Смяната на маслото на вариатора Nissan Qashqai

И в двата варианта, колата е налична безстепенна трансмисия (CVT), променлива скорост в Япония са много надеждни, заявената ресурс скоростната кутия - не по-малко от 200 хиляди километра. За да не се провалят PPC преждевременно, трябва време, за да извършва поддръжка, мониторинг на състоянието й. Сменете маслото в вариатора Nissan Qashqai трябва да се направи на редовни интервали, наредбите, определени от производителя.

Смяна на маслото в вариатора Nissan Qashqai 2.0

• с бензинови двигатели 1.2 и 2.0 литра;
• с 1,6 литра дизелов двигател.

Сменете маслото в вариатора Nissan Qashqai 2.0 трябва да се извършва на всеки шейсет хиляди километра, състоянието на преносната се проверява всеки MOT, т.е. 10-15000. Км. За пълнене, се използват само оригинални масло нужда 8 литра на оригиналния смазващото Nissan NS-2 тип KLE52-00004 (първоначалния код на продукта).

Промяна на масло (ZM) в кутия CVT може да бъде:

• частичен - без отстраняване на палета;
• пълен - с отстраняване на долната картера, евентуално кондензиран 0.6-0.7 литра течност смазване.

Греста в предаването винаги се променя в добре загрята кола, преди крайния срок за експлоатация замяната е извършена, ако маслото е тъмно или пореста.

Нуждаят от подмяна, Qashqai CVT масло в автосервизите

В зависимост от вида на работата, извършена от разходите за подмяна на смазочни течност в ППО може да варира значително. Цената също зависи от нивото на центрове за услуги - специализиран авто-техническа работа ще струва повече. Приблизителни цени в ремонт на автомобили, подмяна на:

Смяната на маслото на вариатора Nissan Qashqai 2.0 със собствените си ръце

пълен разходи за подмяна на CVT кутията не може да се нарече прекалено ниско, така че някои от собствениците на автомобили да изпълняват такава работа с ръцете си. Подобна операция като цяло не е твърде сложно и не изисква специални умения. В този случай, най-важното нещо - да се придържат към указанията ZM произвежда в съответствие с установените правила.

За да се произведе един независим подмяна на отстраняване палет, трябва да се подготви:

• две кутии масло Nissan NS-2 (4 литра всяка);
• меден пръстен под пробката;
• жилища уплътнител трансмисия;
• груб филтър;
• глоба почистване касета.

Работата се извършва, както следва:

• затопли колата, вкарах колата в яма или подемник, изключете запалването;
• ако има желязна защита CAT, демонтаж него;
• премахване на пробката върху палета, в готов контейнер слеят облекчаване;
  
• развийте болтовете, които придържат CAT палет демонтаж на корпуса;
• отвърне болтове метална мрежа (груб филтър), отстранява се елемент;
  
• панорамно внимателно избършете мръсотия и метални стружки, които обикновено се натрупва върху магнита;
• докато всички операции се извършват, маслото ще продължи да тече, е необходимо, че тя се появява на всички (най-малко 25-30 минути);
• инсталиране на нов груб филтър;
• предприеме нова гарнитура, задаване на тиган върху седалката;
• източване щепсел при промяна на мед шайбата, спин запушалка;
• запълване на картера с ново масло, пълнене трябва да се извършва чрез тръба пръчка. С цел да се даде точна излее на желаното ниво, проверка на сондата - на студено CAT щеката трябва да е между риска. Маслото може да се долива до леко и проверете нивото на топъл двигател и скоростна кутия. Когато вариатора е горещо, сондата трябва да покаже ниво над драскотините, приблизително на нивото на надписа HOT. Ако смазочни течност попълва малко, то трябва да се долива, но най-важното тук - не излее твърде много;
• промените фин филтър, е в топлообменника в околността на лявата предното колело, зад батерията.
  

Как да удължим живота на вариатора

Към безстепенна трансмисия възможно най-малко проблеми, е необходимо да се спазват някои правила за работа на превозното средство:

• не може да се изплъзне на машината, независимо от това по какъв начин дискове водача (лед, кал, сняг);
• не могат да теглят тежки ремаркета, теглото на товара не трябва да надвишава 500 кг;
• не е разрешено да започне бърза кола движение, докато PPC не се затопля;
• Не работете с автомобила в студено време или по неравен терен снегонавявания;
• че е невъзможно да теглят други превозни средства, теглене с машина от кал или сняг преспи блокирани автомобили.

Следователно, е необходимо време за смяна на смазочни течност, промени филтри, да наблюдава пункт на нивото на маслото. Ако маслото в скоростната кутия потъмнее, това трябва да се промени, независимо от това как е минало. Трябва да знаете, че в навечерието на затъмнена масло време - знак за провал в вариатора.

Най-често срещаният провала в безстепенна трансмисия

Това, което започна в вариатора сривове могат да бъдат разбрани от някои характеристики:

• Имаше шум в областта на предаване;
• когато възникне шофиране гърчове;
• от режима на арматурното табло с индикатори за спешни CPR;
• в областта на предаване на вибрации се появяват;
• при скорост е фиша, машината върви зле на двигателя при високи обороти.

Nissan Qashqai на първото поколение безстепенна трансмисия е настроена JF011E модел. Същата контролно-пропускателен пункт, оборудван с други "nissanovskogo" коли като Teana, X-Trail, сложи една кутия и Renault - Megane / Scenic / Fluence / Latitude. Най-често неуспеха на вариатора - носещ износване, характера на дефект може да се определи от характерната бучене PPC. Много често, лагерите се износват преждевременно поради лоша масло - някои шофьорите забравят да го замени, или остатъци от смазката, която не отговаря на спецификациите.

CVT е много важно да се наблюдава температурата. Ако скоростната кутия започва да прегрява, арматурното табло светва лампа за диагностика и колата се прехвърля автоматично в авариен режим. Причини прегряване може да служи zabivshiysya кал CAT охлаждане радиатор, което е в непосредствена близост до основната охлаждане на двигателя радиатора. Първият знак за запушен радиатор - прегряване на скоростната кутия при шофиране с висока скорост. PPC радиатор се препоръчва да се мият най-малко веднъж на всеки 2-3 години непрекъсната работа на автомобила. Тази процедура може да се извърши и по-често, ако Nissan Qashqai работи прашно помещение, непрекъснато пътува на гърба пътища.