Смяна на съединителя Nissan Almera
Смяна на съединителя Nissan Almera
Grip - важен елемент на превозното средство, което е в предаването на автомобила. Когато приключи неизправност, колата няма да ходя никъде. Според правилника, се препоръчва комплект съединител да се сменя всеки. Km 50 хиляди. обаче, зависи изцяло от естеството на движение по време на движение. Ако характерът е доста агресивно шофиране, или шофиране при неблагоприятни метеорологични условия, компонентите на подмяна на съединителя трябва да се извършват на всеки 15-20 хиляди. Км. или една година и половина на работа.
Износени сцепление веднага се определи от всеки водач, дори и за начинаещи. Това е малко характерни черти:
- Съединител води. Когато дори при натискане на педала на съединителя колата все още се движи.
- Съединител "фишове", което показва, че степента на износване на маховика и диска. Това е на хълма, където обикновено се вози на 3 предаване, износени съединителя само 1-2 ще прехвърли.
- Фонов шум. Освободете педала на съединителя, а ако колата започва да се шумове, а след това предлага да се изтриват лицата на налягането и робските дискове. Препоръчителна спешна подмяна съединител комплект.
Съединител смяна в условията на гаражни отнема от 5-6 часа до няколко дни, поради сложността на разглобяване неоторизирани устройства, системи и скоби. В крайна сметка, преди да се захванем хватовите компоненти, е необходимо да се разглобява скоростната кутия и да го разглобите. Не се препоръчва да се извърши тази процедура в условията на гараж. Само ако сте уверени в своите способности и възможности и е трябвало да преживее тази кола ремонти, а след това можете спокойно да се пристъпи към ремонт и подмяна на компоненти на съединителя.
инструменти
- Инспекция яма или лифт бокс.
- Набор от ключове от 12-те.
- Ключове за премахване на защитата на двигателя и скоростната кутия.
- Инструмент за съединител диск центриране.
- Монтаж на острието.
- Стари дрехи.
- Контейнери за масло от скоростната кутия.
- Отвертка Set.
- изисква помощник.
- Face главата.
- Ratchet.
- Удължаване.
- Огън в кръвта.
Смяна на съединителя
- Разглобяване на батерията след изключване на терминалите.
- Демонтирайте тръбата.
- Демонтирайте хидравличен съединител.
- Демонтаж на останалите елементи от двигателния отсек, което ще попречи на демонтирането на предавателната кутия.
- Сега трябва да се вдигне колата на една дупка разглеждане или повдигане, бокса и да отидете в дъното на колата.
- Първата стъпка е да се изпуска маслото с изваждането от кутията.
- Наруши болтове от волана.
- Премахване на предните колела.
- Демонтирайте шублера и да го избута.
- Разглобяване и отделят кокалчето на волана, и след това издърпайте входния вал на скоростната кутия. Вие ще трябва лост, за да го измъкнат.
- Необходимо е да се сложи кърпа под възможните местоположения течове, тъй като това е вероятно, че се излива останалото масло от скоростната кутия.
- Премахване на пръчката от PPC на дръжката.
- Демонтирайте ски. Този лъч, който поддържа двигателя отпред и отзад на два стълба.
- Поддръжка на двигателя дънни платки или подкрепа.
- Сега можете да премахнете скоростната кутия. Тя се фиксира с болтове на периметъра. Развийте винтовете на часовниковата стрелка.
- Преди пълен разхлабване на болтове, трябва да бъдат подкрепени скоростна кутия и подпора на двигателя. В противен случай, захранващият блок ще падне в ямата, а това ще доведе до счупване и общо мотор и скоростна кутия.
- Развийте последния болт и да поиска асистент, така че той държи в кутията. Сега тя виси на някои песни.
- Push кутията, и две, за предпочитане три, леко понижава до пода.
- Сега, след демонтажа на зъбното колело, че е необходимо да го почистите от абразивен статия, следите от прах и други външни влияния.
- За да стигнете до хватовите компоненти, е необходимо да се премахне "кошница". Тя трябва да се отвинти. За да направите това, трябва да развиваме монтажните болтове на периметъра.
- Премахване на притискащата плоча и диск на съединителя. За да се оцени състоянието им.
- Съберете кошница в обратен ред на отстраняване.
- Количка не затегне целия път до устройството може лесно да се мести с малко усилия. Това е необходимо, за да може тя да бъде около центъра до центъра. Това ще изисква подходяща щанци или цилиндър с диаметър.
- Инсталирайте дорник (бар или нещо друго) в дупката и затегнете коша и премахване на шпиндела. След тази процедура, на задвижващия вал на кутията ще бъде точно се занимават с диска.
- Необходимо е също така да се направи оценка на състоянието на лагера на освобождаване, който се намира на кутията, на задвижващия вал. Това се обяснява с факта, че в процеса на разглобяване на кутията и анализ - процедурата се усложнява, така че има смисъл да се замени с всички подробности, за да се избегне повторен тази процедура. Процедурата за заместването му е много проста - да се премахне старата и инсталирате новата лагер освобождаване.
- Сега трябва да зададете включване скоростната кутия на мястото си. Това ще изисква шпиндел и кабелна холдинг кутия. Препоръчително е да имате лебедка или нещо подобно, за да се повиши полето на желаната височина и разположен в седалката.
- Монтажът на другите части се извършва в обратен ред на отстраняване.
- Не забравяйте да се налее масло в скоростната кутия.
- На болтовете на скоростната кутия са с различна дължина, така че е най-добре да се помни и да маркирате местоположението на всеки един от скрепителните елементи.
- Препоръчва се също така да се коригира свободен ход на педала на съединителя, за максимално удобство. За да направите това, вие трябва да стигнем до регулиращия винт на педала, който е в колата.
- След инсталацията на кутията с нов съединител, стартиране на двигателя и го оставете да работи за известно време, докато маслото не е в скоростната кутия obvolochot всички подробности.
- Проверка на работата на съединителя и яснотата на включване на трансфери.
Съвети за проверка на частите на съединителя
- Направи притискателния и местоположение маховик марка. Това трябва да се направи, за да се гарантира, че новата плоча налягане стоеше в една и съща позиция и работи правилно.
- Премахване на корпуса на плоча налягане и маховик съединител за проверка на компонентите и частите на корпуса. Когато Вдигна необходима за поддържане на маховика от завъртане. Имаме нужда от отвертка с плосък връх или лост гумите. Болтовете трябва да се отслаби периметъра с еднаква сила - един свитък.
- Разглобете задвижваната съединителя и плоча налягане от маховика. Необходимо е да се проведе задвижващата пластина от въртящ монтаж шпатула или голяма отвертка.
- Проверка на съединителя диска за износване. В присъствието на пукнатини, чипс, и следи от замърсяване с нефт и фактори на околната среда - да замени съединителя диска.
- Проверете триене подложки за износване. Drowning глави над 0.3 mm и откриване на мръсотия и слаби занитени ставите - да замени съединителя диска.
- Проверете амортисьорите извори на връзката и опори. Проверете, че е необходимо да се засили пръстите, преместването им в страната. Ако през пролетта, е лесно да се движи - това казва за тяхното износване. Сменете задвижващият агрегат.
- Огледайте съединител диск за игра и победи с роби диск. Ако биене е по-голяма от 0,5 мм - на мястото на завършване на целия диск.
- Проверка на повърхността на маховика. В присъствието на ожулвания, пукнатини, драскотини и други признаци на износване или прегряване маховика - на мястото на маховика.
- Проверка на работната повърхност на съединителя плоча налягане. Ако има драскотини, пукнатини, драскотини и други признаци на износване или прегряване маховика - да замени стоката.
- Проверете всички връзки и плоча корпус налягане, за да се осигури удобно. Ако е налице дефект или празнина - Замяна възел плоча налягане.
- Оценка на състоянието на плоча налягане метода на диафрагмата пружина подробно инспекция. Ако има драскотини, пукнатини, драскотини и други признаци на износване или прегряване маховика - да замени стоката. Определени контакт пролетни листа и лагери трябва да бъдат в една и съща равнина. В противен случай - Замяна на задвижване.
- Оценка на състоянието на предпазител единици. Ако дефекти или повреди - подмените модула на плоча налягане.
- Оценка поддържащ пръстен на притискателната пружина, както с външната и вътрешната страна по време на износване. При откриване на пукнатини и други износване в пръстени - пръстен заменя.
Съединител замяна, или всеки друг съставен елемент скоростна кутия - процедура отнема доста време, а да го замени препоръчва в специализирани центрове за услуги, за да се избегнат последващи проблеми с колата и осакатяване на скоростната кутия. Всичко, което правите - на свой собствен риск.