Смяна на помпата на Lada Priora 16 клапана признаци на проблеми, как се променят собствените си ръце,

Прегряване на двигателя - положението не е приятно, особено ако това се случва далеч от гаража. В повечето случаи, моторът прегрява заради счупения помпата. Той е защитен от тази кола и не "Lada Priora" не е изключение. Ако машината е "варено", водачът може да чака само за камиона теглича. Или помолете някой да вземе колата на буксир. Все пак, всичко това може да се избегне чрез замяна на помпата на време.

Основната функция на помпата в колата "Лада Priora"

Водна помпа създава охлаждаща течност под налягане в охлаждащата риза на двигателя. По същество, това е един обикновен центробежна помпа, налягането, което се създава в стомана колело, което непрекъснато се върти с висока скорост.

Циркулационна помпа на "Лада Priora", нов в пакет

Спирането на помпата ще накара мотора да прегрее. И ако водачът се опитва да продължи да се движи без нормално охлаждане на двигателя този двигател е просто остана. И поправи това ще бъде много трудно.

Симптом водна помпа за "приоритет"

Има редица характерни особености, които позволяват на водача да се види какво не е наред с нещо на опорно-двигателния апарат охлаждане:

• изтичане антифриз. Черти на охлаждащата течност може да се види в двата двигателя и на превозното средство по асфалта. Антифриз може да тече както от удари радиатора и от помпата, при което уплътнителният е счупен;
• повишена консумация на антифриз. Друг косвен признак. Фактът, че известие изтичане на охлаждащата течност, която беше обсъден в предходната алинея, водачът не винаги успявам, защото тя може да бъде много малък. Но ако водачът редовно следи за нивото на охлаждащата течност в системата, тъй като постепенното му намаляване, той ще разбере: помпата бавно изтичане;
• свирка. Той се чува от под капака на машината и в крайна сметка може да расте. Свирката на много висока и в началото не е твърде силен. Причината за този звук - да унищожи лагера на помпата. Помпата за "приоритетен" лагери. Когато лагер сривове, излетял от разделителни перли започне да се трие на вътрешните стени на помпата, а водачът може да чуе съдийски сигнал;
  
  Като водна помпа "Приоритет" може да се съборят и свирка
• Корозия. Това се случва поради лоша антифриз. Като правило, повечето от които страда от помпата на работното колело. Благодарение на въртенето на ръждата може да се забави, и по-тежки случаи, перката може да ръждяса толкова просто да спре. Тази ситуация най-често се случва на машини, които не са били използвани за дълго време;
  
  Перката помпа "Приоритет" може да ръждяса поради лоша антифриз
• Кавитация. Bad антифриз не е само на корозия, но също така увеличава образуването на мехурчета по време на въртенето на вакуумна помпа. Когато такъв балон е изправена пред вътрешната повърхност на устройството, тя се разпада, като силата на срив е толкова голям, че да може да извади парче метал от вътрешната повърхност на помпата. С течение на времето, такава повреда става все по помпа идва напълно безполезни;
  
  Помпа "Priory" лесно се унищожава поради постоянна силна кавитация
• смолисти отлагания. Причината за това е все същата: лош антифриз. Химическа плака се събира от помпата на работното колело. Тя не е толкова вредно, защото кавитация. Но ако помпата не се измива за дълго време, депозити може да предизвика я арестуват и последващо прегряване на двигателя.

Проверка на помпата без да се маха

Повечето грешки са открити само след помпата и премахване на пълния демонтаж на устройството. Просто се разглоби помпата, може да се види вътре депозити смолисти, както и корозия и кавитация, както бе споменато по-горе. Но има някои признаци, които позволяват да се установи вина помпа без да се маха. Ето кои са те:

• Реакция на централния вал или на цялата помпа. За да разберете дали има разминаване на помпата, само колкото да оберете ръчна помпа за ролка и го разклаща нагоре и надолу. Ако е повреден помпен вал или неговия лагер - враждебната реакция ще се усети;
• изтичане антифриз. Този критерий е споменато по-горе. Трябва да се добави само едно нещо: помпата на "приоритет" е в процес на металния корпус на времето на системата. И ако водачът иска да се увери, че тя се влива помпа, този капак, той ще трябва да се оттегли. Извадете помпата себе си не е необходимо;
• свистенето на счупен лагер. Това също така се споменава, но тук трябва да се спомене тук, че е необходимо човек не трябва да обърка дефектен помпа свирка свирки дефектен генератор. Нарушаването, свирки на устройството, но те го правят по различни начини: съдийски сигнал на помпата е много висока и спокойствие, и съдийски сигнал на генератора - висок, слаб, а понякога се превръща в дрънкалка.

средната продължителност на живота на услуги, както и честотата на подмяна на помпата

Повечето механика услуги съветват да се промени водна помпа заедно с ремъка за времето, което е около всеки 60 хиляди. Км. Въпреки това, много шофьори пренебрегват този съвет и предпочитат да не се бърза с подмяната. Някои заслуги в това е: средната продължителност на живота на помпата в "приоритет" - 100 хил. Км.

Смяна на водната помпа на автомобил "Лада Priora"

Преди започване на работа, трябва да се подготви всичко, което е необходимо. Това е, което ни трябва:

• Капацитет за стария охлаждащата течност;
• Нова помпа;
• тръба с лепило;
• набор от вложки и рожков;
• фенерче.

последователност от операции

1. "Лада Priora", инсталиран на платформа или на дупка оглед, ръчна спирачка се включва в колата.
2. има дупка за източване на охладителната течност с таван около радиатора на колата. Съгласно този отвор се вкарва празен резервоар, тръбата се отвинти, антифриз се оттича. Разливите трябва да има минимум 5 литра антифриз.
   
   Дупката за източване на антифриза с "Приорат" е точно под дюзата
3. След пълно източване на батерията отстранява двата терминала.
4. Сега с мотор капак на корпуса отстранен отчитане на времето с. Това се прави, за ключа за контакт 14 осигурява достъп до двете разпределителен вал ролките.
   
   Време капак от "Priory" се основава на гаечен ключ 14
5. Ролките отвинтват гаечен ключ към 17. За да зъбни ролки не се въртят при разхлабване, колата трябва да включете на първа предавка.
6. Под ролките е конзола, на която е монтирана опъване валяк. Тази конзола се опира на три болта на 13. Те са лесни за развийте гаечен ключ пръстен.
   
   Обтягане ролка скоба с "Приорат" се отстранява пръстен гаечен ключ 13
7. Следващата стъпка - отстраняване на шайбата с колянов вал. Без отстраняване на транспортната част на времето няма да работи, за да се отстранят.
   
   Колянов вал зъбно колело "Приоритет" трябва да бъдат отстранени, за да получат достъп до помпата
8. След отстраняване на достъпа колан за водна помпа е напълно отворен. Помпата се съхранява в своята ниша на три болта 14, които са отвинтената главата лице.
9. След отстраняване на стари нишата помпа, в която е било необходимо да избършете с кърпа, и полагането на нова помпа, преди инсталирането му е необходимо да се прилага уплътнител, който е устойчив на високи температури.
   
   Уплътнител се прилага към тампон "приоритет" помпи, тънкослойна
10. Сега нова гарнитура помпа и уплътнител е инсталиран в една ниша, закрепващите винтове са усукани.
    
    Новата помпа, инсталирана на двигателя "Priora", завинтени крепежни елементи
11. След това, на обратната сглобяването на системата за синхронизация.

Един допълнителен помпа на "приоритет"

Допълнително помпа за кола собствениците на автомобили "Лада Priora" обикновено поставят по своя собствена инициатива. Това се прави с цел да се подобри циркулацията на охлаждащата течност през радиатора на нагревателя.

Много популярен сред "Приоритет" са собственици на BOSCH електрически помпи

Фактът, че на отоплението в "приоритет" не е висока мощност е различна. И това е най-осезаема в студа. В тази ситуация, инсталирането на допълнителен помпа в системата за охлаждане - стъпка доста разумни.

Преди да започнете, се определят инструменти и консумативи. Ето кои са те:

• помпа електрическа BOSCH произвежда;
• изолирани проводници, 2 М;
• стоманена плоча (дължина 1 м, ширина 20 см, дебелина 1 mm);
• съединители;
• ножовка;
• фенерче.

последователност от действия

1. На първо място е необходимо да се определи мястото на допълнително помпа. В колата "Лада Priora" помпа-добра позиция над двигателя в дясно, в непосредствена близост до батерията, като първо поставите устройството в специален държач.
   
   Допълнителна помпа в "приоритет" е разположен точно на батерията
2. необходимо да се направи скобата подобно на това, което е показано на снимката по-долу с менгемето и ръчен трион на метална плоча.
   
   Притежател на допълнителна помпа за "приоритет" е изработена от метална плоча
3. Конзолата е завинтена за държача на батерията, тя се поставя помпа. връзките й с метални скоби са свързани с маркучи охладителната система.
   
   Допълнителна помпа за "Priory" се поставя в предварително приготвена притежателя на
4. Освен това, автомобилът е настроен малко реле за допълнителна помпа е включена веднага след контакта на запалването. В допълнение, арматурното табло е монтиран допълнителен бутон, с който помпата е изключена.
   
   Допълнителна помпа в "Priora" е свързан с реле и ключа
5. На последно място, кабелите на помпата, се показват в центъра и на свързани с инсталация за безопасност на автомобила.
   
   Допълнителна помпа за "Priora" е свързан към кутията с предпазители

По този начин, на помпата - най-важният допълнителното устройство, без които нормалната работа на двигателя е просто невъзможно. Смяна на помпата е свързано с определени трудности, но те не са непреодолими. За да бъде успешно замени помпата, за да "приоритет", трябва търпение и точно следва инструкциите, дадени по-горе.