Смяна на пружините на Волга

Много често такава кола, Волга, използвани за превоз на товари в багажника. Когато машината работи много често, че има проблем с задното окачване. Още по засаждане на двама или трима души при задните колела на малки неравности по пътя започне да търка пластмаса Вежда лайнери, гардероб. Проблемът е решен чрез замяна на пружините, които са се променили тяхното огъване, потъва или се спукат листове.

За да подмените пролетта на първо място е необходимо инспекция яма или естакадата. Както и инструменти и приспособления: крик, ключове и се насочете към "6", "14", "17", "19", "22", монтаж острие, отвертка, като се набляга, стриптизьорка.

Ние сме шофиране в колата на ямата. Развийте и свалете амортисьора. За да направите това, ние извадете резервното колело, рамка, вътре багажника и завои. Корпусът на вдлъбнатина отклонява горната амортисьора чрез фиксиране срещу завъртане на ключ прът "6". Отвива от Spacer пружина амортисьора долната монтаж. В същото време ние виждаме окачване възможностите за обслужване на целостта на ръкава си. Опън и натиск шок. Акциите трябва да върви без конфитюри, сосове, без каквато и външен шум.

Публикуваме задните колела на автомобила. Гайка отклонява стълби или ключова глава "19", която пролетта да се прикрепи към задната ос. Премахване: уплътнение, гума възглавница клип. Спираме стълбата през пролетта и отстраняване на буфера. Заместител опорна по оста на корпуса. За удобство е по-добре да се повиши мост от 1-2 cm. Оказва далеч от фронта на пръста гайка определяне пружини ключ или главата до "22". Клещи извличат пръст. Без премахване на процедурата за пролетта гребец ще отнеме повече време и усилия. След това затегнете двата винта на шайбите на дупки винт с резба на гайката обратно на пръст, така че нишката на пръста не излезе на гайката. Montazhki вмъква между болтовете, разклащане пръст или втулка, е необходимо постепенно да се премахнат всички скобите. Може да бъде осигурено между плочата болт. След това трябва да натиснете montazhku, за да я почивка в тялото на машината и извадете пръста. Следваща ключ или главата на "22" развийте гайките държащи обиците. Montazhki стискане половината от обеци и пролетта, ще бъдат премахнати от машината. От почти пролетта остриета могат да премахнат другата половина от обеци и ръкав.

Сменете старата пролетта е по-добре да се напълно нов с нови втулки и обеци. Ако желаете, може да се замени отделните извори са гръмнали листове и за тази цел в гараж с помощта на клавишите на хватката "17" и "14" може да бъде разглобено пролетта. Само не забравяйте, че е необходимо да маркирате листа през пролетта. Това ще улесни монтажа.

Обикновено много ръждясали гайки, и става трудно да развийте. За да направите това, можете предварително да ръми "ръжда". Още в екстремни случаи може да се отреже мелница или просто отсече едно длето и чук. Длето има резба през средата посока между лицата. Той ще бъде част от гайката и увеличаването на дупката си.

Монтаж на нов или ремонтиран пролетта в обратен ред. Първо затегнете пролетта в късия край на тялото на конзолата и след това обицата. Заключителни затягане всички ядки трябва да се извършват след понижаване на колата на колела. Masters, се препоръчва да изтеглите багажника изправяне извори и затегнете гайките в това положение. След смяна на рамото на пролетта трябва лесно да премине между колелото и крилото. Пружините може да бъде заменен с нов шест-листа. Подмяна на такава пролет ще се увеличи твърдостта на задната част на машината. Ако вместо местните обиците прилага скрепителни елементи от самур, кацането на задната част на автомобила ще се увеличи с още няколко сантиметра. В този случай, то тогава е по-добре да се сложи газ амортисьори.