Смяна на охлаждащата течност Kia CEED 1

Въпреки че пробег от 78 t.km реши да промени антифриз. При избора ви е написано тук. Въпреки, че различните продукти, произведени доста, но всъщност можете да намерите в магазините, да не говорим за относително свеж датата на издаване, затова не играе рулетка и реда Hyundai антифриз (в магазините не намерите това, което рецепта ще пристигне не е известна) пое склад запознат свеж Mol EVO X

Отне три литра антифриз (това е достатъчно) няколко 5l бутилки с дестилирана вода, клещи за пружинни скоби, кофа и леген.

Метод за заместен Kia Ceed 1.6 CRDi.
1) охладителната система е под налягане, след време на пътуване до получаване ВИНАГИ охлажда двигател (не по-малко от 30 минути).
2) извадете щепсела за пълнене (натиснете и завъртете някъде на половин оборот по посока на часовниковата стрелка, докато скобите за освобождаване).
3) махайте предпазителя на двигателя (който е, че трябва да се засадят пластмасови стойки).
4) от дренажния отвор търсите пластмаса "кран", тя се намира в долната част на радиатора (вдясно), завъртете ръката си няколко навивки от дъното, докато течността не изтича (разбира се, че трябва нещо да се замени), когато течността престава да тече завърташ кран.

5) да вземе предварително складирани степлер инструмент за пролетните скоби и се отстранява долната тръба, идващи към радиатора (който за тази цел и че е необходимо да се премахне защитата), ще излея малко повече течност, епруветката се поставя на мястото си.

Клещи закупени на пазара, не е сменяем инструмент (!) Без тях просто не се вземат вашите фабрични скоби

6) ако течността не се променя в продължение на дълъг период от време и това беше от съмнително качество и премахване на измиване bachek (той е свързан със само два болта, извадете маркучи голям проблем, дори и без стремена са на мъртвите!).

7) вече има две възможности:
- първо се излива нов ohlazhdayku (почти пълна bachek);
- вторият - промиване на системата.
Фактът, че не съществува отделен кът преминава болта за изпускане на блока на двигателя, така че част от течността, винаги остава все пак не е малко. Ако инструкциите в двигателя vlazit 6.3 литра, който наистина стъбла около 4 ... до максималното опресняване течността аз ДВА ПЪТИ премина през процедурата, описана по-горе наводнява всеки път, когато обичайната дестилирана вода (всеки път, след като се налива вода за растителна двигател дава на празен след това и на пазара на газ за изпомпване система). Това е, което източва водата за втори път, след като сам zavlivki вода, въпреки че е по-жив син, но ясно показва колко течност винаги остава в системата ...

Последният път, преди да се дренира водата взе чиста кофа във времето колко течност смесени, а след това на тази мярка беше разбъркване антифриз и вода.

Всъщност всичко, само след първото пътуване не боли да гледам нивото на течности, ако е необходимо се (не забравяйте за налягането).

PS преди разбъркване антифриз и вода не забравяйте, че в системата на около два литра течности, ако тя се измива с вода наводнения един вземем тези два литра регистрация))