Смяна на спирачната течност в спирачната система · Nissan Nissan · Помощ Nissan

За смяна на спирачната течност е необходимо, защото в операция ще загуби неговите свойства (една от причините - tormozuha поглъща влага от атмосферата, т.е. просто разрежда с вода ..). С течение на времето, това има пагубен ефект върху спирачната система - започват да се вкисва и заклещи подкрепа, може да се появи изтичане на течност, може да образува въздушни джобове и т.н. и т.н. Накратко, става ясно, че на шега с спирачките не може да бъде, това е -.... Светия.

Промяна на спирачната течност за предпочитане веднъж годишно. Събитието не е скъпо и не е як як комплекс, може да надделее над почти всеки в къщата. Единственото условие - трябва да имаш асистент със силни крака, който се съгласява да отърся спирачния педал (окупация не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед, много уморени крака!).

Същността на следващия процес - в съответствие с всяко колело (или по-скоро с всеки спирачните челюсти), чрез специална дюза е необходимо да се отцеди някои от течността, като се уверите в същото време да се осигури, че системата не е въздух.

За работата ще ви трябва:
* Всичко, което трябва да се отстрани жак гума, спрете, гаечен ключ колело;
* Тънък прозрачен пластмасов маркуч (стандартен маркуч шайба поберат точно);
* Друг от всеки маркуч малко по-голям вътрешен диаметър, така че първият прозрачен маркуч е здраво стъпили на него (на става ясно защо);
* Празно пластмасови бутилки;
* Ключ 8;
* Ключ 10;
* Спирачната течност (литрова бутилка, например, Castrol DOT 4);
* Обезопасена спринцовка.

1. С помощта на спринцовка се изпомпва от резервоара стар спирачната течност и се излива в пластмасова бутилка (като много работа - някои от течността ще остане в резервоара).
2. Напълнете отново резервоара в новата спирачна течност действия във връзка с "MAX" на ниво.
3. чикия на автомобил и да вземе от волана.
4. ОТКАЗВА отвеждащо щепсел и защитна капачка е изтеглена над пластмасов маркуч монтаж, на втория край на който е поставен в пластмасова бутилка със стария tormozuhoy.

- Диаметърът на връзките на предните и задните апарати различен заден - толкова повече! Ето защо имате нужда от допълнителен маркуч и малко по-голям диаметър. По този начин, монтиране на предните апарати без проблеми извади главния прозрачен маркуч и монтирането на задните апарати. допълнително, в която сърцевината. Оказва един вид адаптер.

- Маркуч е най-добре да се фиксира върху бутилката, например, направи корицата малка дупка и да мине маркуча през нея, и затегнете капака. Само една бутилка е свикнал да падне и се преобърне, маркуча ще падне от нея. А резе все още е надежден.

5. Ключът се опитва да леко разхлабете гайката монтаж - ако тя дава в, тогава всичко е наред - бързо да го усуква назад. Ако установите, че са се влошили гайка и го развийте, тогава трябва първо да "откъсне" него (например, от WD? 40 и ключ с голяма ръка), и едва след това да извърши основния процес. Nuance: размера на ядки на фронта на фитинги и задните челюстите (както и размера на самите дюзи) е различна, в предната част - 10 задната - 8.

6. По-нататъшната работа започва за двама. Извършете следното:

* Партньор седнал на седалката на водача, на няколко пъти (5-6 достатъчно) енергично натиска и освобождава спирачния педал, а последният път, голяма тежест и не го пусна продължава dodavlivat отчаяно ви фара за него;
* Можете тъкмо навреме партньор по това време, "dodavlivaniya" ключ отслаби гайка, с маркуча от него започва да тече активно tormozuha. След няколко секунди гайка се затяга назад и вика половинка да споделите с педала.

7. Следвайте действието в един ред само седем или осем, ако не и мързелив - всички те могат да десет. И така, он-лайн на всяко колело.

* При изпомпване на превозното средство трябва да е "мъртва" - това е по-добре да се дори ключа в запалването не е стърчат (това е за да се избегне възможността за включване на ABS единица).
* Процедурата за изпомпване на колела: започнете с лявата задна (най-дългата страна), а след това - на задното дясно - предната лява - предна дясно.
* По време на първата люлка помпена монтаж при положение че всички стари сливане tormozuha оставащите в системата и чрез маркуча не излее нов (обикновено веднъж става ясно от цвета си - прозрачен маркуч в края на краищата). Останалата част от дюзата за изпомпване в нормален режим - през тях почти веднага излиза има нова течност.
* Не забравяйте да следи внимателно нивото на спирачната течност в резервоара - времето за зареждане на нова партида! Ако пропуснете момента, резервоарът е празен и пълен - изпълват въздуха. По време на изтичането tormozuhi гледай така че дебита му в маркуча е хомогенен, без въздушни мехурчета. Ако има мехурчета все още е - люлка, стига те да не изчезне напълно. Въздухът в системата, дори и в малки количества, не може да напусне!

8. След изпомпване на всички инсталации, преоценка на нивото на течността в резервоара. Ако не е достатъчно - да го доведе до "Макс" марка. В края на цялата няколко пъти, за да се окаже натиск и освобождаване на спирачния педал, включително по време на работа на двигателя, за да се уверите, че тя не "падне".