Смяна на уплътнението петрола на PPC Lada Kalina (ВАЗ Lada Kalina)

Предаване изисква специално внимание от страна на шофьор. Разбира се, повечето от грешките могат да бъдат диагностицирани с нехарактерна звуци или затруднения с включването на предавка. Но има разбивки, че след като невидимо за очите, но в дългосрочен план може да доведе до големи неприятности и сериозни разходи. По-специално, една от тези грешки е появата на течове на масло, поради невъзможност на PPC жлеза.

Как да се диагностицира?

Повреда жлеза може да се види от появата на мазни петна по типичен превозно средство предаване или по конвенционален проверка на дъното на превозното средство на рова. Всякакви други явни признаци, че ще бъдете подканени, че има подобни проблеми, не. Ето защо, водачът трябва да бъдат много внимателни към железния си кон, от време на време да го разгледа на факта на настъпване на течове и своевременно решаване на проблема, като се замени жлеза.

Повечето шофьори незабавно изпратени на бензиностанцията. Причината е проста - те са просто страх да направи нещо погрешно. В действителност, замяната на жлеза в Lada Kalina няма да има никакви проблеми, ако имаме под ръка необходимите инструменти и стриктно следвайте инструкциите. Стъпка по стъпка, всичко, което може да мине през ръцете му, и да спести повече от хиляда рубли за такси на майстори.

Промяна на тюлени контролно-пропускателен пункт на Lada Kalina

група от тюлени, които рано или късно се провалят е в областта на PPC. Ето защо, ние считаме, характеристиките на замяната на всеки от тях. Нека да започнем:

Промяна запечатва CV стави. всичко е просто тук:

1. Прекъсване на PPC и задвижва предните колела:

- Изпускане на маслото от PPC;

- развийте четирите монтажни винта, които придържат капака на предния корпус на съединителя и да го премахнат, за да отстрани;

- развийте фиксиращите болтове, които придържат на сферични стави с люлеене камери и капка предната част на рамената за окачване;

- Вземете монтиране нож и да го използвате, за да изтръгне двете стави (ляво и дясно) джипове;

- разрежда задвижващите механизми от двете страни на контролния пункт.

1. Podkovyrnite отвертка и извадете масло печат на вътрешния панта. Разгледайте го.
2. Ако увреждане е очевидно, инсталирате новата възел. За тази цел ние използваме специален държач, чрез който можете да карате в качествено ново масло печат. При липса на шпиндел може да отнеме и прилага уплътнението на вала, че вече сте отстранени.
3. Връщане всички възли и елементи на мястото му, след обратна последователност.

Променете основната вал жлеза

На изпит, има много смазване на съединителя. Има две възможни причини - липса на коляновия вал или уплътнението на входния вал масло. За да се определи кой е виновникът за опитни шофьори е лесно. Можете да направите това на "вкус". Не е тайна, че двигателя и трансмисионни масла миризмата по различен начин.

За смяна на уплътнението масло е необходимо:

Смяна на масла печат скоростния прът

Тази работа може да бъде направено директно от колата. Самият процес работи е съвсем проста:

1. Капка контрол кутия прът от прът ставата. За да направите това:

- Следвайте т.1 от "Промяна на пломбите SHRUS";

- развийте гайките от двете монтажните болтове, закрепващи тай-бара на двигателя на контролно-пропускателен пункт. Извадете болтовете и понижаване на тягата струя;

- Отбележете, че ще запомни местоположението на всеки друг смяна на предавки въртене опашка и джет тяга. В този случай, монтажа няма да се налага допълнително да настроите устройството;

- poslabte гайка на болт на свързване на регулиращите прътове на ярем предавателната кутия и извадете шарнирната прът на прът.

1. Отстранете специално корпуса на шарнира за защита на устройството от прах и мръсотия. До пълно премахване на това няма да стане - доста да се движат на стъблото.
2. Освободете болта че фиксира скоростния лост и шарнира. Сега можете да премахнете пантата.
3. Махнете капака, които споменахме по-горе (сега можете да получите).
4. Опират в страната на притежателя длето на жлезата. На следващо място, с помощта на удара с чук (не много ревностен) стиснете клип от корпуса на трансмисия. Действайте много внимателно, така че да не се повреди нещо.
5. Свалете клип с жлеза, което, всъщност, и трябва да се подмени.
6. Направете възел Екструзии. Това може да стане с помощта на главата (го вземе от стандартен набор от инструменти) или дорник.
7. Reach за прът жлеза и го разгледа. Ако това е причината за теч на масло тюлени, очевидните дефекти като пукнатини и други щети ще бъдат незабавно забележими.
8. Инсталирайте нова салник ..
9. Преди финала натискане в клетка лечение на работната част на жлезата с трансмисионно масло. След това, с помощта на чук я карам да си позиция. Уверете се, че той е достигнал стоп си и пое в първоначалното положение.
10. Към страницата на мястото на всички премахнати ранни компоненти и части за автомобили.
11. Ако сте пропуснали да приложите необходимите етикети (на което сме споменати по-горе), направете корекция на PPC диск.

Това е всичко. Всички PPC уплътнения на Lada Kalina ние заменени. Разбира се, на практика не е необходимо да се промени веднага - работа "точка" и ремонтира само възела, който е наистина от ред.

Не е необходимо да се свържете с оператора на бензиностанцията и да плащат луди пари, защото замяна PPC жлеза - е събитие, което можете да направите. На добър час.