми, свързани с транзистори.
- Повреда на трансформаторната намотка или множител.
Ако уредът не работи запалването на ксенон, щетите могат да се определят поотделно. В началото трябва да се гарантира, че причините за неуспеха са били идентифицирани правилно. Разбира се, за да го направя точно, за да бъде истински професионалист, но все пак може да се направи проба и грешка и така нататък. Признак за първото и най-вярно - това е миризмата на изгоряло. В такъв случай, може да се изгори, че ксенон единица запалване. Ако блокът предпазител запалване, всичко, което можете да направите, е да го замени с ново устройство.
Ако не разполагате с един осцилоскоп, който е незаменим инструмент за идентифициране на дефекти баласт, можете да използвате миризма да се определи фокуса на миризмата. Но най-добре е да си купите устройството. Така че винаги ще бъде в състояние да се определи точно мястото на провал, защото тя може да бъде администратор, трансформатор или резистори. Заслужава да се отбележи, че неуспехът на контролера на вероятността, че ще поправи апарата - е незначителен. Там ще купуват само нови и експлоатация комплект. Що се отнася до останалото, там може и да е в състояние да се справят.
0 komentirovat "блокове Недостатъци запалване"