Смяна на помпата на Volkswagen Passat b3 как да промените видеото
Помпени функции в колата
Тъй като развитието на подобрен автомобилната система за охлаждане и - от въздушно охлаждане на двигателя на системата с течни охлаждащи агенти.
помпа (водна помпа) е предназначена да осигури принудителна циркулация на течност в охладителната система на двигателя. Основните оперативни елементи - с лагер вал, ролката и работното колело - монтирани в запечатан корпус.
Необходимостта да се съобразят с изискванията, продиктувани от температурния режим на мотора на помпата. прегряване на двигателя може да доведе до по-бързо износване на неговите най-важни части. Термично разширение на буталата може да доведе до притискане на двигателя, разрушаване на стените на цилиндъра. По този начин, последствията от употребата на превозното средство, с дефектна помпа може да бъде много сериозно (скъпо ремонт, невъзможността за използване на автомобила, цената на подмяна на счупени части).
Водната помпа доста взискателни качество охлаждащата течност. Ниско качество на антифриз може да го доведе бързо в неизправност, повреда на перката.
Вие също трябва да се промени ролка колан въртящи своевременно. Ако лентата е опъната и пукнатини на повърхността, тя трябва незабавно да се заменя.
Изходът за ясни признаци от помпената система и са скърцане издрънча в съответното отделение на силовия агрегат, както и прегряване на двигателя, определен охлаждащата течност температурен сензор. В допълнение, когато силно прегряване на превозното средство може внезапно блокиране на движението, или от резервоара за разширение на системата за охлаждане започва да се изсипва вряща антифриз.
подмяна на кола помпа Фолксваген Пасат Б3
Замяна на водната помпа е необходимо, ако това предполага антифриз помпа или заседнала.
Местоположение помпи
На всички версии на автомобили Volkswagen Passat B3 помпата намира приблизително едно и също място. Той се намира в долния ляв ъгъл на двигателя под генератора и се върти трансмисионни ремъци, носят на шайбата.
Чрез закупуване на нова помпа, което трябва да знаете модела на двигателя. Препоръчително е да го купи в пакет.
Инструменти и консумативи
За да подмените помпата ще трябва:
Тигелът охладител препоръчва да се затопли двигателя - така че няма течност ще излее остатък заедно с натрупани замърсявания в охладителната система, прах и ръждата. По време на канала трябва да бъдат внимателни и да се опитаме да не се докосват горещ антифриз голи ръце. Промяна на охлаждащата течност на всеки две години се препоръчва. Цвят охлаждане течен носител Volkswagen Passat - зелено (G11), обем - 5-6 литра.
Заедно с уплътненията на водна помпа трябва да се смени самата помпа и колан с кола, както и налейте прясно охлаждане течност. Освен това, се препоръчва да се промият охладителната система. В отстранява долната дюза на резервоар за разширяване радиатор се излива дестилирана вода, която е свободно излива в предварително приготвен контейнер. Отцедете антифриза на земята е забранено, защото е токсичен и разваля почвата.
При закупуване на нова преференция помпа се дава на доверени производители. Преди разхлабване закрепване болтове трябва да се отнасяме им водоотблъскваща WD-40 състав.
В процеса на подмяна Фолксваген Пасат помпа се състои от следните етапи:
В подготвената резервоар източи антифриз. За тази опънат яки и отстранява долната дюза две.
Разглобяем ролка на водната помпа. За тази цел блокиране на коланите, като Алън 6 завой далеч три болтове за закрепване на ролка на помпата.
Като се използва същия шестоъгълник и бутоните 13 и 22 се отстранява и генератор колан.
Алън ключ 13 завой далеч четири болта за закрепване на помпата към двигателя и един винт от долната графика капак колан. Връзката е прекъсната и отстранява третия проводник, водещ до водната помпа. Началник 10 внимателно отвинти осемте закрепващи болтове на капака на корпуса на помпата. Корпусът е отстранен.
Премахнато останките от старата уплътнението, повърхността на тялото шлифован и е монтирана нова гарнитура. нов капака на помпата е фиксиран със сила от 10 N / m (1 KGF). За да не се плъзнете болтове желателно динамометричен ключ. Трябва също да се приложи към уплътнителя на тялото ръб. С нов печат, ако повърхността е гладка, тя може да бъде ненужно.
Почистената повърхност привързаност помпа на двигателя. Седалката се поставя на тялото на помпата нов О-пръстен с приложено към него уплътнител.
Монтажът се извършва в обратен ред. Носят тръби със сила от 20 N / m е разположен ролка, алтернатор, колан, излива антифриз. Ако старата охлаждащата течност е мътен или е придобило цвят ръжда, изпълнен с пресен антифриз.
Замяна фланец и ролка на помпата
Фланци след изключване на тръбите трябва да се проверяват за механични повреди. Често затягане на фиксиращата скоба на дюзата, може да увреди фланеца, особено ако е пластмаса. Под натиска на работещ двигател, антифриз през пукнатини бързо да започне да тече от охладителната система.
Заедно с помпата може да бъде заменен и фланеца. За тази цел подходящ главата отвинти болтове. След почиства повърхността, към която е прикрепен фланец (цилиндров блок или цилиндрова глава). В фланеца тънък слой лепило, и се завива обратно. Желателно е да се използват нови болтове, смазване на нишките с графит грес. Важно е да не затягате болтовете, тъй като това може да повреди резбите в цилиндровата глава, или да създадете нов пукнатина в фланеца.
При подмяна на помпата трябва да се обърне внимание на въртящо се колело ролка. Когато очевидно механична повреда, промяна в неговата равнина на въртене или "пулс" на вала на ролката на водната помпа трябва да бъде заменена с нова.
Охлаждане на двигателя система изисква постоянно наблюдение и поддръжка. По-специално, необходимо е да се придобие високо качество антифриз и своевременно да го промените. Замяна на водната помпа може да се извърши независимо, без да се позовава на автомивка. Тя трябва да бъде най-отговорен подход към избора на нов помпа и следвайте внимателно препоръките на специалистите.