Смяна на съединител главния спирачен цилиндър на ВАЗ-2107 - Фото и видео, основната вина и цената

Основната цел на главния спирачен цилиндър съединител е, че той предава сила на роби цилиндър на педала на съединителя с помощта на работна течност.

Ако главния спирачен цилиндър не работи правилно, а след това счупената устройството, изключете предаването от двигателя не е възможно.

Как да се определи дали съединител главния спирачен цилиндър е ОК:

• периодично да проверява нивото на течността в резервоара. Резкият спад на бързото му на отказ на системата;
• проверка дали има Зацапване кА основно тяло и работния цилиндър;
• спадове педала на съединителя, което се дължи на проникването и натрупването на въздух в системата на съединителя;
• nedozhim педали и скоростен лост вибрации.

Основните видове недостатъци:

• в главния спирачен цилиндър да тече;
• носят ръкавите;
• износване на буталото;
• повреден вътрешната корпусна част (чипс, драскотини и т.н.);
• за цялото семейство ВАЗ класиците прикачно устройство, по същия начин, включително за 2107. Процедурата, също.
  
  

Има два начина за решаване на проблема на главния спирачен цилиндър - замяната на един нов и ремонт. Какво може да се поправи:

• замени гумена втулка;
• жилища.

Тези действия не винаги водят до желания ефект, особено на старата кола с приличен пробег. Препоръчително е да се замени главния спирачен цилиндър към следващата. неговата цена не е висока, около 450 500 рубли. Придобиване по-добър от оригинала.

Цената на този вид работа в бензиностанцията - от 550 рубли. Но повечето автомобилистите тази операция не е толкова трудно да се направи.

• Нова ССЗ;
• спирачна течност;
• комплект с ключ за удължаване;
• спринцовка или каучук торба.

1. Помпа флуид от резервоара за флуид, с помощта на спринцовка или вентилатор.
   
   
2. Премахване на разширителния съд, да го преместите в страната, така че да не се пречи на работата.
3. Развийте гаечен ключ 13. Леко го натиснете.
4. Разхлабете скобата и извадете маркуча, който отива от резервоара до цилиндъра.
   
   
5. Развийте двата винта гнездо гаечен ключ 13 с разширение.
   
   
6. Премахване на щифтовете от главния спирачен цилиндър.
7. Заменете я с нова ССЗ.
8. Съберете в обратен ред.

Кървенето съединителя

Са заменени, но и да потегля без изпомпване на съединителя система не трябва да бъде. Процесът е подобен на изпомпване на спирачките и в следния ред:

1. Резервоарът се напълва с спирачна течност.
2. На монтаж на главния спирачен цилиндър се поставя върху маркуча, на другия край се спуска в бутилката с пълни течността. По този начин тя ще се разглежда като излизането на въздуха от системата по време на развитието.
3. Операция изисква помощник. Един седи в колата и бутане на екипа на педала на съединителя 5-6 пъти, а след това го оставете надолу. Вторият дюзата се отваря, докато не подбор на въздуха. Това се извършва по няколко пъти, докато въздухът от системата на съединителя няма да бъде изтрита.
   
   
4. Затегнете монтажа и излейте течността в резервоара.

заключение

След замяната, можете спокойно да се движи по пътя, без страх от съединител главния спирачен цилиндър и кървене на цялата система, съединителя ще се повреди, и колата ще загуби заради това управление.