Смяна всмукателен колектор 2109 как да изпълните, masteravaza

За да изпълните тази задача изисква ясно изявление, без които можете да направите нещо не е наред, а след това не всичко обратно събира.

предварителна работа

Независимо от целите, за които ще трябва да замени всмукателните колектори на 2109, ще трябва да изпълнява едно и също действие.

Премахване на въздушния филтър.
Премахване на карбуратора.

Нека всички в ред, като се започва с това как да премахнете филтъра.

Сваляне на въздушния филтър

Като цяло, тази кола резервни части, трябва да се сменят на всеки няколко години, така че тази информация ще бъде от полза за всички, които по време на бухала стана щастлив собственик на ВАЗ 2109. Процедурата за смяна на филтъра, както следва:

е отметната назад три ключалки;
премахване на капака на филтъра - ако това е възможно, то тогава само на ръце направи, иначе вземи ключ 10;
повдигнете капака на корпуса на филтъра и извадете въздушния филтър, не това няма да има проблем, и полага специални усилия, за да не се наложи да направя;
избършете вътрешността на тялото чиста, суха кърпа.

След това отново да се сложи филтъра на мястото, трябва да изпълни всичко от изброеното по-горе стъпки в обратен ред. Но дори и за начинаещи шофьори, тази процедура е малко вероятно да доведе до много трудности. Сега трябва да се помисли как да се премахне карбуратора, защото на мястото на всмукателен колектор 2109, и това трябва да се направи.

Премахване на карбуратора

За да извършите тази процедура, трябва да се вземат:

Отвертка две различни конфигурации;
глава 8;
гаечен ключ 13;
Рачет дръжка.

След като филтърът е отстранена, всички въглехидрати отвори, които са били свързани с това филтъра, близо плата - не мокри, не е замърсена. След това трябва да се прави по-нататък.

А сега можете да започнете основната част от това действие и да приеме колектор 2109.

Процесът на смяна на резервоара

За да подмените колектор в 2109, трябва да вземат голяма част от същите инструменти, които са необходими за отстраняване на карбуратора. Отделно от тях, ние ще се нуждаем от главата на 13, 10 и копче. За да промените заглавието 2109, вие също ще извадите батерията, както и резервоар, който държи на стъкло шайбата. В този случай, съвети на проводници от клемите на електрическата помпа не е необходимо да изключите. Също така, не трябва да извадите маркуча от дюзата на помпата.

Освен това, вие ще трябва да се премахне приемника и релсата на гориво. Това би било лесно, за повечето шофьори всички ще бъдат ясни дори интуитивно. След това, трябва да се извършват действия, насочени към премахване на себе си, за да колектора.

Освободете болта, който придържа тръбата на предната скобата. Това може да стане по ключова 13. Следващата стъпка е да се разхлабят гайката, който придържа скобата за подкрепата на конзолата.
Премахване на носещата конзола.
Същият инструмент за развийте болта, който придържа скобата към задната част на същата тръба.
Разхлабете болта, който се намира в стартера и се намира в горната част и просто вземете метрото от скобата.
Изключете тръбата, която отива за отдаване под наем на колектора.
Развийте гайката, която осигурява най-голямата тел и окото предната част на устройството.
Reset тел пръстен и цилиндровия блок.
Отвиване на гайки, които придържат горната входящия тръбопровод, и тук са само две, и същия брой ядки, които придържат тръбата и изпускателния колектор. Това може да стане по ключова 13.
Развийте ядки същия дъното закрепване на входяща тръба и колектора. Тук е по-добре да се вземе короната, но и на 13-ти.
Развийте всички гайки и болтове, с които стартерът панел и да го премахнат от изпускателния колектор.
Поставете скобата, която държи освобождаване тръба на охладителната течност от изпускателния колектор. Това трябва да се прави много внимателно, така че да не се повреди нещо, и не пипай нищо.
Развийте гайката, който придържа предния изпускателния колектор. Да го превърнем в най-добрия глава 13.
Използване на един и същи инструмент развийте гайката, който придържа задната изпускателния колектор.
Reset шайби с монтажни винтове с, и те са само на 10 парчета. Това са същите, само малко по-дебели шайби на място, където тръбата за вход е свързан към изпускателния колектор.
Внимателно вземе колектор от блока на двигателя, премахване на тръбата вход от блока на двигателя се и се отстранява глава. Заедно с това трябва незабавно да се отстранява и тръба уплътнението на прием, което служи за уплътняване.

Това е всичко - колектора е отстранен и можете спокойно да започне да се обърне на процедурата, тоест, когато инсталирате нова резервна. Или, ако сте имали само за почистване на всмукателните колектори на 2109, а след това към старата инсталация. Във всеки случай, по-добре е да си купите нов, по-специално, тъй като цената на това сега, макар и не много, но отказа.

Преди да извършите инсталацията, старателно почистете цялото уплътнение равнината на цилиндровата глава. Тя трябва да се направи, за да се гарантира, че не е имало отломки или остатъци от масло. Същото трябва да се направи с тръбата вход и изпускателния колектор. В много случаи тези данни може да са стари уплътнение и нагар. А това е много опасно, защото, в крайна сметка, всичко, което запушват системата и няма да позволи на автомобила да се движи безопасно.

След това е необходимо да се постави нова гарнитура и инсталирате в обратен ред. Има само една точка - на цилиндъра шипове на главата трябва да се прилагат малко графит грес. Това трябва да се направи, отново, за доброто на цялото съоръжение през годините.

В тази подмяна процедура колектор свършва. Цената за такива услуги в шоурумите обикновено е доста значителен, така че е по-добре да се направи с ръцете си. Особено какво да се прави всичко това не е толкова трудно, най-важното в този случай - на точността и бавността. Разбира се, все още не може да се страхувайте да замаже, но прекалено много мръсотия няма да е тук, просто достатъчно, за да се носят ръкавици.